蓄電池充滿電后，改用小電流給電池繼續(xù)充電，此時(shí)就稱為浮充電，也稱為涓流充電。該小電流一般不是人為設(shè)定的，而是在電壓設(shè)定為浮充電壓后（如以12V電池為例，浮充電壓在13.2V～13.8V范圍內(nèi)），電池因已充足電，能夠接受的電流的很小了，就自動(dòng)形成了浮充電流。

浮充的目的有三個(gè)：

1、保持電池的電壓處于浮充電壓范圍，此時(shí)電池的板柵（就是極板的導(dǎo)電骨架）腐蝕處于最慢的狀態(tài)，可延長電池壽命。

2、補(bǔ)充電池自放電造成的容量損失，保持電量充足。

3、抑制活性物質(zhì)重結(jié)晶造成的硫酸鹽化。

過針刺 低溫防爆18650 2200mah

符合Exic IIB T4 Gc防爆標(biāo)準(zhǔn)

充電溫度：0~45℃
-放電溫度：-40~+55℃
-40℃最大放電倍率：1C
-40℃ 0.5放電容量保持率≥70%

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電池的浮充時(shí)間是沒有限制的，只要電壓處于浮充電壓范圍內(nèi)，鉛酸蓄電池是不怕浮充的，比如通信系統(tǒng)使用的長壽命電池，質(zhì)保期都在8年以上，整個(gè)壽命期內(nèi)除了市電故障被使用及常規(guī)維護(hù)外，始終處于浮充狀態(tài)。

浮充的目的有三個(gè)：

1、保持電池的電壓處于浮充電壓范圍，此時(shí)電池的板柵（就是極板的導(dǎo)電骨架）腐蝕處于最慢的狀態(tài)，可延長電池壽命。

2、補(bǔ)充電池自放電造成的容量損失，保持電量充足。

3、抑制活性物質(zhì)重結(jié)晶造成的硫酸鹽化。

無人船智能鋰電池

IP67防水，充放電分口 安全可靠

標(biāo)稱電壓：28.8V
標(biāo)稱容量：34.3Ah
電池尺寸：(92.75±0.5)* (211±0.3)* (281±0.3)mm
應(yīng)用領(lǐng)域：勘探測繪、無人設(shè)備

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電池的浮充時(shí)間是沒有限制的，只要電壓處于浮充電壓范圍內(nèi)，鉛酸蓄電池是不怕浮充的，比如通信系統(tǒng)使用的長壽命電池，質(zhì)保期都在8年以上，整個(gè)壽命期內(nèi)除了市電故障被使用及常規(guī)維護(hù)外，始終處于浮充狀態(tài)。

浮充是蓄電池組的一種供（放）電工作方式，系統(tǒng)將蓄電池組與電源線路并聯(lián)連接到負(fù)載電路上，它的電壓大體上是恒定的，僅略高于蓄電池組的端電壓，由電源線路所供的少量電流來補(bǔ)償蓄電池組局部作用的損耗，以使其能經(jīng)常保持在充電滿足狀態(tài)而不致過充電。

浮充特性：蓄電池組是充電裝置，除對(duì)常規(guī)負(fù)載供電外，還向蓄電池組提供浮充電流。這種運(yùn)行方式稱為全浮充工作方式，簡稱浮充運(yùn)行.

因此，蓄電池組可隨電源線路電壓上下波動(dòng)而進(jìn)行充放電。當(dāng)負(fù)載較輕而電源線路電壓較高時(shí)，蓄電池組即進(jìn)行充電，當(dāng)負(fù)載較重或電源發(fā)生意外中斷時(shí)，蓄電池組則進(jìn)行放電，分擔(dān)部分或全部負(fù)載。這樣，蓄電池組便起到穩(wěn)壓作用，并處于備用狀態(tài)。

浮充供電工作方式可分為半浮充和全浮充兩種。當(dāng)部分時(shí)間（負(fù)載較重時(shí)）進(jìn)行浮充供電，而另部分時(shí)間（負(fù)載較輕時(shí)）由蓄電池組單獨(dú)供電的工作方式，稱為半浮充工作方式，或稱定期浮充工作方式。倘全部時(shí)間均由電源線路與蓄電池組并聯(lián)浮充供電，則稱為全浮充工作方式，或稱連續(xù)浮充工作方式。

