中國汽車技術(shù)研究中心孟祥峰表示，目前電動汽車用鋰離子動力電池國家標準中高功率應(yīng)用和高能量應(yīng)用部分的意見稿已完成，并處于公示及意見征求階段。

孟是負責(zé)動力電池單體電池國家標準的核心起草人之一。此前，坊間傳聞報道稱，動力電池單體電池國家標準已經(jīng)制定完成，并提交國家標準委，預(yù)計明年年中有望公布實施。孟祥峰均予以明確否認。

筆者就此事向行業(yè)內(nèi)主要的研究所、協(xié)會及企業(yè)高層領(lǐng)導(dǎo)等求證，給出的答案皆是：尚未聽說此事。

中國電池網(wǎng)董事長于清教表示，這樣的大事，行業(yè)內(nèi)的人士不可能一點消息都不知道。

中國化學(xué)與物理電池行業(yè)協(xié)會秘書長劉彥龍表示，最近全國汽車標準化委員會剛剛公布了關(guān)于電動汽車用鋰離子動力電池標準的征求意見函，公示期尚未滿，需先立項，然后才是標準具體內(nèi)容的確定。

筆者通過查閱國家標準化管理委員會和全國汽車標準化委員會網(wǎng)站也應(yīng)證上述多方人士的判斷---截至目前，由電動車輛分標委組織起草的，涉及電動汽車用鋰離子動力電池的國家標準共有三部分：高功率應(yīng)用、高能量應(yīng)用和安全要求，其中前兩部分的征求意見稿已完成，并處于公示及意見征求階段。

據(jù)全國汽車標準化委員會網(wǎng)站公布，11月5日公布，汽車推薦性國家標準《電動汽車用鋰離子動力蓄電池系統(tǒng)測試規(guī)程第1部分高功率應(yīng)用》征求意見的函；于10月31日公布了汽車國家標準《電動汽車用鋰離子動力蓄電池包和系統(tǒng)測試規(guī)程第2部分高能量應(yīng)用》征求意見的函。

另外，全國汽車標準化委員會于今年1月15日公布了，國家標準化管理委員會的《關(guān)于下達2012年第二批國家標準制修訂計劃的通知》，其中涉及電動汽車用鋰離子電池的國家推薦標準計劃有兩項，預(yù)計完成時間為2015年。

目前動力鋰電池行業(yè)中較大的企業(yè)有：比亞迪、成飛集成控股子公司中航鋰電、深圳創(chuàng)明、國軒高科、天津力神和深圳比克等。