根據(jù)美國船級(jí)社（ABS）的最新消息，ABS和我國電池公司CATL將共同合作研究下一代船舶用鋰離子電池的推進(jìn)技術(shù)。

雙方簽署的框架合作協(xié)議表示，ABS和CATL將共同研究電池動(dòng)力船舶的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，包括推進(jìn)系統(tǒng)、充電系統(tǒng)、動(dòng)力鋰電池艙布局和消防控制等關(guān)鍵安全技術(shù)。

除了船舶技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，該項(xiàng)目還包括鋰離子電池技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的研究，包括各種電池材料性能、燃燒機(jī)理以及安全系統(tǒng)性能，如熱擴(kuò)散監(jiān)測和預(yù)警等。該工作將支持修訂鋰離子電池檢驗(yàn)指南的分類，并推動(dòng)改進(jìn)船舶鋰離子電池標(biāo)準(zhǔn)系統(tǒng)。

ABS全球船舶副總裁Christina博士表示："如今的汽車設(shè)計(jì)利用了如鋰離子電池的新的電池技術(shù)，它最初實(shí)際是為電信行業(yè)開發(fā)的，現(xiàn)在取得了相當(dāng)大的成功。ABS和CATL攜手并肩，在探索如何利用新電池技術(shù)的潛力為遠(yuǎn)洋船舶供應(yīng)動(dòng)力上處于技術(shù)前沿。"此外，電池技術(shù)還可幫助節(jié)省燃料，減少溫室氣體排放，這也使得船舶運(yùn)輸成為一個(gè)新穎的令人興奮的研究領(lǐng)域。

CATL董事長助理曲濤對此表示："CATL的鋰離子電池技術(shù)已經(jīng)應(yīng)用于電動(dòng)乘用車、公交車、電動(dòng)卡車和一系列其他車輛。我們期待著和ABS合作，將這項(xiàng)技術(shù)擴(kuò)展到船舶上，并希望在不久的將來實(shí)現(xiàn)對更可持續(xù)社會(huì)的共同愿景。"

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充電溫度：0~45℃
-放電溫度：-40~+55℃
-40℃最大放電倍率：1C
-40℃ 0.5放電容量保持率≥70%

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據(jù)了解，CATL是全球鋰離子動(dòng)力和儲(chǔ)能電池研發(fā)制造的領(lǐng)先者，業(yè)務(wù)涵蓋新能源汽車電池系統(tǒng)和儲(chǔ)能系統(tǒng)的研發(fā)、制造和銷售。在去年，該公司的全球銷售額達(dá)到21.31GWh，居世界首位。

CATL積極和國內(nèi)外公司進(jìn)行合作，據(jù)了解，CATL在德國慕尼黑、法國巴黎、日本橫濱、美國底特律和加拿大溫哥華都設(shè)有分公司，目前CATL位于德國埃爾福特的歐洲廠，也是其第一家海外廠正在建設(shè)之中。