從工信部網(wǎng)站獲悉，節(jié)能和綜合利用司司長高云虎日前帶隊(duì)前往江浙兩省幵展新能源汽車動力蓄電池回收利用工作調(diào)研。高云虎指出，要加快構(gòu)建回收體系，充分發(fā)揮政府引導(dǎo)和監(jiān)督用途，促進(jìn)汽車生產(chǎn)公司全面落實(shí)生產(chǎn)者責(zé)任，建立回收渠道，加強(qiáng)和電池生產(chǎn)、綜合利用等公司合作，通過多種形式構(gòu)建跨行業(yè)聯(lián)合共同體。

工信部五月就曾赴廣東、湖南、湖北開展動力蓄電池回收利用工作調(diào)研，并組織召開了京津冀動力蓄電池回收利用工作協(xié)調(diào)會，足見其對此項(xiàng)工作的重視。據(jù)機(jī)構(gòu)測算，2017-2020年，國內(nèi)動力鋰電池回收市場規(guī)模CAGR有望超100%。目前注冊的回收公司約300家，但大部分公司仍停留在簡單梯次利用和物理法拆解層面，只有技術(shù)完善、渠道資源豐富的龍頭公司才能在監(jiān)管趨嚴(yán)、成本趨升的背景下脫穎而出，帶領(lǐng)市場走向規(guī)范。