關(guān)于一些電動汽車及插電式混動車的潛在買家來說，其最在乎的或許并不是車價多么昂貴，而是續(xù)航里程是否足夠長，這也給新能源汽車的未來增添了諸多未知因素。

特斯拉的“憑空出世”給不少人帶來了福音，其在電池方面深耕數(shù)年，并一直致力于解決續(xù)航里程難題，也給整個電動汽車行業(yè)“打了一劑強(qiáng)心針”，而韓國LG化學(xué)則再接再厲，近日推出了一款新型鋰離子電池組，搭載該款電池的電動汽車?yán)m(xù)航里程可達(dá)300英里（483公里）。

據(jù)悉，LG全新鋰離子電池組功率為80千瓦時至120千瓦時，其大功率版本相比特斯拉ModelS所搭載的85千瓦時電池明顯更勝一籌。

近年來，LG化學(xué)不斷對鋰離子電池技術(shù)進(jìn)行改進(jìn)，目前其已經(jīng)為雪佛蘭斯帕可和沃藍(lán)達(dá)、雷諾Zoe、福特福克斯電動版以及沃爾沃V60/XC90T8供應(yīng)鋰離子電池組。

此外，LG鋰離子電池組還將配套2017年款雪佛蘭Bolt，該款電動汽車的最大續(xù)航里程也達(dá)到了200英里（322公里）。大眾旗下奧迪品牌也開始考慮為即將推出的Q6E-tron純電動SUV配備LG鋰離子電池組，分析人士稱2017年至2018年保時捷也有望同LG展開合作。

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充電溫度：0~45℃
-放電溫度：-40~+55℃
-40℃最大放電倍率：1C
-40℃ 0.5放電容量保持率≥70%

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今年的國際電動汽車研討會將在韓國舉辦，屆時LG化學(xué)將以“東道主”的身份向各界展示其全新鋰離子電池技術(shù)。

目前特斯拉的“超級電池廠”計劃也在如火如荼的進(jìn)行中，隨著各電池廠商的競爭加劇，未來電動汽車電池的成本將有所降低，續(xù)航里程也將更加長遠(yuǎn)，電動汽車領(lǐng)域誰主沉??？我們唯有讓時間給予答案。