近期，大盤表現(xiàn)波瀾不驚，但新能源汽車板塊卻逆勢(shì)上揚(yáng)，尤其是鋰電池板塊表現(xiàn)搶眼，頻頻創(chuàng)下階段新高，遠(yuǎn)遠(yuǎn)跑贏大盤同期指數(shù)。

接受記者采訪的分析人士認(rèn)為，我國(guó)新能源汽車產(chǎn)銷量還將繼續(xù)保持高速增長(zhǎng)，未來(lái)發(fā)展依然可期。在此背景下，新能源板塊或?qū)⒃俅尉硗林貋?lái)，而鋰電池、石墨烯電池以及燃料電池等，或?qū)⒊蔀橹髁C(jī)構(gòu)資金追捧的重點(diǎn)標(biāo)的。

鋰電池后勁十足關(guān)注五大細(xì)分領(lǐng)域

隨著大氣污染的加劇，新能源汽車的重要性越來(lái)越突出。近年來(lái)，國(guó)家加大對(duì)新能源汽車的補(bǔ)貼，新能源汽車因此得到了快速發(fā)展。新能源汽車的發(fā)展，也帶動(dòng)了鋰電池的需求，市場(chǎng)預(yù)計(jì)到2020年，鋰電池市場(chǎng)有望達(dá)到2000億元的規(guī)模。

近期，由于上游碳酸鋰價(jià)格高位企穩(wěn)及下游動(dòng)力電池的持續(xù)放量，鋰電池概念持續(xù)受資金追捧，成為市場(chǎng)熱點(diǎn)。盤面顯示，天齊鋰業(yè)、贛鋒鋰業(yè)等股價(jià)已創(chuàng)歷史新高。

過(guò)針刺 低溫防爆18650 2200mah

符合Exic IIB T4 Gc防爆標(biāo)準(zhǔn)

充電溫度：0~45℃
-放電溫度：-40~+55℃
-40℃最大放電倍率：1C
-40℃ 0.5放電容量保持率≥70%

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解析9只電池股：鋰電池后勁十足石墨烯/燃料電池取得進(jìn)展

鋰電池備受政策扶持

鋰電池作為新能源汽車的重要組成部分，一直以來(lái)都是國(guó)家大力發(fā)展的方向。

記者梳理發(fā)現(xiàn)，去年1月26日，財(cái)政部、國(guó)稅總局下發(fā)的《關(guān)于對(duì)電池、涂料征收消費(fèi)稅的通知》規(guī)定，自2015年2月1日起，對(duì)電池、涂料征收消費(fèi)稅，而鋰電池免征消費(fèi)稅。同年11月3日，《鋰離子電池行業(yè)規(guī)范公告管理暫行辦法（征求意見(jiàn)稿）》發(fā)布，旨在推進(jìn)實(shí)施《鋰離子電池行業(yè)規(guī)范條件》，促進(jìn)鋰電池行業(yè)的進(jìn)一步發(fā)展。緊接著于11月18日工信部發(fā)布的《產(chǎn)業(yè)關(guān)鍵共性技術(shù)發(fā)展指南（2015年）》中，鋰電池行業(yè)再度被重點(diǎn)提及。

鋰電池行業(yè)近年來(lái)出現(xiàn)了井噴態(tài)勢(shì)。2016年一季度，新能源汽車產(chǎn)銷量大增，帶動(dòng)鋰電池下游需求旺盛。從產(chǎn)量上來(lái)看，2015年國(guó)內(nèi)鋰電池生產(chǎn)量達(dá)到47.13CJWh，同比增長(zhǎng)54.78%，其中動(dòng)力電池占比快速提升，從2014年的19%提升至2015年的36%，動(dòng)力鋰電池的產(chǎn)量在15CJWh左右，占整體鋰電池的產(chǎn)量為32%。2016年一季度鋰電池產(chǎn)量繼續(xù)保持高速增長(zhǎng)，一方面是新能源汽車在一季度同比仍然保持了1倍左右的增長(zhǎng)；另一方面，部分2015年年底的新能源汽車的補(bǔ)裝電池需求也在一季度釋放。

無(wú)人船智能鋰電池

IP67防水，充放電分口 安全可靠

標(biāo)稱電壓：28.8V
標(biāo)稱容量：34.3Ah
電池尺寸：(92.75±0.5)* (211±0.3)* (281±0.3)mm
應(yīng)用領(lǐng)域：勘探測(cè)繪、無(wú)人設(shè)備

