鉅大LARGE | 點(diǎn)擊量:458次 | 2021年12月20日
動(dòng)力鋰電池裝機(jī)量我國(guó)公司占據(jù)一半 歐美等地正在發(fā)力追趕
普華永道最新研究顯示,從全球上半年新能源汽車的銷量來(lái)看,中國(guó)再次成為了世界上最大的電動(dòng)車市場(chǎng)。數(shù)據(jù)顯示,今年上半年,中國(guó)市場(chǎng)累計(jì)銷售了98萬(wàn)輛純電動(dòng)車和21.2萬(wàn)輛插電式混合動(dòng)力車,兩者均位列世界第一。
乘聯(lián)會(huì)秘書(shū)長(zhǎng)崔東樹(shù)在8月5日分享的數(shù)據(jù)顯示,2019年,中國(guó)新能源乘用車的世界份額達(dá)到51%;2020年,受到政策環(huán)境與疫情等的影響,中國(guó)新能源車市場(chǎng)世界地位下降到41%,歐洲超越態(tài)勢(shì)明顯;2021年上半年,世界新能源乘用車銷量235萬(wàn)臺(tái),中國(guó)新能源乘用車世界份額47%,表現(xiàn)優(yōu)秀。
另?yè)?jù)韓國(guó)研究機(jī)構(gòu)SNEResearch發(fā)布的數(shù)據(jù),今年上半年全球電動(dòng)汽車電池裝機(jī)量排名全球前十榜單中,中國(guó)的動(dòng)力電池企業(yè)占一半。
歐美等地區(qū)發(fā)力推動(dòng)新能源汽車發(fā)展
中國(guó)在保持新能源汽車產(chǎn)銷領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)的同時(shí),歐美等地區(qū)也在加速追趕。
充電溫度:0~45℃
-放電溫度:-40~+55℃
-40℃最大放電倍率:1C
-40℃ 0.5放電容量保持率≥70%
當(dāng)?shù)貢r(shí)間8月5日,美國(guó)總統(tǒng)拜登最新簽署的行政令,內(nèi)容包括制定更加嚴(yán)格的燃油效率和排放標(biāo)準(zhǔn),以及在2030年實(shí)現(xiàn)全美汽車銷量一半都是零排放新能源汽車的目標(biāo)。具體舉措包括,建設(shè)全美范圍的電動(dòng)汽車充電網(wǎng)絡(luò)、提供銷售激勵(lì),為美國(guó)制造業(yè)供應(yīng)鏈的重組和擴(kuò)張?zhí)峁┵Y金支持等。這一行政令得到了多家美國(guó)大型傳統(tǒng)車企的支持,通用和福特兩家公司的股價(jià)周四均顯著上漲,漲幅約為3%。
同日,美國(guó)三大汽車制造商(通用汽車、福特、Stellantis),以及大眾、寶馬、本田、沃爾沃等非美汽車廠商發(fā)布聯(lián)合聲明,支持該計(jì)劃。
中信證券在最新研報(bào)中分析稱,拜登政府未來(lái)有望加大政策支持,推動(dòng)車企的積極性,美國(guó)電動(dòng)車有望重拾高增長(zhǎng),從而成為繼中、歐之后,全球汽車電動(dòng)車重要的新增長(zhǎng)極。美國(guó)2021Q1電動(dòng)車銷量12.6萬(wàn)輛,同比+49%,中信證券上調(diào)2021/2022年新能源汽車銷量預(yù)測(cè)到60/100萬(wàn)輛(原預(yù)測(cè)56萬(wàn)輛/85萬(wàn)輛),2021年有望實(shí)現(xiàn)90%以上的增長(zhǎng),預(yù)計(jì)到2025/2030年銷量有望達(dá)300/800萬(wàn)輛,滲透率接近20%和50%,2021-2025年復(fù)合增速達(dá)50%。
