近日，上海汽車集團股份有限公司（以下簡稱上汽集團）和CATL新能源科技股份有限公司（以下簡稱CATL）簽署戰(zhàn)略合作諒解備忘錄。2017年，上汽集團和CATL合作建設(shè)高度智能、綠色環(huán)保的新能源汽車先進電池和電池系統(tǒng)生產(chǎn)基地。在這一基礎(chǔ)上，此次雙方擬進一步深化合作，探討共同推進新能源汽車動力鋰電池回收再利用。兩家行業(yè)龍頭聯(lián)手打造完整的新能源產(chǎn)業(yè)鏈閉環(huán)，不僅將有力推動新能源產(chǎn)業(yè)健康發(fā)展，更是以實際行動切實推進國家循環(huán)經(jīng)濟和生態(tài)文明建設(shè)。

截至2017年年底，全國新能源汽車累計保有量已達153萬輛，預(yù)計至2020年將超過500萬輛。隨著我國新能源汽車保有量的迅猛上升，動力鋰電池回收再利用的重要性日趨明顯。從經(jīng)濟發(fā)展的角度看，新能源汽車的廢舊動力鋰電池回收業(yè)務(wù)有著極為廣闊的市場前景；從環(huán)境保護的角度而言，越來越多的廢舊動力鋰電池，會對生態(tài)環(huán)境造成嚴重的負面影響。完善動力鋰電池回收再利用，既能打出"經(jīng)濟牌"，更能打好"生態(tài)牌"。

此次合作，是上汽集團和CATL積極貫徹落實國家政策要求的具體行動。十九大報告指出，"建設(shè)生態(tài)文明是中華民族永續(xù)發(fā)展的千年大計"，"要建立健全綠色低碳循環(huán)發(fā)展的經(jīng)濟體系"。國家已于近期制定了《生產(chǎn)者責(zé)任制》、《新能源汽車動力蓄電池回收利用管理辦法》、《車用動力鋰電池回收利用梯級利用要求》等政策法規(guī)和技術(shù)標準，要求汽車公司加強動力鋰電池從裝車到拆解再利用階段的全生命周期管理。

上汽集團也高度重視動力鋰電池回收再利用業(yè)務(wù)。在今年兩會上，全國人大代表、上汽集團董事長陳虹，提出了《有關(guān)規(guī)范新能源汽車回收和動力鋰電池梯級利用促進生態(tài)文明建設(shè)的建議》，具體內(nèi)容包括：設(shè)立新能源汽車回收資質(zhì)；設(shè)立動力鋰電池梯級利用公司的技術(shù)準入門檻；統(tǒng)一規(guī)劃建設(shè)新能源汽車回收拆解、動力鋰電池梯級利用、動力鋰電池再生利用園區(qū)；結(jié)合社會征信體系，由車主承擔(dān)動力鋰電池回收的相應(yīng)責(zé)任；在補貼政策中，新增動力鋰電池有效回收的因素考量；給予動力鋰電池梯級利用的研發(fā)補貼。

通過合作，兩家龍頭公司將攜手并進，充分利用各自在新能源研發(fā)、制造、服務(wù)方面的領(lǐng)先優(yōu)勢，合力推動國內(nèi)動力鋰電池回收再利用行業(yè)更好更快發(fā)展。成立于2011年的CATL，是全球動力鋰電池領(lǐng)軍公司，致力于通過先進的電池技術(shù)，為全球綠色能源利用供應(yīng)高效的能源存儲解決方法。2017年，CATL動力鋰電池銷量達12GWh，在全球動力鋰電池公司中排名第一。

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作為汽車行業(yè)龍頭，上汽集團"電驅(qū)、電池、電控"三電核心技術(shù)已達到國內(nèi)領(lǐng)先、國際一流水平，成為國內(nèi)唯一一家堅持純電動、插電混動、燃料動力電池三種新能源技術(shù)同步發(fā)展的汽車公司。上汽"低能耗插電式混合動力乘用車關(guān)鍵技術(shù)及其產(chǎn)業(yè)化"項目，榮獲2017年度國家科技進步獎二等獎，成為唯一獲獎的汽車行業(yè)自主研發(fā)項目，也是新能源乘用車技術(shù)首次獲得國家級科技獎項。2017年上汽新能源車銷量同比大漲140%，遠高于我國新能源車市場50%左右的平均增速。

未來，合作雙方將秉持"綠水青山就是金山銀山"的綠色理念，加快探索實體經(jīng)濟和生態(tài)文明的融合發(fā)展，為我國汽車工業(yè)創(chuàng)新轉(zhuǎn)型樹立新的標桿。