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法媒預(yù)測:2022年美國電動(dòng)汽車市場將"騰飛"

鉅大LARGE  |  點(diǎn)擊量:235次  |  2023年07月25日  

參考消息網(wǎng)二月十一日報(bào)道法國《回聲報(bào)》網(wǎng)站近日報(bào)道稱,有關(guān)美國電動(dòng)汽車來說,今年是機(jī)不可失的一年。雖然美國市場和歐洲和我國相比有些落后,但受若干因素影響,今年可能終于要騰飛了。


美國汽車制造商加快生產(chǎn)速度,而且預(yù)計(jì)新車型將提振市場。特別是福特F-150"閃電",這是40年來美國最受歡迎的皮卡的電動(dòng)版。預(yù)訂量超出了制造商的預(yù)期,制造商為此不得不提高產(chǎn)量。這款汽車預(yù)計(jì)每年將有15萬輛出廠。這一數(shù)字幾乎是最初預(yù)測的4倍。


福特的競爭對(duì)手通用汽車公司也對(duì)其悍馬EV的預(yù)訂量表示滿意。這款高定價(jià)(超過10萬美元)的汽車已售出近6萬輛。此外,還有幾款亞洲制造商的車型也將在今年上市。豐田去年成為美國汽車市場的領(lǐng)先者,預(yù)計(jì)將推出2款新車,一款跨界車和一款新的混合動(dòng)力車型汽車。日產(chǎn)將推出Ariya,這款SUV的推出日期因電子部件短缺而推遲了。


最后是現(xiàn)代汽車,該公司今年將開始在美國生產(chǎn)電動(dòng)汽車并將推出Ioniq5。


而TSLA則沒有計(jì)劃在今年推出新車型。由于芯片短缺,Cybertruck的生產(chǎn)計(jì)劃被推遲到2023年。埃隆·馬斯克在公布2021年第4季度業(yè)績時(shí)說:"假如我們推出新車,總產(chǎn)量就要下降。"但假如半導(dǎo)體危機(jī)能夠得以控制,這家無可爭議的電動(dòng)汽車市場領(lǐng)先者(凱利藍(lán)皮書公司數(shù)據(jù)顯示,TSLA在美國的市場份額為72%)的廠今年應(yīng)該會(huì)全速運(yùn)轉(zhuǎn)。

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根據(jù)考克斯汽車咨詢公司的數(shù)據(jù),2021年,電動(dòng)汽車在美國的銷量上升了89%,達(dá)到487460輛(假如包括混合動(dòng)力車型的話,總計(jì)約146萬輛)。今年可能會(huì)提速。


考克斯汽車咨詢公司預(yù)測,到2024年,電動(dòng)汽車在美國的市場份額將達(dá)到14%,逐漸彌補(bǔ)和歐洲的差距。美國地方政府也開始投資設(shè)備,特別是充電樁。


報(bào)道認(rèn)為,假如美國總統(tǒng)拜登的計(jì)劃獲得通過,市場可能會(huì)受到很大的提振。在美國"重建更好世界"計(jì)劃中,有一項(xiàng)稅收抵免政策,最高可享受12500美元的額度,用于購買電動(dòng)汽車,這輛車須在設(shè)有工會(huì)的美國廠制造,電池也是在美國生產(chǎn)的(可能僅適用于福特和通用汽車的車型)。


目前的稅收抵免額度只有7500美元,而且一旦制造商的銷售額達(dá)到20萬美元,就不適用于這項(xiàng)政策。因此,假如消費(fèi)者購買TSLA或通用汽車的電動(dòng)汽車,就不能再享受這項(xiàng)政策。


由于拜登的計(jì)劃嚴(yán)重受阻,已經(jīng)有人呼吁維持這些措施,要么單獨(dú)實(shí)行,要么列入一個(gè)目標(biāo)有所下調(diào)的計(jì)劃中。拜登不久前解釋說:"我認(rèn)為我們可以拆分一攬子計(jì)劃,把目前能拿到手的都拿下來,回頭再爭取其余的部分。"他將環(huán)境措施列為優(yōu)先事項(xiàng)。

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和此同時(shí),制造商們繼續(xù)生產(chǎn)……和投資。福特和通用汽車最近宣布新增對(duì)電動(dòng)汽車的投資,計(jì)劃開設(shè)新廠。已經(jīng)可以預(yù)見未來幾年的新計(jì)劃。


一月初在拉斯維加斯舉辦的消費(fèi)電子展上,通用汽車展出了雪佛蘭Silverado的電動(dòng)版,這款皮卡預(yù)計(jì)將于2023年出廠。美國銀行的一份報(bào)告顯示,2022年至2025年間,將有85款新車型上市,該銀行將這一前景稱為"海嘯"。(編譯/趙可心)



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