中金公司認(rèn)為本次白宮聲明是美國(guó)將發(fā)展新能源汽車產(chǎn)業(yè)設(shè)定為其國(guó)家戰(zhàn)略的標(biāo)志?;诒敬伟讓m講話和美國(guó)車企聲明,中金公司上調(diào)美國(guó)2030年新能源乘用車滲透率預(yù)測(cè)至50%,對(duì)應(yīng)銷量870萬(wàn)輛。
此外,拜登在行政令中明確指出,制造新能源汽車所需的電池、半導(dǎo)體等關(guān)鍵零部件必須是美國(guó)制造。
標(biāo)稱電壓:28.8V
標(biāo)稱容量:34.3Ah
電池尺寸:(92.75±0.5)* (211±0.3)* (281±0.3)mm
應(yīng)用領(lǐng)域:勘探測(cè)繪、無(wú)人設(shè)備
電池網(wǎng)注意到,今年6月,美國(guó)能源局已發(fā)布了鋰電池2021-2030年國(guó)家藍(lán)圖。該藍(lán)圖顯示,目前全球鋰電市場(chǎng)正在快速增長(zhǎng),未來(lái)十年全球鋰電池市場(chǎng)預(yù)計(jì)提升5-10倍,美國(guó)必須要做好充足的準(zhǔn)備,建立自己的電池材料和技術(shù)供應(yīng)鏈,以應(yīng)對(duì)未來(lái)鋰電市場(chǎng)的大幅增長(zhǎng)。同時(shí),為了刺激美國(guó)電極、電芯、和電池包等相關(guān)制造業(yè),美國(guó)將制定一個(gè)聯(lián)邦政策框架,支持國(guó)內(nèi)生產(chǎn)電極、電池芯和電池組,并鼓勵(lì)鋰離子電池的需求增長(zhǎng)。
今年3月,美國(guó)發(fā)布基礎(chǔ)設(shè)施計(jì)劃,提出將投資1740億美元支持美國(guó)電動(dòng)汽車市場(chǎng)發(fā)展,內(nèi)容涉及完善國(guó)內(nèi)產(chǎn)業(yè)鏈、銷售折扣與稅收優(yōu)惠、到2030年建50萬(wàn)個(gè)充電樁、校車公交及聯(lián)邦車隊(duì)電動(dòng)化。
歐洲方面,隨著各國(guó)新一輪財(cái)政補(bǔ)貼政策的推出,歐洲新能源汽車快速增量。據(jù)外媒報(bào)道,歐洲6月電動(dòng)汽車銷量超過(guò)237,000臺(tái),滲透率達(dá)到19%;上半年銷量超過(guò)100萬(wàn)臺(tái),同比增長(zhǎng)157%。
新能源汽車產(chǎn)銷爆發(fā)的同時(shí),歐洲也在發(fā)力補(bǔ)全動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)鏈。歐盟非政府組織運(yùn)輸與環(huán)境聯(lián)合會(huì)6月份發(fā)布的一份報(bào)告顯示,歐洲現(xiàn)有項(xiàng)目中已建設(shè)或正在建設(shè)的超級(jí)工廠總數(shù)達(dá)到38個(gè),預(yù)計(jì)總年產(chǎn)量為1000GWh,相當(dāng)于生產(chǎn)1670萬(wàn)輛純電動(dòng)汽車用電池。
中國(guó)電池新能源領(lǐng)域投資與訂單齊飛
歐美市場(chǎng)發(fā)力,中國(guó)市場(chǎng)潛力也在不斷被挖掘。
近期,中共中央政治局會(huì)議在研究當(dāng)前經(jīng)濟(jì)形勢(shì)、部署下半年經(jīng)濟(jì)工作時(shí),提出“要挖掘國(guó)內(nèi)市場(chǎng)潛力,支持新能源汽車加快發(fā)展”。業(yè)內(nèi)分析人士指出,這是我國(guó)將對(duì)新能源汽車產(chǎn)業(yè)加大扶持力度的信號(hào)。