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行業(yè)仍處黃金上升期

無(wú)論是從政策扶持還是從下游需求來(lái)看，鋰電池行業(yè)前景均十分廣闊。業(yè)內(nèi)預(yù)計(jì)，2015-2016年，我國(guó)動(dòng)力鋰電市場(chǎng)規(guī)模將達(dá)421億元和596億元。而到2020年，市場(chǎng)更有望產(chǎn)生2000億元的巨型空間。記者注意到，券商十分看好鋰電池的行業(yè)前景。中航證券就表示，從新能源汽車行業(yè)層面看，受后續(xù)新能源汽車產(chǎn)銷持續(xù)超預(yù)期以及放開(kāi)三元材料在電動(dòng)大巴市場(chǎng)限制等因素的催化，預(yù)計(jì)鋰電池板塊在未來(lái)半年到一年時(shí)間仍處于黃金上升期。

華龍證券也十分看好鋰電池的投資機(jī)會(huì)。其指出，新能源汽車持續(xù)放量，推動(dòng)鋰電池需求大增，鋰電池材料企業(yè)訂單充足，可帶動(dòng)業(yè)績(jī)?cè)鲩L(zhǎng)。從整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈角度來(lái)看，可關(guān)注上游擁有鋰礦資源的贛鋒鋰業(yè)、中信國(guó)安和西部資源；在正極材料方面，建議關(guān)注市場(chǎng)份額居前的比亞迪、國(guó)軒高科和萬(wàn)向錢潮；負(fù)極材料方面，建議關(guān)注國(guó)內(nèi)領(lǐng)軍企業(yè)杉杉股份；電解液領(lǐng)域，可關(guān)注市場(chǎng)份額前三的企業(yè)新宙邦、天賜材料和江蘇國(guó)泰；隔膜方面建議關(guān)注濕法隔膜龍頭滄州明珠。

潛力股精選

駱駝股份鋰電業(yè)務(wù)提升業(yè)績(jī)

駱駝股份憑借良好的電池工業(yè)基礎(chǔ)，引入CATL和普萊德技術(shù)團(tuán)隊(duì)，重點(diǎn)打造動(dòng)力鋰電池業(yè)務(wù)。

公司發(fā)布公開(kāi)發(fā)行可轉(zhuǎn)債預(yù)案，擬募集9億元投向鋰電池項(xiàng)目和廢舊鉛酸蓄電池回收處理項(xiàng)目。公司有望進(jìn)入第四批鋰電池推廣目錄。公司2016年鋰電池配套車型主要為客車和物流車，西南證券預(yù)計(jì)配套數(shù)量超過(guò)5000套，鋰電池業(yè)務(wù)有望拉動(dòng)公司業(yè)績(jī)。

比亞迪電池成本逐漸降低

比亞迪動(dòng)力電池產(chǎn)能不斷投放，電池成本逐漸降低，新能源汽車盈利能力有望進(jìn)一步提升。公司“新能源+SUV”的配置有效迎合市場(chǎng)需求，純電版“秦”有望打開(kāi)北京市場(chǎng)。

在新能源客車方面，由于深圳計(jì)劃3年內(nèi)公交車100%電動(dòng)化，公司有望持續(xù)獲得訂單。群益證券認(rèn)為公司全年新能源客車銷量有望近萬(wàn)輛。

江蘇國(guó)泰優(yōu)質(zhì)資產(chǎn)整合可期

江蘇國(guó)泰子公司華榮化工目前鋰離子電池電解液產(chǎn)能為1萬(wàn)噸/年，產(chǎn)品定位中高端，目前價(jià)格呈上漲趨勢(shì)。海通證券按照分部估值法給予公司目標(biāo)價(jià)19元，首次給予增持評(píng)級(jí)。

經(jīng)濟(jì)下行壓力增大使國(guó)家對(duì)具備競(jìng)爭(zhēng)力的外貿(mào)企業(yè)政策扶持力度有望加強(qiáng)，鋰電池電解液受益產(chǎn)業(yè)發(fā)展升級(jí)有望實(shí)現(xiàn)量?jī)r(jià)齊升，作為亞洲領(lǐng)先的生產(chǎn)商，公司有望改善激勵(lì)、擴(kuò)大產(chǎn)能繼續(xù)擴(kuò)大競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。海通證券看好集團(tuán)資產(chǎn)后續(xù)整合進(jìn)展。

