動(dòng)力電池回收正在從無(wú)序發(fā)展走向規(guī)范經(jīng)營(yíng)階段。

日前，工信部、科技部、生態(tài)環(huán)境部等七部門聯(lián)合發(fā)布《關(guān)于做好新能源汽車動(dòng)力蓄電池回收利用試點(diǎn)工作的通知》(下稱“通知”)，動(dòng)力電池回收利用體系將進(jìn)一步完善。

該《通知》是基于今年2月，前述七個(gè)部門印發(fā)的《新能源汽車動(dòng)力蓄電池回收利用管理暫行辦法》要求，開展的新能源汽車動(dòng)力蓄電池回收利用試點(diǎn)工作。

7月3日，工信部發(fā)布《新能源汽車動(dòng)力蓄電池回收利用溯源管理暫行規(guī)定》，提出按照《新能源汽車動(dòng)力蓄電池回收利用管理暫行辦法》，建立"新能源汽車國(guó)家監(jiān)測(cè)與動(dòng)力蓄電池回收利用溯源綜合管理平臺(tái)"，對(duì)動(dòng)力蓄電池生產(chǎn)、銷售、使用、報(bào)廢、回收、利用等全過程進(jìn)行信息采集，對(duì)各環(huán)節(jié)主體履行回收利用責(zé)任情況實(shí)施監(jiān)測(cè)，8月1日起執(zhí)行。

7月27日，工信部就《新能源汽車廢舊動(dòng)力蓄電池綜合利用行業(yè)規(guī)范條件》企業(yè)名單(第一批)征求意見。

過針刺 低溫防爆18650 2200mah

符合Exic IIB T4 Gc防爆標(biāo)準(zhǔn)

充電溫度：0~45℃
-放電溫度：-40~+55℃
-40℃最大放電倍率：1C
-40℃ 0.5放電容量保持率≥70%

點(diǎn)擊詳情

業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，上述政策密集出臺(tái)，意味著動(dòng)力電池回收利用體系將進(jìn)一步完善，動(dòng)力電池回收利用逐步進(jìn)入規(guī)范階段。

事實(shí)上，動(dòng)力電池進(jìn)入大規(guī)模報(bào)廢期，將催生廢舊電池回收市場(chǎng)迎來(lái)發(fā)展機(jī)遇。經(jīng)測(cè)算，2018-2020年報(bào)廢量分別為3.95萬(wàn)噸、15.27萬(wàn)噸和27.73萬(wàn)噸，合計(jì)近50萬(wàn)噸。經(jīng)過測(cè)算，至2020年電池回收市場(chǎng)空間可達(dá)107億元，至2024年可提升至245億元。

目前，包括上游材料企業(yè)，動(dòng)力電池企業(yè)以及第三方回收企業(yè)都在積極布局動(dòng)力電池回收利用業(yè)務(wù)。目前來(lái)看，電池回收市場(chǎng)主要競(jìng)爭(zhēng)者以第三方回收企業(yè)為主，2016年，湖南邦普、格林美、贛州豪鵬合計(jì)占電池回收市場(chǎng)份額超過90%。

隨著國(guó)家相關(guān)政策的落地以及動(dòng)力電池報(bào)廢潮來(lái)臨，動(dòng)力電池回收利用將逐漸形成規(guī)模，而在該領(lǐng)域率先布局的企業(yè)或?qū)⒄紦?jù)先發(fā)優(yōu)勢(shì)。

下面就來(lái)看看本周鋰電行業(yè)都有哪些新技術(shù)和大事件吧。

無(wú)人船智能鋰電池

IP67防水，充放電分口 安全可靠

標(biāo)稱電壓：28.8V
標(biāo)稱容量：34.3Ah
電池尺寸：(92.75±0.5)* (211±0.3)* (281±0.3)mm
應(yīng)用領(lǐng)域：勘探測(cè)繪、無(wú)人設(shè)備

點(diǎn)擊詳情

1、高性能鋰金屬電池電解質(zhì)取得突破

近日，依托中國(guó)科學(xué)院青島生物能源與過程研究所建設(shè)的青島儲(chǔ)能產(chǎn)業(yè)技術(shù)研究院為解決鋰金屬電池存在的上述關(guān)鍵瓶頸問題，以聚合物電解質(zhì)作為核心突破點(diǎn)，從三個(gè)方面系統(tǒng)探索解決方案：(一)大陰離子鋰鹽對(duì)鋰負(fù)極的保護(hù)；(二)構(gòu)建人工有機(jī)/無(wú)機(jī)復(fù)合界面膜(SEI)；(三)兼顧耐高電壓和鋰負(fù)極保護(hù)的多功能聚合物電解質(zhì)的開發(fā)，系列創(chuàng)新性研究工作對(duì)于促進(jìn)高性能鋰金屬電池的發(fā)展起到了重大的推動(dòng)和引領(lǐng)作用。

為從鋰鹽角度解決鋰枝晶問題，青島儲(chǔ)能院的研究人員設(shè)計(jì)并合成了一種新型具有大陰離子結(jié)構(gòu)的全氟叔丁氧基三氟硼酸鋰(LiTFPFB)，該新型鋰鹽保留了LiBF4陰離子的主體結(jié)構(gòu)，一方面可以提高其對(duì)鋁集流體的穩(wěn)定性；另一方面大陰離子的存在可以原位形成鋰負(fù)極保護(hù)膜進(jìn)而提升鋰金屬電池的電化學(xué)性能。

