王鳳英、全國(guó)人大代表、長(zhǎng)城汽車(chē)總裁

關(guān)注產(chǎn)量利用率、電池安全

和車(chē)規(guī)級(jí)芯片

2022年三月五日，十三屆全國(guó)人大五次會(huì)議在北京召開(kāi)，全國(guó)人大代表、長(zhǎng)城汽車(chē)總裁王鳳英參會(huì)。在全球汽車(chē)產(chǎn)業(yè)變革加速的背景下，王鳳英代表今年的建議聚焦我國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的前沿領(lǐng)域，著重關(guān)注產(chǎn)量利用率提升和優(yōu)化、電池安全技術(shù)推廣、國(guó)產(chǎn)車(chē)規(guī)級(jí)芯片快速發(fā)展等問(wèn)題，以推動(dòng)我國(guó)汽車(chē)工業(yè)實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展。

基于對(duì)汽車(chē)行業(yè)的深入調(diào)研和實(shí)踐，本次大會(huì)，王鳳英代表就我國(guó)汽車(chē)工業(yè)高質(zhì)量發(fā)展提出了三項(xiàng)建議，分別為《有關(guān)推動(dòng)我國(guó)汽車(chē)工業(yè)產(chǎn)量利用率提升的建議》、《有關(guān)推動(dòng)動(dòng)力鋰電池熱失控防護(hù)技術(shù)應(yīng)用的建議》、《有關(guān)推動(dòng)我國(guó)車(chē)規(guī)級(jí)芯片產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展的建議》。

過(guò)針刺 低溫防爆18650 2200mah

符合Exic IIB T4 Gc防爆標(biāo)準(zhǔn)

充電溫度：0~45℃
-放電溫度：-40~+55℃
-40℃最大放電倍率：1C
-40℃ 0.5放電容量保持率≥70%

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目前汽車(chē)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型加速，多地掀起投資汽車(chē)產(chǎn)業(yè)項(xiàng)目的熱潮，車(chē)企紛紛加速在華布局，我國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)現(xiàn)有產(chǎn)量規(guī)模正進(jìn)一步擴(kuò)大。然而，伴隨著市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)更趨激烈，產(chǎn)量利用呈現(xiàn)強(qiáng)者愈強(qiáng)、弱者愈弱的發(fā)展態(tài)勢(shì)，優(yōu)勢(shì)產(chǎn)業(yè)聚集區(qū)域產(chǎn)量面對(duì)不足，但多地也出現(xiàn)大量產(chǎn)量閑置現(xiàn)象，帶來(lái)資金、土地、人才等資源的流失，不僅阻礙當(dāng)?shù)氐慕?jīng)濟(jì)發(fā)展，也影響我國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的高質(zhì)量發(fā)展。

因此王鳳英代表建議：第一，發(fā)揮區(qū)域聚集優(yōu)勢(shì)，充分利用現(xiàn)有產(chǎn)量，做大、做強(qiáng)民族汽車(chē)產(chǎn)業(yè)；第二，統(tǒng)籌發(fā)展閑置產(chǎn)量，鼓勵(lì)兼并重組，加快建設(shè)智慧廠(chǎng)；第三，強(qiáng)化監(jiān)管力度，建立退出機(jī)制，防止資源浪費(fèi)；第四，推進(jìn)國(guó)內(nèi)國(guó)際雙循環(huán)，鼓勵(lì)我國(guó)車(chē)企"走出去"開(kāi)拓海外市場(chǎng)。

數(shù)據(jù)顯示，2021年，我國(guó)新能源汽車(chē)保有量達(dá)到784萬(wàn)輛，全國(guó)范圍內(nèi)約發(fā)生3000起新能源汽車(chē)火災(zāi)事故。其中，動(dòng)力鋰電池相關(guān)的安全事故占據(jù)很大比重。防止動(dòng)力鋰電池?zé)崾Э?，提高?dòng)力鋰電池安全性能，迫在眉睫。目前，成熟的動(dòng)力鋰電池?zé)崾Э胤雷o(hù)技術(shù)已經(jīng)推出，但由于業(yè)內(nèi)認(rèn)識(shí)不足，新技術(shù)推廣應(yīng)用不及預(yù)期；在相關(guān)技術(shù)出現(xiàn)之前購(gòu)車(chē)的用戶(hù)，不能享受到這些前沿安全技術(shù)的保護(hù)。

對(duì)此王鳳英代表提出兩點(diǎn)建議：第一是國(guó)家層面進(jìn)行頂層規(guī)劃，推動(dòng)動(dòng)力鋰電池?zé)崾Э胤雷o(hù)技術(shù)的應(yīng)用，助推其成為新能源汽車(chē)出廠(chǎng)的必備配置；第二是逐步對(duì)存量新能源汽車(chē)標(biāo)配動(dòng)力鋰電池?zé)崾Э胤雷o(hù)技術(shù)。

近年來(lái)，國(guó)家愈發(fā)重視半導(dǎo)體行業(yè)發(fā)展，扶植力度空前，我國(guó)半導(dǎo)體行業(yè)由星星之火漸起燎原之勢(shì)。但由于車(chē)規(guī)級(jí)芯片研發(fā)周期長(zhǎng)，設(shè)計(jì)門(mén)檻高，資金投入大，目前我國(guó)芯片公司造車(chē)規(guī)級(jí)芯片意愿低，未能實(shí)現(xiàn)該領(lǐng)域的自主可控。汽車(chē)產(chǎn)業(yè)芯片供應(yīng)嚴(yán)重短缺，影響了我國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展取得更進(jìn)一步突破。

