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118億后再追加66億!鋰電巨頭SKI擴產(chǎn)"狂奔"

鉅大LARGE  |  點擊量:217次  |  2024年01月12日  

六月二十九日消息,據(jù)韓媒BusinessKorea報道,韓國鋰離子電池巨頭SKI已簽署追加9.4億美元(約合人民幣66.43億元)投資協(xié)議,以擴大位于美國喬治亞州的鋰離子電池廠規(guī)模,擴建部分預(yù)計2023年投產(chǎn)。


據(jù)Ofweek鋰電了解,SKI位于喬治亞州的廠已于2019年三月動工,當(dāng)時計劃投資的額度為16.7億美元(約合人民幣118.02億元),規(guī)劃年產(chǎn)量9.8GWh,預(yù)計2022年建成投產(chǎn)。


現(xiàn)在追加投資后,至2023年SKI在美國的電池廠年產(chǎn)量將達(dá)到21.5GWh。此外,不排除SKI后期繼續(xù)追加投資,其美國生產(chǎn)基地總產(chǎn)量規(guī)劃為55GWh。


坎普州長表示:“得益于SKI的大規(guī)模投資,喬治亞州成為了美國東南部地區(qū)的電動汽車電池中心。今后還會與韓國公司建立更多的合作關(guān)系?!?/p>


據(jù)悉,在客戶方面,SKI在美建廠的重要目的是為大眾汽車在田納西州的電動汽車生產(chǎn)基地供應(yīng)配套,而積極建設(shè)第二座電池廠或表明SKI還將在美國為其它主機廠客戶供貨。

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SKI的產(chǎn)量布局


Ofweek鋰電綜合國內(nèi)外市場公開信息了解到,SKI為對抗寧德時代、松下和LG化學(xué),計劃在2025年達(dá)成鋰離子電池產(chǎn)量超過100GWh的計劃。


按照規(guī)劃,SKI已在2019年底將產(chǎn)量從5GWh提升至20GWh,而在2020年年底這一數(shù)字將升至40GWh,并且在2025達(dá)成100GWh的總產(chǎn)量。


生產(chǎn)基地方面,SKI在美國、韓國、匈牙利、我國等地都快速布局了鋰電廠。


SKI韓國瑞山廠目前有5GWh的產(chǎn)量,該廠早在2012年已竣工并投入使用。SKI瑞山廠是一個融合了現(xiàn)代先進技術(shù)的廠,通過自動化生產(chǎn)線實現(xiàn)了生產(chǎn)效率的最大化,可根據(jù)客戶的不同需求來設(shè)計并生產(chǎn)個性化產(chǎn)品。

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SKI瑞山廠生產(chǎn)的電池曾應(yīng)用于北汽、現(xiàn)代、起亞、戴姆勒等品牌電動汽車。


美國廠方面,如前文所述。


SKI匈牙利鋰電廠于2017年年底開始建設(shè),投資8000萬億韓元(約合人民幣47.07億元),產(chǎn)量為7.5GWh。


2019年三月,SKI投資8.59億美元(約合人民幣60.68億元)在匈牙利科馬羅姆市建立其第二家鋰電廠。該廠最初的計劃產(chǎn)量為10GWh,但是未來有可能提升至16GWh。其目的是提升對大眾汽車的供應(yīng)量。


SKI我國常州廠(北電愛思特)則于2019年年底投產(chǎn),產(chǎn)量為7.5GWh。該項目由SKI聯(lián)合北汽集團、北京電控共同投資100億元建設(shè)。


今年年底,SKI位于鹽城的第二座我國廠將完成建設(shè),產(chǎn)量為20GWh。


SKI還考慮對我國電池制造商惠州億緯鋰能股份有限公司進行投資,將該公司變成合資公司,該合資公司將帶來20GWh-25GWh的產(chǎn)量。


放眼SKI在電池領(lǐng)域的整體布局,SKI能源與化學(xué)部門的首席執(zhí)行官KimJun表示:“公司將通過全力提升其技術(shù)領(lǐng)導(dǎo)地位,爭取2025年成為電池行業(yè)的前三甲。”


高鎳NCM811攻城掠地


在封裝形式及技術(shù)路線上,SKI順應(yīng)市場主流,推出軟包高鎳NCM811電池。最新信息顯示,在我國五月裝車動力鋰電池單體能量密度TOP10當(dāng)中,北電愛思特生產(chǎn)的電芯單體能量密度高達(dá)269.34Wh/Kg,僅次于寧德時代的279.56Wh/Kg高居第二。


北電愛思特正是由SKI聯(lián)合北汽集團、北京電控共同投資100億元建設(shè)。其中,一期投資50億元于2019年十二月竣工投產(chǎn)。不到半年的時間,北電愛思特取得能量密度位居前2、并超越了LG化學(xué)與松下的成績。


SKI常州廠重要生產(chǎn)NCM811軟包電池,將為北汽新能源高端品牌ARCFOX進行電池配套,可滿足15萬輛電動汽車的動力鋰電池需求。


到2020年年底,SKI位于江蘇鹽城的第二座我國廠將完成建設(shè),產(chǎn)量為20GWh,重要供應(yīng)在鹽城的東風(fēng)悅達(dá)起亞汽車。


也就是說,目前SKI量產(chǎn)的軟包電芯能量密度已高達(dá)270Wh/Kg。根據(jù)SKI此前規(guī)劃,其正極材料體系已升級為摻雜NCM811的NCM622體系,負(fù)極材料將在2021-2022年由石墨升級為硅碳負(fù)極。2020年的能量密度目標(biāo)為284Wh/kg,2022年能量密度有望達(dá)到314Wh/kg。LG化學(xué)已在今年一季度,超越了寧德時代與松下成為全球裝機量最大的電池廠商?,F(xiàn)在,SKI又?jǐn)y高能量密度電芯大幅擴產(chǎn)征戰(zhàn)市場。


全球動力鋰電池頭部公司之間激戰(zhàn)正酣。


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