四月十八日，?？谑袃?nèi)一輛威馬EX5在充電完成幾分鐘后突然冒煙起火。據(jù)了解，起火處位于底盤，燃燒中還伴隨著輪胎爆炸聲。目前威馬汽車官方尚未對(duì)此進(jìn)行回復(fù)，而該車輛起火所處充電站目前已恢復(fù)運(yùn)營(yíng)。

這已經(jīng)是威馬在今年發(fā)生的第三次車輛起火事故，加上近年來(lái)多次發(fā)生的起火事故，有公開(kāi)報(bào)道已有近十起。威馬已經(jīng)成為市面上起火燃燒事故比例凸出的新能源汽車品牌。

就在今年一月二十日，一輛租車公司的威馬EX5在充電后10分鐘冒煙起火，未造成人員傷亡。經(jīng)當(dāng)?shù)叵啦块T鑒定后，認(rèn)定起火點(diǎn)為車輛的動(dòng)力鋰電池，起火原因系電池故障引發(fā)火災(zāi)。但事后威馬方面卻拒絕承認(rèn)消防機(jī)構(gòu)開(kāi)具的鑒定報(bào)告，并堅(jiān)稱車輛沒(méi)有任何質(zhì)量問(wèn)題。

今年二月份，海南一輛威馬EX系電動(dòng)汽車發(fā)生起火燃燒事故。通過(guò)社交平臺(tái)流出的視頻可見(jiàn)，起火燃燒電動(dòng)汽車的前部動(dòng)力艙和底部動(dòng)力鋰電池竄出火焰。

三月十三日，中央廣電總臺(tái)我國(guó)之聲發(fā)文批評(píng)威馬汽車發(fā)生多起自燃事件選擇逃避推脫。

過(guò)針刺 低溫防爆18650 2200mah

符合Exic IIB T4 Gc防爆標(biāo)準(zhǔn)

充電溫度：0~45℃
-放電溫度：-40~+55℃
-40℃最大放電倍率：1C
-40℃ 0.5放電容量保持率≥70%

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2020年九月至十月，威馬汽車接連發(fā)生了4起自燃事故，除了私家車以外，還有在福建當(dāng)?shù)剡\(yùn)營(yíng)的威馬出租車。事發(fā)后，威馬汽車召回了部分威馬EX5和威馬EX6車型，原因是動(dòng)力鋰電池存在質(zhì)量缺陷，電芯供應(yīng)商在生產(chǎn)過(guò)程中混入的雜質(zhì)可能導(dǎo)致電池出現(xiàn)異常析鋰，存在自燃風(fēng)險(xiǎn)。

然而召回似乎并沒(méi)有完全解決自燃隱患。在2021年十二月期間，威馬汽車在4天內(nèi)連燒3輛EX5，其中有兩起自燃事故發(fā)生時(shí)，車輛處于停止?fàn)顟B(tài)。威馬汽車官方至今未對(duì)自燃事件做出回應(yīng)。

威馬汽車于2018年九月正式在國(guó)內(nèi)交付，早于目前炙手可熱的"蔚小理"等新勢(shì)力車企。這意味著威馬汽車發(fā)生自燃車輛的車齡都并不長(zhǎng)，而車輛自燃的概率也會(huì)隨著車齡新增而相應(yīng)新增。

今年三月份威馬的交付量達(dá)到5516輛，一季度累計(jì)銷量為1.15萬(wàn)輛。這一數(shù)據(jù)不但落后于蔚小理等頭部新勢(shì)力，也不及哪吒、零跑等后起之秀。而今再發(fā)生安全事故，威馬汽車未來(lái)可能會(huì)面對(duì)更多質(zhì)疑。