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高產(chǎn)量高質(zhì)量 新能源汽車邁入成熟期

鉅大LARGE  |  點(diǎn)擊量:584次  |  2022年02月14日  

“發(fā)展新能源汽車是我國(guó)從汽車大國(guó)邁向汽車強(qiáng)國(guó)的必由之路,要加大研發(fā)力度,認(rèn)真研究市場(chǎng),用好用活政策,開(kāi)發(fā)適應(yīng)各種需求的產(chǎn)品,使之成為一個(gè)強(qiáng)勁的上升點(diǎn)。”2014年五月二十四日,習(xí)近平總書(shū)記在上汽集團(tuán)考察時(shí)所提出的殷切期望,成為我國(guó)新能源汽車行業(yè)發(fā)展的指南和動(dòng)力。


我國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)公布的數(shù)據(jù)顯示,1~十一月,我國(guó)新能源汽車產(chǎn)銷分別完成302.3萬(wàn)輛和299萬(wàn)輛,同比均上升1.7倍。市場(chǎng)滲透率達(dá)到12.7%,高于前10個(gè)月。這一數(shù)據(jù),標(biāo)志著歷史性突破,成為我國(guó)汽車業(yè)發(fā)展道路上的重要里程碑之一。


時(shí)至今日,我國(guó)已經(jīng)成為全球最大的新能源汽車生產(chǎn)和銷售市場(chǎng)。自主品牌迅速崛起,新能源汽車公司數(shù)量不斷上升。截至目前,國(guó)內(nèi)已有新能源汽車公司約200家,其中150家為近3年誕生。其中,不僅有一汽紅旗、東風(fēng)嵐圖、長(zhǎng)安阿維塔、北汽極狐、上汽通用五菱、廣汽埃安、比亞迪、長(zhǎng)城歐拉、吉利極氪等傳統(tǒng)車企的新能源汽車品牌,而且像蔚來(lái)、小鵬、理想、哪吒等造車新勢(shì)力迅速成長(zhǎng),頭部公司月銷量均已過(guò)萬(wàn)輛。至今,自主品牌新能源汽車不僅在國(guó)內(nèi)占據(jù)重要市場(chǎng)份額,而且在全球市場(chǎng)也成為一支備受矚目的力量。在全球新能源乘用車公司銷量前20榜單中,我國(guó)車企占據(jù)近半數(shù)。比亞迪、上汽通用五菱、上汽乘用車進(jìn)入前5名,長(zhǎng)城、廣汽、東風(fēng)、小鵬、蔚來(lái)、長(zhǎng)安躋身前20之列。


此外,外資品牌特斯拉上海廠建設(shè)凸顯“我國(guó)速度”,現(xiàn)已開(kāi)始選址建設(shè)我國(guó)第二廠,我國(guó)已成為特斯拉全球的重要生產(chǎn)和出口基地。同時(shí),大眾、通用、福特、豐田、日產(chǎn)等跨國(guó)品牌及其與國(guó)內(nèi)車企的合資品牌新能源汽車也在我國(guó)市場(chǎng)擁有一席之地。


“看似尋常最奇崛,成如容易卻艱辛”。自2015年至今,我國(guó)新能源汽車產(chǎn)銷量已經(jīng)持續(xù)6年位居全球第一。工信部公布的數(shù)據(jù)顯示,5年來(lái),我國(guó)新能源汽車產(chǎn)銷量迅猛上升,從2017年產(chǎn)銷量首破75萬(wàn)輛,到今年前11個(gè)月突破300萬(wàn)輛,已是2017年的4倍。目前我國(guó)新能源汽車市場(chǎng)占比超過(guò)10%,產(chǎn)品創(chuàng)新不斷,功能日益豐富。

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回首既往,從高額補(bǔ)貼到補(bǔ)貼逐漸退坡,從措施不足到政策完善,從技術(shù)不足到產(chǎn)業(yè)鏈基本健全……我國(guó)新能源汽車走過(guò)坎坷曲折,正迎接春色滿園。在產(chǎn)業(yè)政策方面,我國(guó)自20世紀(jì)90年代將可持續(xù)發(fā)展確立為國(guó)家戰(zhàn)略,再加上全球能源危機(jī)和環(huán)境保護(hù)的挑戰(zhàn),在“雙碳”目標(biāo)的推動(dòng)下,我國(guó)大力推動(dòng)新能源汽車發(fā)展,變革、創(chuàng)新成為發(fā)展的主旋律。其中,發(fā)展新能源汽車接連寫(xiě)入我國(guó)“十二五”、“十三五”及“十四五”規(guī)劃。在核心技術(shù)方面,國(guó)內(nèi)新能源汽車電池、電機(jī)、電控“三電”等關(guān)鍵技術(shù)不斷創(chuàng)新,動(dòng)力鋰離子電池產(chǎn)業(yè)迅速崛起,技術(shù)水平位居全球前列,車型也從初期的“油改電”到全新平臺(tái)、全新設(shè)計(jì),吸引了廣大消費(fèi)者。


我國(guó)新能源汽車的星星之火,漸成燎原之勢(shì),已從培育期進(jìn)入成長(zhǎng)期。但是,依然要認(rèn)清現(xiàn)實(shí),我國(guó)新能源汽車發(fā)展仍處于爬坡過(guò)坎的關(guān)鍵時(shí)期,要把握機(jī)遇實(shí)現(xiàn)“變道超車”,尚需持之以恒不懈努力,持續(xù)推動(dòng)技術(shù)升級(jí),大力促進(jìn)融合發(fā)展,傾力提升用戶體驗(yàn),繼續(xù)拓展國(guó)際市場(chǎng),打造我國(guó)特色、世界品牌,讓我國(guó)新能源汽車不僅成為拉動(dòng)我國(guó)經(jīng)濟(jì)上升的新引擎,而且成為引領(lǐng)全球汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型的重要力量,要“為建設(shè)清潔美麗世界、推動(dòng)構(gòu)建人類命運(yùn)共同體作出更大貢獻(xiàn)”。



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