石墨烯電池取得進(jìn)展正泰電器捷足先登

近日，一則消息將石墨烯電池推到風(fēng)口浪尖。據(jù)報(bào)道，澳洲能源企業(yè)LWP于6月14日發(fā)布公告稱，將收購(gòu)一項(xiàng)鋁-石墨烯合成與電池制造技術(shù)，新型電池“能源密度遠(yuǎn)遠(yuǎn)優(yōu)于鋰離子電池”。該消息稱，俄籍澳洲科學(xué)家及發(fā)明家VictorVolKOv發(fā)明的顛覆性電池技術(shù)已經(jīng)完成國(guó)際實(shí)驗(yàn)室測(cè)試。石墨烯概念股一時(shí)之間風(fēng)起云涌。

石墨烯導(dǎo)電導(dǎo)熱性最強(qiáng)

據(jù)媒體報(bào)道，麻省理工學(xué)院的研究員近日發(fā)現(xiàn)，石墨烯技術(shù)可使芯片的速率提升百萬(wàn)倍。這項(xiàng)技術(shù)在轉(zhuǎn)移和存儲(chǔ)數(shù)據(jù)的過(guò)程中，可使芯片的計(jì)算能力提升至一個(gè)極高的水平。

LWP稱，經(jīng)過(guò)大量盡職調(diào)查，決定將收購(gòu)正待專利審批的鋁-石墨烯合成與電池制造技術(shù)，作為對(duì)價(jià)將投資160萬(wàn)澳元，并向技術(shù)的發(fā)明者發(fā)行3000萬(wàn)份自有股份。記者注意到，其新技術(shù)將首先應(yīng)用在電池制造領(lǐng)域，投資的現(xiàn)金將用于開(kāi)發(fā)電池原型，為面向電池制造商的專利技術(shù)授權(quán)做準(zhǔn)備。電動(dòng)汽車制造商與電池供應(yīng)商正投資數(shù)億用于鋰電池研發(fā)，希望獲得更高儲(chǔ)能表現(xiàn)，并減少充電時(shí)間，但鋰電子技術(shù)進(jìn)步十分有限。并且，盡管鋰電池需求前景廣闊，鋰電池表現(xiàn)不穩(wěn)定且存易燃爆風(fēng)險(xiǎn)卻是共識(shí)。相比之下，石墨烯技術(shù)的能源密度要高于鋰電池，且應(yīng)用范圍更廣。

石墨烯被稱為“黑金”、“新材料之王”，是目前發(fā)現(xiàn)的最薄、強(qiáng)度最大、導(dǎo)電導(dǎo)熱性能最強(qiáng)的一種新型納米材料，有望在新能源電池材料、超細(xì)粉體材料、導(dǎo)電材料等領(lǐng)域引發(fā)革命性進(jìn)步。國(guó)金證券認(rèn)為，石墨烯電池前景廣闊，在動(dòng)力型鋰離子電池上的應(yīng)用，比如新能源車，能夠帶來(lái)顯著的變化。

產(chǎn)業(yè)化需克服三大障礙

石墨烯電池利用鋰離子在石墨烯表面和電極之間快速大量穿梭運(yùn)動(dòng)的特性充放電。目前研究分為兩塊：摻雜石墨烯以改進(jìn)現(xiàn)有電池性能或者電池材料完全采用石墨烯。

一旦石墨烯電池應(yīng)用到新能源汽車上，該產(chǎn)業(yè)鏈勢(shì)必將出現(xiàn)爆發(fā)。目前新能源汽車正以勢(shì)不可擋之勢(shì)迅速擴(kuò)張。記者從中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)獲悉，今年5月，新能源汽車生產(chǎn)3.7萬(wàn)輛，銷售3.5萬(wàn)輛，同比分別增長(zhǎng)131.3%和128.0%。其中，純電動(dòng)汽車產(chǎn)銷分別為2.9萬(wàn)輛和2.6萬(wàn)輛，同比分別增長(zhǎng)177.0%和161.6%；插電式混合動(dòng)力汽車均為0.9萬(wàn)輛，同比分別增長(zhǎng)49.3%和68.7%。

