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2020年充電鋰電池比能量將達(dá)300瓦時(shí)/千克

鉅大LARGE  |  點(diǎn)擊量:830次  |  2022年01月05日  

記者從第9屆國際電動(dòng)汽車新型鋰離子電池會(huì)議(ABAA9)上了解到,到2020年,我國新型鋰離子電池將實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)化,動(dòng)力鋰電池將實(shí)現(xiàn)智能化制造,產(chǎn)品性價(jià)比得到大幅提升。


據(jù)科技部高技術(shù)研究發(fā)展中心副主任卞曙光介紹,目前世界鋰離子動(dòng)力鋰電池的生產(chǎn)重要集中在我國、日本、韓國,其中我國公司數(shù)量最多,產(chǎn)量最大。


"目前,我國已形成了較為完善的鋰離子動(dòng)力鋰電池產(chǎn)業(yè)鏈體系,掌握了動(dòng)力鋰電池的配方設(shè)計(jì)、結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)和制造工藝技術(shù),生產(chǎn)線也逐步從半自動(dòng)向全自動(dòng)大規(guī)模制造過渡。"卞曙光說。


卞曙光指出,我國鋰離子電池公司在高端材料和相關(guān)基礎(chǔ)研究方面,以及電池安全性、可靠性和系統(tǒng)管理技術(shù)等方面和國外先進(jìn)公司仍存在較大差距。


據(jù)介紹,"十二五"期間我國鋰離子動(dòng)力鋰電池比能量達(dá)到160瓦時(shí)/千克以上,成本低于3元/瓦時(shí)。根據(jù)《我國制造2025》,到2020年,我國鋰離子電池比能量將達(dá)到300瓦時(shí)/千克。

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充電溫度:0~45℃
-放電溫度:-40~+55℃
-40℃最大放電倍率:1C
-40℃ 0.5放電容量保持率≥70%

作為目前新能源汽車廣泛使用的動(dòng)力鋰電池,鋰離子電池技術(shù)在很大程度上影響著新能源汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。


"未來相當(dāng)長一段時(shí)間,我國節(jié)能將以普及插電式混合動(dòng)力汽車、純電動(dòng)汽車等新能源汽車為重要任務(wù)。因此下一步,提高動(dòng)力鋰電池的智能制造水平、完善驗(yàn)證測試方法和標(biāo)準(zhǔn)體系,是我國動(dòng)力鋰電池發(fā)展的關(guān)鍵任務(wù)。"卞曙光說。


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