五月八日，我國(guó)化學(xué)和物理電源行業(yè)協(xié)會(huì)動(dòng)力鋰電池應(yīng)用分會(huì)研究部統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，2019年四月，我國(guó)新能源汽車(chē)動(dòng)力鋰電池裝機(jī)量約5.41GWh，同比上升45.83%，環(huán)比上升6.28%。

從各動(dòng)力車(chē)型來(lái)看，純電動(dòng)汽車(chē)配套的動(dòng)力鋰電池裝機(jī)量約5.11GWh，同比上升47.73%，環(huán)比上升5.94%，市場(chǎng)占有率高達(dá)94.39%；插電式混合動(dòng)力汽車(chē)配套的動(dòng)力鋰電池裝機(jī)量約0.3GWh，同比上升20.03%，環(huán)比上升12.57%，市場(chǎng)占有率為5.52%；燃料動(dòng)力電池汽車(chē)配套的動(dòng)力鋰電池裝機(jī)量約0.005GWh，同比上升8.73%，環(huán)比上升3.14%，市場(chǎng)占有率為0.09%。

從動(dòng)力鋰電池種類(lèi)來(lái)看，2019年四月配套的動(dòng)力鋰電池重要以三元電池為主，裝機(jī)量占新能源汽車(chē)市場(chǎng)份額的70%，裝機(jī)量約3.76GWh，和去年同期相比新增了十個(gè)百分點(diǎn)；值得關(guān)注的是，四月配套的錳酸鋰離子電池裝機(jī)量，同比下降了56.77%。我國(guó)化學(xué)和物理電源行業(yè)協(xié)會(huì)動(dòng)力鋰電池應(yīng)用分會(huì)認(rèn)為，下降原因?yàn)橹匾涮自趯?zhuān)用車(chē)領(lǐng)域的錳酸鋰離子電池正在減少。

從動(dòng)力鋰電池公司排名來(lái)看，2019年四月，CATL以2.44GWh排名第一，占比45.03%，和上月相比上升一個(gè)百分點(diǎn)；比亞迪裝機(jī)量為1.67GWh，位列第二，占比30.95%；合肥國(guó)軒裝機(jī)量約0.28GWh，占比5.18%。從市場(chǎng)占有率來(lái)看，排名前十的電池公司裝機(jī)量占四月總裝機(jī)量的92.4%，前三家電池公司裝機(jī)量之和占據(jù)四月總裝機(jī)量的81.16%，動(dòng)力鋰電池行業(yè)集中度較高。