1-5月新能源汽車生產(chǎn)13.2萬(wàn)輛，銷售12.6萬(wàn)輛，比上年同期分別增長(zhǎng)131.4%和134.1%。5月單月增幅與4月相比收窄，但仍達(dá)到了翻番，可見(jiàn)新能源汽車的發(fā)展勢(shì)頭之猛。

浙商證券認(rèn)為，石墨烯電池是未來(lái)最有前景的新材料之一，雖然產(chǎn)業(yè)化還需要克服工藝、成本、性能等方面的障礙，但仍是產(chǎn)學(xué)研一致看好的方向。

目前，上市公司正在積極搶灘，提前布局石墨烯電池，如正泰電器，通過(guò)出資1800萬(wàn)歐元受讓西班牙公司GRABATENERGY，S.L.10%股權(quán)，GRABAT主要定位為其母公司GRAPHENANO旗下石墨烯電池產(chǎn)業(yè)化平臺(tái)；中國(guó)動(dòng)力與上海新池新能源科技有限公司簽訂戰(zhàn)略合作協(xié)議，合作研發(fā)高性能石墨烯鉛酸蓄電池、鋰電池等。

解析9只電池股：鋰電池后勁十足石墨烯/燃料電池取得進(jìn)展

潛力股精選

中國(guó)動(dòng)力重組加快業(yè)務(wù)整合

中國(guó)動(dòng)力與上海新池新能源合作研發(fā)高性能石墨烯鉛酸蓄電池、鋰電池，利用石墨烯良好的導(dǎo)電性及導(dǎo)熱性，研發(fā)新材料，提升公司鉛酸蓄電池、鋰離子電池等產(chǎn)品的性能，有利于公司在石墨烯材料研發(fā)、新材料應(yīng)用及產(chǎn)業(yè)化發(fā)展。

公司擬發(fā)行股份及現(xiàn)金支付購(gòu)買集團(tuán)及下屬動(dòng)力資產(chǎn)，涵蓋燃?xì)鈩?dòng)力、蒸汽動(dòng)力、化學(xué)動(dòng)力、全電動(dòng)力等七大動(dòng)力，全力打造國(guó)內(nèi)技術(shù)全面的動(dòng)力業(yè)務(wù)龍頭。國(guó)信證券認(rèn)為，公司利用資產(chǎn)重組為契機(jī)，加快業(yè)務(wù)和資產(chǎn)整合，利用科研院所的技術(shù)研發(fā)優(yōu)勢(shì)，發(fā)揮協(xié)同效應(yīng)，全面提升公司綜合競(jìng)爭(zhēng)力。

正泰電器加速布局石墨烯電池

正泰電器5月15日公告，公司控股子公司新池能源和中國(guó)動(dòng)力簽訂戰(zhàn)略合作協(xié)議，共同開(kāi)展石墨烯材料的研發(fā)、新材料應(yīng)用及產(chǎn)業(yè)化戰(zhàn)略合作，積極推動(dòng)新池能源的技術(shù)應(yīng)用。

今年1月公司曾公告稱，出資1800萬(wàn)歐元（約1.26億人民幣）獲得西班牙公司GRABATENERGY，S.L.的10%股權(quán)。GRABAT是一家根據(jù)西班牙有關(guān)法律成立的公司，該公司主要定位為其母公司GRAPHENANO旗下石墨烯電池產(chǎn)業(yè)化平臺(tái)。GRABAT擁有GRAPHENANO授權(quán)的基于石墨烯及相關(guān)產(chǎn)品的電池的開(kāi)發(fā)、商業(yè)化、制造權(quán)利以及技術(shù)解決方案的不斷升級(jí)。

欣旺達(dá)強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)手研發(fā)新技術(shù)

欣旺達(dá)與南開(kāi)大學(xué)簽署了《技術(shù)開(kāi)發(fā)合作合同》，借助公司在石墨烯電池產(chǎn)業(yè)化的豐富經(jīng)驗(yàn)以及南開(kāi)大學(xué)在石墨烯領(lǐng)域的強(qiáng)大科研實(shí)力，雙方就“石墨烯等新型電化學(xué)儲(chǔ)能器件材料及其關(guān)鍵技術(shù)”項(xiàng)目事宜進(jìn)行全方位合作，共建“石墨烯新能源材料聯(lián)合研發(fā)中心。

