財聯(lián)社（上海編輯劉蕊）訊，美東時間周三盤后，TSLA公布了強于預(yù)期的第四季度財報。但在盤后交易中，TSLA股價仍然一度下挫超2%，因公司聲明中警告稱，供應(yīng)鏈問題可能會持續(xù)到2022年。

財報顯示，TSLA第四季度調(diào)整后每股盈利2.52美元，好于Refinitiv統(tǒng)計的分析師預(yù)期2.36美元；TSLA第四季度營收177.2億美元，同比上升65%，好于分析師預(yù)期165.7億美元。

TSLA第四季度凈利潤為23.2億美元，同比上升了約760%。TSLA表示，該公司的毛利率為27.4%，高于上一季度的26.6%。

TSLA汽車業(yè)務(wù)收入為159.7億美元，同比上升71%。

不過，能源生產(chǎn)和存儲收入為6.88億美元，同比下降了8%，低于StreetAccount一致預(yù)期的8.151億美元。這是自2021年第一季度以來該部門的最低收入。

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TSLA在聲明中表示："隨著供應(yīng)鏈成為重要的限制因素，我們自己的廠已經(jīng)持續(xù)幾個季度低于產(chǎn)量運行，這可能會持續(xù)到2022年。"

在去年十一月，TSLA首席執(zhí)行官馬斯克就曾在推特中提到了供應(yīng)鏈問題。他寫道:"天哪，今年的供應(yīng)鏈簡直就是一場噩夢，而且還沒有結(jié)束!我將在下次收益電話會議上供應(yīng)更新的產(chǎn)品路線圖。"

由于在美聯(lián)儲加息背景下，投資者對成長股前景感到擔(dān)憂，納斯達(dá)克今年一月經(jīng)歷了2008年以來的最差單月表現(xiàn)。

2021年全年，TSLA交付了936172輛汽車，比2020年的交付量499647輛上升了87%。TSLA2021年第四季度交付了30.86萬輛電動汽車。

TSLA在聲明中還透露，得州廠和柏林廠的生產(chǎn)速度將受到新產(chǎn)品和制造技術(shù)引進、持續(xù)的供應(yīng)鏈相關(guān)挑戰(zhàn)和區(qū)域許可的影響。TSLA正在推進CyberTruck的工業(yè)化進程，該卡車目前計劃在ModelY之后在奧斯汀廠生產(chǎn)。

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晚些時候的TSLA業(yè)績會上，馬斯克和其他公司高管預(yù)計將公布該公司Cybertruck、無人駕駛汽車系統(tǒng)計劃以及一款2.5萬美元的緊湊型電動汽車的最新進展。