日前，美國阿貢國家實驗室（ArgonneNationalLaboratory，簡稱ANL）宣布，其已獲得美國能源部的340萬美元研發(fā)資金，將與美國伊利諾理工大學(xué)共同研究開發(fā)電動汽車動力鋰電池項目，并有望將電動汽車的單次充電續(xù)航里程達到500英里-1000英里。

ANL是美國政府最老和最大的科學(xué)與工程研究實驗室之一—在美國中西部為最大。ANL是1946年特許成立的美國第一個國家實驗室，也是美國能源部所屬最大的研究中心之一。阿貢的科學(xué)和工程師們正在開發(fā)新的先進電池和燃料動力電池，及先進的電力生成和儲存系統(tǒng)，以確保美國的能源未來。

伊利諾理工大學(xué)物理學(xué)教授CarloSegre說，與阿貢實驗室研究的動力鋰電池技術(shù)有望使電動汽車續(xù)航里程提升至500英里-1000英里。新技術(shù)將基于納米材料開發(fā)的液態(tài)電池，這種電池的充電速度比傳統(tǒng)電池更快，而且不會排放二氧化碳。

同時，CarloSegre稱，與鋰離子電池相比，新型動力鋰電池的安全性更高，因為這種電池內(nèi)部沒有可燃性材料，溫度也極容易控制。另外，根據(jù)阿貢實驗室研究員ElenaTimofeeva的介紹，新電池存儲太陽能和風(fēng)能的方式更為便捷。不過目前我們了解的是電動汽車單次充電續(xù)航里程一般為40英里-100英里，假如將這一數(shù)字提升至500英里-1000英里，也就是翻十倍之多，那純電動汽車也就能掌握汽車行業(yè)的命運了，不過這項技術(shù)何時能面世還是個未知數(shù)，成功與否還有待市場檢驗。