浙商證券認(rèn)為，公司超前布局新技術(shù)，有利于未來(lái)的可持續(xù)發(fā)展。另外，公司與ANKEr合力推動(dòng)家用便攜式儲(chǔ)能裝置市場(chǎng)化發(fā)展。本次合作產(chǎn)品為家用便攜式434Wh儲(chǔ)能裝置，主要針對(duì)海外市場(chǎng)，可為戶內(nèi)戶外小功率電子產(chǎn)品提供應(yīng)急電源，合作數(shù)量20萬(wàn)部。

燃料電池高效零排放提前布局三大領(lǐng)域

除了鋰電池和石墨烯電池，燃料電池也被認(rèn)為是未來(lái)具有較好發(fā)展前景的新能源電池板塊。接受記者采訪的市場(chǎng)人士指出，燃料電池能夠?qū)崿F(xiàn)高效率和零排放，是新能源汽車的終極目標(biāo)。

據(jù)介紹，燃料電池（FuelCel）是一種將存在于燃料與氧化劑中的化學(xué)能直接轉(zhuǎn)化為電能的發(fā)電裝置。由于燃料電池的原料是氫和氧化劑，排放出來(lái)的是水，所以這種“小發(fā)電”廠的方式，轉(zhuǎn)換效率極高，并且真正實(shí)現(xiàn)零污染排放，它改變了能源利用的方式，開(kāi)啟了能源多元化的新紀(jì)元。

加速拐點(diǎn)預(yù)計(jì)在2020年

記者注意到，從行業(yè)發(fā)展?fàn)顩r來(lái)看，日韓和美國(guó)目前在燃料電池領(lǐng)域走在了前端。對(duì)此，西南證券分析師黃仕川表示，2014年，美國(guó)的燃料電池出貨量為140MW，比亞歐地區(qū)出貨量高出三倍，發(fā)展迅猛。美政府將氫能和燃料電池確定為維系經(jīng)濟(jì)繁榮和國(guó)家安全的至關(guān)重要、必將發(fā)展的技術(shù)之一；日本對(duì)燃料電池的支持力度超過(guò)了所有其他國(guó)家。中國(guó)則是潛力巨大的市場(chǎng)。國(guó)內(nèi)FCV汽車已經(jīng)渡過(guò)技術(shù)開(kāi)發(fā)階段，進(jìn)入市場(chǎng)導(dǎo)入階段，降低成本和加強(qiáng)加氫站的建設(shè)成為重中之重。

川財(cái)證券分析師穆啟國(guó)認(rèn)為，燃料電池將是未來(lái)10年重要投資方向，加速拐點(diǎn)預(yù)計(jì)在2020-2025年?！叭剂想姵仄?，不改變用戶駕駛習(xí)慣，解決了鋰電池續(xù)航里程焦慮和快速補(bǔ)充能源的問(wèn)題，在低溫啟動(dòng)、循環(huán)壽命與回收技術(shù)上也接近內(nèi)燃機(jī)的性能，被認(rèn)為是下一代能源技術(shù)。根據(jù)國(guó)際能源署的展望，美國(guó)、歐洲、日本為了實(shí)現(xiàn)2攝氏度的溫控目標(biāo)，2050年燃料電池乘用車保有量將達(dá)1億臺(tái)，占比約30%。目前成本、加氫站、氫氣來(lái)源是橫在燃料電池面前的三座大山，需要邁過(guò)。預(yù)計(jì)市場(chǎng)加速向上拐點(diǎn)將于2020-2025年出現(xiàn)。”此外，受益于補(bǔ)貼政策與技術(shù)引進(jìn)，我國(guó)燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展或快于預(yù)期，穆啟國(guó)初步估計(jì)2017年中國(guó)燃料電池汽車產(chǎn)銷量約1000臺(tái)，到2020年保有量約1.5萬(wàn)臺(tái)，對(duì)應(yīng)市場(chǎng)規(guī)模在60-70億元。

關(guān)鍵零部件成為突破口

“當(dāng)前燃料電池成本非常高，整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈投入的資源還不多，導(dǎo)致各個(gè)環(huán)節(jié)成本都比較高，這是燃料電池推廣的主要困境之一?！秉S仕川表示，“燃料電池為大勢(shì)所趨，相信隨著行業(yè)活躍度的增加，該概念也會(huì)頻繁被二級(jí)市場(chǎng)炒作，并且相關(guān)標(biāo)的也會(huì)增加。建議重點(diǎn)關(guān)注三環(huán)集團(tuán)、南都電源、圣陽(yáng)股份，同時(shí)也需要注意A股的電池及新材料相關(guān)標(biāo)的，已經(jīng)有不少公司進(jìn)行技術(shù)儲(chǔ)備，推薦關(guān)注猛獅科技?！?/p>

