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為“鋰”走遍天下,寧德時(shí)代和阿根廷國企洽談鋰礦開發(fā)

鉅大LARGE  |  點(diǎn)擊量:889次  |  2021年12月28日  

截胡千禧鋰業(yè)未果后,萬億“寧王”并未停止全球收礦步伐。


據(jù)報(bào)道,阿根廷政府官網(wǎng)周四公布的消息顯示,阿根廷礦業(yè)部長AlbertoHensel牽頭安排阿根廷國有控股能源公司YPF和寧德時(shí)代舉辦會(huì)談,推進(jìn)雙方合作開發(fā)鋰礦項(xiàng)目。Hensel在開場時(shí)表示,寧德時(shí)代是我國最重要的電池生產(chǎn)公司,在未來數(shù)年內(nèi)有關(guān)鋰的需求將達(dá)到阿根廷今日產(chǎn)量的五倍,正因如此,推進(jìn)兩家公司的合作格外重要。


會(huì)上,阿根廷薩爾塔省、胡胡伊省和卡塔馬卡?。ā澳厦冷嚾恰焙诵膮^(qū)域)的省長都已經(jīng)表達(dá)了與YPF鋰業(yè)合作的意愿,目前公司正在調(diào)查資源并尋找投資者一同開發(fā)。


寧德時(shí)代方面也表示,公司向全球最重要的車企供應(yīng)電池已經(jīng)有11個(gè)年頭,目前更多的焦點(diǎn)在于鋰等資源,這也是公司前往阿根廷考察鹽湖的原因。


寧德時(shí)代布局上游材料并不是新鮮事。早在2018年,公司就通過加拿大時(shí)代持有北美鋰業(yè)NorthAmericanLithiumlnc.(NAL)43.59%的股權(quán)。但是,假如說2018年布局鋰礦是為了縱向一體化未雨綢繆,寧德時(shí)代當(dāng)下加入全球搶礦大戰(zhàn)則更多源于不斷上漲的成本壓力。

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充電溫度:0~45℃
-放電溫度:-40~+55℃
-40℃最大放電倍率:1C
-40℃ 0.5放電容量保持率≥70%

進(jìn)入2021年,隨著電動(dòng)汽車超預(yù)期爆發(fā),整個(gè)鋰資源行業(yè)供需失衡的狀態(tài)愈發(fā)凸顯。上海有色網(wǎng)數(shù)據(jù)顯示,十一月二十五日,電池級(jí)碳酸鋰持續(xù)三日?qǐng)?bào)價(jià)突破20萬元/噸,較去年同期的4.35萬元/噸上漲359.8%,年初至今上漲277.4%。據(jù)國泰君安最新研報(bào),第三次鋰價(jià)漲價(jià)已經(jīng)醞釀并啟動(dòng),在當(dāng)前鋰價(jià)已經(jīng)達(dá)到歷史前高20萬元/噸的基礎(chǔ)上,2022年和2023年繼續(xù)保有上漲空間。


為保障鋰供應(yīng),進(jìn)一步降低采購成本,最上游的礦端價(jià)值也不斷強(qiáng)化。因全球75%鋰資源重要集中在南美和澳洲的“三湖七礦”之中,這些資源也成為了相關(guān)產(chǎn)業(yè)鏈公司的“兵家必爭之地”。



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