以浮充工作方式使用的蓄電池組，其壽命一般較全充放工作方式者要長，而且可改用較小些容量的蓄電池組來代替。這種浮充供電工作方式多用于發(fā)電廠的斷電備用電源和電話局的電話正常供電電源。

浮充電壓是指在通信電源供電系統(tǒng)中，將整流器和蓄電池并接于饋電線上，當(dāng)市電正常時(shí)，由整流器供電，同時(shí)也給蓄電池微小的補(bǔ)充電流過程中整流器輸出的電壓，同時(shí)稱這種供電方式稱為浮充。

基礎(chǔ)電壓范圍內(nèi)的工作電壓有浮充電壓,均衡電壓和終止電壓三種.

當(dāng)電池處于充滿狀態(tài)時(shí)，充電器不會(huì)停止充電，仍會(huì)提供恒定的浮充電壓與很小浮充電流供給電池，因?yàn)?，一旦充電器停止充電，電池?huì)自然地釋放電能，所以利用浮充的方式，平衡這種自然放電。

均充

一種蓄電池的充電模式。以定電流和定時(shí)間的方式對(duì)電池充電，充電較快。充電電壓與浮充相比要大。在專業(yè)維護(hù)人員對(duì)電池保養(yǎng)時(shí)經(jīng)常用的充電模式，這種模式還有利于激活電池的化學(xué)特性。

浮充

蓄電池組的一種供（放）電工作方式，系將蓄電池組與電源線路并聯(lián)連接到負(fù)載電路上，它的電壓大體上是恒定的，僅略高于蓄電池組的斷路電壓，由電源線路所供的少量電流來補(bǔ)償蓄電池組局部作用的損耗，以使其能經(jīng)常保持在充電滿足狀態(tài)而不致過充電。因此，蓄電池組可隨電源線路電壓上下波動(dòng)而進(jìn)行充放電。當(dāng)負(fù)載較輕而電源線路電壓較高時(shí)，蓄電池組即進(jìn)行充電，當(dāng)負(fù)載較重或電源發(fā)生意外中斷時(shí)，蓄電池組則進(jìn)行放電，分擔(dān)部分或全部負(fù)載。這樣，蓄電池組便起到穩(wěn)壓作用，并處于備用狀態(tài)。(用于備用電池)

浮充供電工作方式可分為半浮充和全浮充兩種。當(dāng)部分時(shí)間（負(fù)載較輕時(shí)）進(jìn)行浮充供電，而另部分時(shí)間（負(fù)載較重時(shí)）由蓄電池組單獨(dú)供電的工作方式，稱為半浮充工作方式，或稱定期浮充工作方式。倘全部時(shí)間均由電源線路與蓄電池組并聯(lián)浮充供電，則稱為全浮充工作方式，或稱連續(xù)浮充工作方式。

以凈充工作方式使用的蓄電池組，其壽命一般較全充放工作方式者要長，而且可改用較小些容量的蓄電池組來代替。這種浮充供電工作方式多用于發(fā)電廠的斷電備用電源和電話局的電話正常供電電源。

目前,我國發(fā)電廠和變電所的直流系統(tǒng)固定型鉛酸蓄電池選定的浮充電壓基本上是每只電池2.15V。

但也有些單位經(jīng)過試驗(yàn)并在運(yùn)行，經(jīng)驗(yàn)的基礎(chǔ)上認(rèn)為適當(dāng)提高浮充電壓是有益的,如重慶蓄電池研究所提出電解液比重為1.212(25oC)時(shí)的浮充電壓用2.16V，當(dāng)電解液比重為1.240(25℃)時(shí)的浮充電壓用2.1sV，此時(shí)并不考慮室溫的變化。浮充電壓與極板的組成也有關(guān)系，形成式極板和鉛鈣合金板柵因無銻的污染,所以過電位不會(huì)變化,浮充電壓可采用2.17一2.25V，而鉛銻合金式則宜用2.15~2.17V。國營長江電源廠研究所經(jīng)多年的試驗(yàn)證明，固定型鉛酸蓄電池的浮充電壓取2.15~2.17V略顯偏低，當(dāng)蓄電池的電解液硫酸比重為1.215時(shí)，電池的浮充電壓取2.18一2.ZOV較為適宜。