據(jù)外媒報道，法拉第未來公司（FaradayFuture，簡稱FF）宣布和MIVOLT達成合作，為FF91豪華電動汽車開發(fā)全浸沒式電池冷卻系統(tǒng)。MIVOLT將為FF供應(yīng)先進的介質(zhì)冷卻劑材料，以支持FF現(xiàn)有的專利液體電芯浸沒式車載冷卻系統(tǒng)。該系統(tǒng)內(nèi)含有獨立的、自動防故障的安全架構(gòu)電池包設(shè)計。

FF產(chǎn)品執(zhí)行和車輛工程高級副總裁BobKruse表示："我們很高興有機會和MIVOLT合作。我們正偕同領(lǐng)先技術(shù)伙伴推進技術(shù)創(chuàng)新，MIVOLT將在產(chǎn)品創(chuàng)新和先進技術(shù)知識方面再創(chuàng)佳績。"

FF的電池包是其可變平臺架構(gòu)（VPA）中的關(guān)鍵系統(tǒng)，該平臺有助于實現(xiàn)卓越的車輛性能，例如續(xù)航里程高達378英里，0至60mph的加速時間低至2.39秒，F(xiàn)F91充電一小時續(xù)航超500英里。只有復(fù)雜的系統(tǒng)，才能實現(xiàn)這些性能，而這和電池組的熱管理直接相關(guān)。

在設(shè)計VPA時，F(xiàn)F對諸多不同的冷卻方法進行探討。經(jīng)過廣泛評估，F(xiàn)F團隊提出獨特的全浸沒解決方法，并于2015率先推出專利冷卻體系，即將所有重要的電池組件都浸入冷卻液中。

電池的電芯在接近室溫時表現(xiàn)最好，當(dāng)它們釋放或儲存能量時，往往會變熱，因此冷卻方法將發(fā)揮關(guān)鍵用途，以確保車輛在使用壽命內(nèi)保持最佳性能。FF選擇的冷卻劑是一種非導(dǎo)電液體，具有卓越的熱性能，可以使電池包內(nèi)的所有組件保持均勻的溫度。電芯、集電器和控制單元都被冷卻液緊密環(huán)繞，可以讓模塊和電池串之間保持穩(wěn)定的溫度，使電池包更好地響應(yīng)車輛的高要求。

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充電溫度：0~45℃
-放電溫度：-40~+55℃
-40℃最大放電倍率：1C
-40℃ 0.5放電容量保持率≥70%

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因為所有的電子組件及連接處都被液體浸沒，所以該冷卻系統(tǒng)可以免受腐蝕危害。工程師們還可以縮小電芯之間的間距，并新增電池包的總能量密度，因為冷卻劑即使在毫米距離內(nèi)也可以自由流動。此外，該系統(tǒng)具有自然減振的效果，可以減緩部件振動。FF91中搭載的電池包采用了創(chuàng)新的冷卻劑流動設(shè)計，使每個電芯都可以單獨冷卻。

FF計劃在一輪成功融資結(jié)束后大約9個月，開始投產(chǎn)FF91車型。隨后將進行其他開發(fā)準備工作，包括新公布的FF81電動汽車、未來車型和下一代核心技術(shù)。