近幾年，隨著國內(nèi)車市政策的慢慢傾斜，有補(bǔ)貼、不用搖號(hào)的新能源車型逐漸開始獲得人們的青睞，已經(jīng)顯露出取代傳統(tǒng)燃油車型的趨勢(shì)。強(qiáng)烈的市場(chǎng)需求催生出一大批投身新能源車的公司，其中既有野心勃勃的所謂造車新勢(shì)力，也有實(shí)力雄厚且相關(guān)經(jīng)驗(yàn)老到的傳統(tǒng)廠商，長(zhǎng)城就是后者之一。

歐拉R1

憑借多年在國際市場(chǎng)上的摸爬滾打，長(zhǎng)城集團(tuán)敏銳地認(rèn)識(shí)到未來新能源車市的發(fā)展方向——兩極分化。一部分將座駕視作生活重要部分的消費(fèi)者對(duì)新能源汽車的需求將趨于高端化；另一方面，對(duì)實(shí)用至上者而言，性價(jià)比更高的"城市生活出行工具"成為他們?cè)桨l(fā)強(qiáng)烈的剛需，這一細(xì)分領(lǐng)域也成為將來最重要的戰(zhàn)場(chǎng)。

針對(duì)后者，長(zhǎng)城汽車集團(tuán)成立獨(dú)立新能源品牌，專攻更適合城市出行的新一代電動(dòng)小車，以銷量爭(zhēng)取市場(chǎng)主動(dòng)權(quán)，而歐拉品牌最近幾個(gè)月的逐步上升的銷量數(shù)據(jù)，也初步證明了長(zhǎng)城布局這一細(xì)分市場(chǎng)的戰(zhàn)略眼光。歐拉品牌是長(zhǎng)城新能源的先鋒軍，代表著長(zhǎng)城關(guān)于市場(chǎng)前景的展望，也是長(zhǎng)城布局新能源市場(chǎng)的重要一步。畢竟，在競(jìng)爭(zhēng)激烈的市場(chǎng)上，只有先獲得消費(fèi)者的認(rèn)可，才有話語權(quán)。

目前，歐拉已經(jīng)推出兩款在售產(chǎn)品：歐拉iQ和歐拉R1，兩款車都主打新一代電動(dòng)小車，紛紛首月銷量就突破1000臺(tái)。其中歐拉R1的表現(xiàn)尤為搶眼，繼一月份銷量破千之后，二月銷量也在春節(jié)長(zhǎng)假占去大量時(shí)間的情況下實(shí)現(xiàn)了環(huán)比上升，僅58天銷售周期，就收獲了3586臺(tái)的好成績(jī)。在國內(nèi)整體車市略顯低迷的大環(huán)境下，這一成績(jī)能充分說明廣大消費(fèi)者對(duì)歐拉R1的喜愛和認(rèn)可。未來，歐拉品牌還將陸續(xù)推出更多車型，進(jìn)一步滿足不同消費(fèi)者的需求。

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歐拉iQ

定位于新一代電動(dòng)小車，歐拉品牌現(xiàn)有的兩款產(chǎn)品針對(duì)性都很強(qiáng)，憑借先進(jìn)的架構(gòu)、越級(jí)的空間表現(xiàn)和科技感十足的各項(xiàng)配置俘獲了大批消費(fèi)者的心，產(chǎn)品實(shí)力和市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力不言而喻?？梢哉f，歐拉品牌做到了產(chǎn)品、市場(chǎng)兩開花，一些因資金短缺或技術(shù)積累不到位而力不從心的造車新勢(shì)力只能對(duì)其望而興嘆。

隨著市場(chǎng)的持續(xù)發(fā)展，電動(dòng)汽車的整體產(chǎn)量將會(huì)越走越高，根據(jù)目前動(dòng)力鋰電池行業(yè)的發(fā)展格局，多數(shù)新能源車企們的進(jìn)一步發(fā)展將會(huì)受到電池供應(yīng)商的產(chǎn)量掣肘。為了不致陷入被動(dòng)，未雨綢繆的長(zhǎng)城前不久已將動(dòng)力鋰電池板塊整體剝離，即目前完全獨(dú)立經(jīng)營的蜂巢能源科技有限公司。此舉意在讓蜂巢能源通過完全的市場(chǎng)化競(jìng)爭(zhēng)來加強(qiáng)電池技術(shù)產(chǎn)品的競(jìng)爭(zhēng)力，同時(shí)通過獲取更多社會(huì)資本的投資入股，將動(dòng)力鋰電池業(yè)務(wù)做大、做強(qiáng)。如今，它對(duì)母公司的反哺效應(yīng)開始顯現(xiàn)。

就在三月十一日，蜂巢能源宣布將聯(lián)手復(fù)星高科旗下子公司捷威動(dòng)力，共同組建合資電池公司威蜂動(dòng)力。就技術(shù)而言，合作雙方在汽車動(dòng)力鋰電池領(lǐng)域各具優(yōu)勢(shì)，捷威在軟包鋰電池技術(shù)研發(fā)方面頗多建樹，而蜂巢能源擅長(zhǎng)研制的硬殼電池更是定位高端，尤其是蜂巢在汽車動(dòng)力鋰電池實(shí)際應(yīng)用需求上深諳其道，在電池產(chǎn)品規(guī)劃方面精準(zhǔn)老道；從品控和產(chǎn)量上來看，雙方背后的長(zhǎng)城控股和復(fù)星高科都是資深且優(yōu)質(zhì)的上市公司，無論管理水平還是資金投入都不成問題，解決這兩道"難題"自然不在話下。

通過這次聯(lián)姻，長(zhǎng)城控股旗下的新能源汽車將得到完善的動(dòng)力鋰電池供應(yīng)體系，這關(guān)于剛剛成立、正處于品牌上升期的歐拉而言尤為重要。此后，歐拉乃至長(zhǎng)城旗下的其他新能源產(chǎn)品都將輕松解決不少造車新勢(shì)力品牌所面對(duì)的電池供貨緊缺問題。

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未來，沒有后顧之憂的歐拉品牌自然能將更多精力投入到產(chǎn)品研發(fā)等方面，為消費(fèi)者帶來更多高品質(zhì)、值得信賴的新一代電動(dòng)小車，憑借不會(huì)疲軟的產(chǎn)量徹底消除人們對(duì)它的猜疑。關(guān)于長(zhǎng)城控股而言，威蜂動(dòng)力的成立也意味著它在動(dòng)力鋰電池產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域的布局開始逐步完成，電池技術(shù)的穩(wěn)定發(fā)展和生產(chǎn)量力的穩(wěn)步提升也蔚為可期。