研究發(fā)現(xiàn)：該鋰鹽的離子電導(dǎo)率明顯高于LiBF4，且對(duì)鋁集流體有較好的穩(wěn)定性，可以在鋰金屬負(fù)極形成一層保護(hù)膜來(lái)有效抑制鋰金屬與電解液的進(jìn)一步反應(yīng)，進(jìn)而有效保護(hù)鋰負(fù)極。

點(diǎn)評(píng)：液態(tài)電解質(zhì)是當(dāng)前鋰離子電池應(yīng)用的主流，而為了進(jìn)一步提升電池能量密度，電池企業(yè)都在積極研發(fā)固態(tài)電池或其它鋰空氣電池、鋰金屬電池等，而電解質(zhì)就是其中的關(guān)鍵因素，上述研究有望加快鋰金屬電池的產(chǎn)業(yè)化應(yīng)用，對(duì)新能源汽車行業(yè)是一大利好。

2、松下暫停購(gòu)買古巴鈷

據(jù)路透社報(bào)道，特斯拉電池的獨(dú)家供應(yīng)商松下發(fā)表聲明，由于擔(dān)心受到美國(guó)的制裁，已經(jīng)暫停與一家加拿大供應(yīng)商關(guān)于古巴鈷的供貨關(guān)系。其主要原因是由于古巴是受美國(guó)制裁的國(guó)家，而且并不確定特斯拉電動(dòng)車使用的電池中有多少鈷是來(lái)自古巴，出于擔(dān)心使用古巴的鈷會(huì)受到影響，因此暫停了與該供應(yīng)商之間的合作關(guān)系。

松下表示，由于該供應(yīng)商在生產(chǎn)過程中將不同來(lái)源的鈷混合到一起，因此并無(wú)法最終判斷特拉斯電池中由加拿大供應(yīng)商提供的鈷有多少是在古巴開采的。

松下電動(dòng)汽車電池業(yè)務(wù)負(fù)責(zé)人田村健二(KenjiTamura)稱，目前松下已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了鋰電池中大幅降低鈷含量，而未來(lái)更是期待能夠?qū)崿F(xiàn)無(wú)鈷電池，目前無(wú)鈷電池已經(jīng)在研發(fā)中。

點(diǎn)評(píng)：“高鎳低鈷”作為許多企業(yè)追求的方向，很多電池供應(yīng)商也都在降低鈷的使用量，松下公司對(duì)于無(wú)鈷電池的上市并沒有一個(gè)明確的時(shí)間框架，而且大部分廠商8:1:1技術(shù)還并未在量產(chǎn)中實(shí)現(xiàn)應(yīng)用，所以無(wú)鈷電池任重而道遠(yuǎn)。不過，從報(bào)道來(lái)看，松下電池去鈷化的原因不完全是迫于降成本的壓力，都是也受到了國(guó)際貿(mào)易政策變化方面的影響，這也給中國(guó)電池企業(yè)提供了一個(gè)警醒。

3、南京銀隆項(xiàng)目解封

7月21日，銀隆新能源(南京)產(chǎn)業(yè)園項(xiàng)目被傳出遭到法院查封。受查封影響，南京銀隆產(chǎn)業(yè)園區(qū)陷入停工狀態(tài)。

查封公告顯示：2018年7月18日，江蘇高院依據(jù)(2018)蘇民初36號(hào)裁定，對(duì)南京銀隆新能源有限公司位于南京市溧水經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)新淮路99號(hào)的南京銀隆新能源(產(chǎn)業(yè)園)商用車不動(dòng)產(chǎn)項(xiàng)目進(jìn)行了查封。查封期限自2018年7月20日起至2021年7月19日止。

然而，7月22日，江蘇省高級(jí)人民法院的工作人員已經(jīng)到現(xiàn)場(chǎng)對(duì)南京銀隆產(chǎn)業(yè)園項(xiàng)目進(jìn)行解封。

解封公告顯示，五冶集團(tuán)上海有限公司(以下簡(jiǎn)稱五冶集團(tuán)上海公司)于2018年7月21日向法院申請(qǐng)解除南京銀隆產(chǎn)業(yè)園商用車項(xiàng)目在建工程的查封措施，法院于7月22日作出民事裁定，解除對(duì)南京銀隆公司名下在建工程的查封。

據(jù)了解，南京銀隆產(chǎn)業(yè)園遭法院查封，原因是南京銀隆項(xiàng)目與承建方現(xiàn)場(chǎng)人員在部分項(xiàng)目的合作中，對(duì)合同理解產(chǎn)生分歧。銀隆新能源回應(yīng)稱，“經(jīng)公司調(diào)查，是與合作單位現(xiàn)場(chǎng)人員在部分項(xiàng)目的合作中對(duì)合同理解產(chǎn)生分歧，雙方已通過友好協(xié)商解決問題，合作方已向法院申請(qǐng)解封，公司運(yùn)營(yíng)正常?！?/p>

點(diǎn)評(píng)：從拖欠供應(yīng)商貨款到IPO輔導(dǎo)終止再到工廠停產(chǎn)，再加上此次產(chǎn)業(yè)園被查封又立刻解封，種種跡象表明銀隆新能源還沒有走出當(dāng)前面臨的發(fā)展困境，這也給銀隆新能源今后的發(fā)展產(chǎn)生了諸多不確定因素。