無(wú)人船智能鋰電池

IP67防水，充放電分口 安全可靠

標(biāo)稱(chēng)電壓：28.8V
標(biāo)稱(chēng)容量：34.3Ah
電池尺寸：(92.75±0.5)* (211±0.3)* (281±0.3)mm
應(yīng)用領(lǐng)域：勘探測(cè)繪、無(wú)人設(shè)備

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王鳳英代表建議：短時(shí)間優(yōu)先解決"缺芯"問(wèn)題；中期完善產(chǎn)業(yè)布局，實(shí)現(xiàn)自主可控；構(gòu)建產(chǎn)業(yè)人才的引進(jìn)和培養(yǎng)長(zhǎng)期機(jī)制，實(shí)現(xiàn)長(zhǎng)期可持續(xù)發(fā)展。

我國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)正加速向電動(dòng)化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化轉(zhuǎn)型，王鳳英代表結(jié)合長(zhǎng)城汽車(chē)發(fā)展實(shí)踐，充分洞察行業(yè)前瞻性發(fā)展，就我國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)取得高質(zhì)量發(fā)展提出多項(xiàng)建議，旨在推動(dòng)我國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)緊抓戰(zhàn)略機(jī)遇，有序解決發(fā)展障礙，打造健康可持續(xù)的產(chǎn)業(yè)生態(tài)，持續(xù)提升我國(guó)汽車(chē)全球競(jìng)爭(zhēng)力。

董明珠、全國(guó)人大代表、格力電器董事長(zhǎng)兼總裁

提高動(dòng)力鋰電池安全監(jiān)測(cè)標(biāo)準(zhǔn)

全國(guó)人大代表、格力電器董事長(zhǎng)兼總裁董明珠在今年兩會(huì)上，重要聚焦社會(huì)民生、保護(hù)自主創(chuàng)新、動(dòng)力鋰電池等方面，提出7項(xiàng)建議。分別為《有關(guān)提高個(gè)稅起征點(diǎn)、加大非工資性收入個(gè)稅征管力度的建議》、《有關(guān)盡快建立家電產(chǎn)品安全使用年限強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)的建議》、《有關(guān)加大公司自主培養(yǎng)人才保護(hù)力度的建議》、《有關(guān)盡快設(shè)立國(guó)家知識(shí)產(chǎn)權(quán)的建議》、《有關(guān)鼓勵(lì)公司將更多稅收返還投入自主研發(fā)的建議》、《有關(guān)允許公司彈性安排法定節(jié)假日的建議》、《有關(guān)提高動(dòng)力鋰電池安全監(jiān)測(cè)標(biāo)準(zhǔn)的建議》。

目前，在國(guó)家政策的引導(dǎo)下，動(dòng)力鋰電池產(chǎn)業(yè)迎來(lái)爆發(fā)式上升，但隨著電動(dòng)汽車(chē)的逐漸普及，電池?zé)崾Э厥录差l頻威脅公眾安全。目前我國(guó)對(duì)動(dòng)力鋰電池的安全監(jiān)測(cè)標(biāo)準(zhǔn)仍處于早期階段，動(dòng)力鋰電池相關(guān)的安全監(jiān)測(cè)標(biāo)準(zhǔn)不夠規(guī)范，行業(yè)監(jiān)管的門(mén)檻不夠清晰。在現(xiàn)階段的行業(yè)發(fā)展中，如何建立起行業(yè)的規(guī)范和監(jiān)管標(biāo)準(zhǔn)、提升動(dòng)力鋰電池的安全性，是社會(huì)亟須關(guān)注的問(wèn)題。

電池安全事故本質(zhì)為電池?zé)崾Э厥鹿?，針刺?shí)驗(yàn)作為一種模擬熱失控誘因的方法，較為嚴(yán)格有效。因此，國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)進(jìn)一步提升動(dòng)力鋰電池的安全性，將新能源行業(yè)向更加規(guī)范的方向推進(jìn)。為保護(hù)人民群眾生命財(cái)產(chǎn)安全，促進(jìn)相關(guān)公司優(yōu)勝劣汰，推動(dòng)電動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)健康發(fā)展。

新能源汽車(chē)銷(xiāo)量屢創(chuàng)新高，動(dòng)力鋰電池的裝機(jī)量也持續(xù)擴(kuò)大，隨之將迎來(lái)動(dòng)力鋰電池退役高峰期。而動(dòng)力鋰電池回收是動(dòng)力鋰電池全生命周期閉環(huán)的關(guān)鍵一環(huán)，若處理不當(dāng)將造成安全問(wèn)題、污染和浪費(fèi)，所以動(dòng)力鋰電池的回收應(yīng)該被重視。

對(duì)此，董明珠提出三點(diǎn)建議，第一，提高動(dòng)力鋰電池安全監(jiān)測(cè)標(biāo)準(zhǔn)，如將針刺實(shí)驗(yàn)等嚴(yán)格的安全測(cè)試方法納入國(guó)家強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)，并根據(jù)技術(shù)進(jìn)步情況及時(shí)修改相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)。第二，規(guī)范鋰電池回收利用市場(chǎng)，防止劣質(zhì)廢舊鋰電池大規(guī)模流入市場(chǎng)。第三，明確執(zhí)法主體，健全綜合執(zhí)法機(jī)制，保障動(dòng)力鋰電池從出廠(chǎng)、使用到回收的全過(guò)程安全。