從各大車企最新發(fā)布的新能源產(chǎn)銷數(shù)據(jù)來(lái)看,也增幅明顯:比亞迪7月新能源乘用車銷量突破5萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)262.7%;上汽新能源乘用車連續(xù)5個(gè)月破萬(wàn),同比激增92%;奇瑞7月新能源汽車銷售7255輛,同比增長(zhǎng)107.2%;理想汽車、小鵬汽車7月交付量均首破8千輛,同比增長(zhǎng)超兩倍;蔚來(lái)汽車7月交付量環(huán)比今年6月略有下滑,但其前7月交付量已超去年全年;哪吒汽車7月交付量首破6千輛,同比增長(zhǎng)近4倍;零跑汽車7月交付量同比增加超6.5倍……
與此同時(shí),本周,電池及其關(guān)鍵材料領(lǐng)域的訂單與投資利好消息接連傳出。
在投資擴(kuò)產(chǎn)方面,杉杉股份擬投80億建鋰電負(fù)極材料一體化基地項(xiàng)目,年產(chǎn)能20萬(wàn)噸;國(guó)軒高科兩大鋰電材料項(xiàng)目相繼落地宜春,預(yù)計(jì)年產(chǎn)碳酸鋰10萬(wàn)噸;遠(yuǎn)景動(dòng)力宣布打造日本最大動(dòng)力電池工廠,規(guī)劃產(chǎn)能18GWh;比亞迪合肥項(xiàng)目完成備案,年產(chǎn)40萬(wàn)輛新能源車高端核心配套零部件;新宙邦擬在荷蘭穆?tīng)柎骺送顿Y建設(shè)荷蘭新宙邦鋰離子電池電解液及材料項(xiàng)目,總投資約15億元人民幣;贛鋒鋰業(yè)擬84億元投建兩大新型鋰電池項(xiàng)目,年產(chǎn)能15GWh;億緯鋰能擬在荊門(mén)投資新建年產(chǎn)30GWh動(dòng)力儲(chǔ)能電池項(xiàng)目,擬與恩捷股份合資投建擴(kuò)產(chǎn)濕法基膜及涂布膜(年產(chǎn)16億㎡)
在訂單方面,欣旺達(dá)再獲上汽通用五菱定點(diǎn),為其CN220MHEV項(xiàng)目供應(yīng)動(dòng)力電池電芯;星云股份宣布,今年以來(lái)已獲寧德時(shí)代鋰電設(shè)備訂單4.24億元;永太科技拿下寧德時(shí)代6億大單,2026年底前供應(yīng)逾2.4萬(wàn)噸LiPF6;中航鋰電擬采購(gòu)海目星電芯裝配設(shè)備,意向采購(gòu)總金額預(yù)計(jì)為19.68億元
結(jié)語(yǔ)
新能源車賽道持續(xù)高景氣,投資擴(kuò)產(chǎn)持續(xù)升溫。除了頭部企業(yè)產(chǎn)能擴(kuò)產(chǎn)全面加速以外,在前幾年一向穩(wěn)健,且具備較強(qiáng)競(jìng)爭(zhēng)力的企業(yè),也在市場(chǎng)的倒逼下,開(kāi)啟躍進(jìn)式擴(kuò)產(chǎn)。同時(shí),一些新勢(shì)力也在快速成長(zhǎng),融資擴(kuò)產(chǎn)頻頻出手。
此外,車企、電池企業(yè)也在加快全產(chǎn)業(yè)鏈布局,在上游零部件、電池材料、礦產(chǎn)資源等多個(gè)領(lǐng)域加快業(yè)務(wù)拓展。來(lái)自企業(yè)端的信息顯示,動(dòng)力電池及關(guān)鍵材料的普遍短缺現(xiàn)象,還將持續(xù)一段時(shí)間。
在中、歐、美三大市場(chǎng)在政策催化下,全球新能源汽車市場(chǎng)滲透率將持續(xù)提升,已建立較為完善電池新能源產(chǎn)業(yè)鏈的中國(guó),將迎來(lái)新一輪增長(zhǎng)機(jī)會(huì)。電池網(wǎng)