穆啟國(guó)則認(rèn)為，市場(chǎng)公認(rèn)中國(guó)與日本、韓國(guó)、德國(guó)在燃料電池產(chǎn)業(yè)的技術(shù)差距至少10年，盡管如此，中國(guó)廠商在3個(gè)領(lǐng)域仍有投資機(jī)會(huì)：1、通過(guò)引進(jìn)外資技術(shù)與人才，共同培育國(guó)內(nèi)市場(chǎng)。2、在一些關(guān)鍵零部件領(lǐng)域的突破，如膜電極、質(zhì)子交換膜。3、基礎(chǔ)設(shè)施技術(shù)門檻相對(duì)較低，利于中國(guó)本土企業(yè)進(jìn)入。涉及的A股上市公司包括富瑞特裝、雄韜股份、中材科技、南都電源、長(zhǎng)城電工、科力遠(yuǎn)、貴研鉑業(yè)、節(jié)能風(fēng)電等。

潛力股精選

南都電源打造全電池產(chǎn)業(yè)鏈

目前南都電源公司產(chǎn)品涵蓋燃料電池、鉛炭電池及鋰電池，應(yīng)用在電動(dòng)汽車、儲(chǔ)能電站等多個(gè)領(lǐng)域，同時(shí)收購(gòu)華鉑進(jìn)軍電池回收，形成了完備的電池生態(tài)產(chǎn)業(yè)鏈?！斑@對(duì)于未來(lái)公司提升電池利用效率，完善梯次利用布局打下良好基礎(chǔ)。”中投證券分析師周明對(duì)此表示。

周明認(rèn)為公司在鋰電生產(chǎn)技術(shù)與產(chǎn)業(yè)化方面擁有豐富經(jīng)驗(yàn)，結(jié)合當(dāng)前快速提升的動(dòng)力電池需求，未來(lái)公司動(dòng)力電池業(yè)務(wù)將放量增長(zhǎng)。

富瑞特裝開(kāi)拓氫氣儲(chǔ)存業(yè)務(wù)

國(guó)海證券分析師代鵬舉表示，富瑞特裝的液態(tài)氫源材料業(yè)務(wù)進(jìn)入大試階段，公司將于大試取得成功后，計(jì)劃實(shí)施儲(chǔ)氫材料與儲(chǔ)放氫設(shè)備產(chǎn)業(yè)化項(xiàng)目，項(xiàng)目將形成年產(chǎn)3萬(wàn)噸液態(tài)氫源材料和2萬(wàn)套氫能專用設(shè)備，每年可供應(yīng)高純氫氣1500噸。

氫氣儲(chǔ)存是燃料電池產(chǎn)業(yè)化的關(guān)鍵，相對(duì)于高壓儲(chǔ)氫，液態(tài)儲(chǔ)氫方法能使氫氣密度達(dá)55克/升，相比高壓儲(chǔ)氫，氫氣密度提高30%，是燃料電池儲(chǔ)氫的發(fā)展趨勢(shì)。公司借助傳統(tǒng)LNG裝備技術(shù)優(yōu)勢(shì)，順應(yīng)新能源汽車發(fā)展趨勢(shì)，大力開(kāi)拓氫能裝備領(lǐng)域；液態(tài)氫源材料進(jìn)入大試階段，3萬(wàn)噸儲(chǔ)氫材料項(xiàng)目建設(shè)蓄勢(shì)待發(fā)。

貴研鉑業(yè)金屬電極價(jià)值凸顯

貴研鉑業(yè)被認(rèn)為在燃料電池的金屬電極領(lǐng)域具有關(guān)注價(jià)值。財(cái)富證券分析師王群認(rèn)為，公司具有完善的貴金屬產(chǎn)業(yè)鏈體系，即貴金屬新材料制造、貴金屬資源再生、貴金屬商務(wù)貿(mào)易三大核心業(yè)務(wù)板塊。同時(shí)，伴隨著新能源汽車蓬勃發(fā)展，公司已經(jīng)布局混合動(dòng)力汽車的尾氣催化劑業(yè)務(wù)。王群長(zhǎng)期看好公司汽車尾氣催化劑業(yè)務(wù)。