5月17日上午，天津港保稅區(qū)管委會(huì)發(fā)布了《天津港保稅區(qū)氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展行動(dòng)方案（2020-2022年）》（以下簡稱“天津氫能方案”），規(guī)劃到20202年建成加氫母站一座、加氫站6座，運(yùn)營氫能燃料電池車輛（含叉車、物流車、公交大巴）不少于800輛，氫能產(chǎn)業(yè)鏈年產(chǎn)值達(dá)到120億元。初步建成天津氫能產(chǎn)業(yè)示范園，成為全國氫能產(chǎn)業(yè)一流園區(qū)。

此外，今天由天津臨港投資控股有限公司投資的天津新氫動(dòng)力科技有限公司重磅發(fā)布了國內(nèi)首臺(tái)3.5噸氫燃料電池叉車，并現(xiàn)場做了模擬工況動(dòng)態(tài)展示及加氫展示。推介會(huì)還重點(diǎn)展示了PEM燃料電池和SOFC燃料電池膜電極、電堆及集成系統(tǒng)等多項(xiàng)核心技術(shù)，以及氫燃料電池物流車、大巴車、無人機(jī)等多種終端應(yīng)用產(chǎn)品，還展示了固定式、移動(dòng)式配套加氫設(shè)備。此次展出的展品皆為與國內(nèi)各優(yōu)秀氫能企業(yè)擁有自主核心支持產(chǎn)權(quán)的燃料電池技術(shù)及最新產(chǎn)品。

本次推介吸引了全國40余家企業(yè)參會(huì)，其中不乏氫能產(chǎn)業(yè)鏈細(xì)分領(lǐng)域的龍頭企業(yè)。會(huì)上，天津新氫動(dòng)力科技有限公司同天津渤化永利化工股份有限公司、安瑞科(廊坊)能源裝備集成有限公司、百世優(yōu)貨科技(天津)有限公司、博邁科海洋工程股份有限公司、北京氫璞創(chuàng)能科技有限公司、太維(天津)有限公司簽訂了戰(zhàn)略合作協(xié)議，標(biāo)志著天津港保稅區(qū)初步形成了氫能產(chǎn)業(yè)從研發(fā)、到生產(chǎn)、再到終端市場應(yīng)用的全產(chǎn)業(yè)鏈閉合環(huán)。

天津港保稅區(qū)成立于1991年5月12日，是我國華北、西北地區(qū)唯一、中國北方規(guī)模最大的保稅區(qū)。擁有港口、機(jī)場雙港優(yōu)勢，下轄空港、臨港、海港三個(gè)片區(qū)，規(guī)劃土地面積202.4平方公里，規(guī)劃港口岸線約70公里，可實(shí)現(xiàn)吞吐能力3億噸。轄區(qū)擁有三類四處海關(guān)特殊監(jiān)管區(qū)域，作為京津冀協(xié)同發(fā)展和“一帶一路”國家戰(zhàn)略的重要支點(diǎn)，享有天津自由貿(mào)易試驗(yàn)區(qū)和天津?yàn)I海新區(qū)先行先試特殊政策，對外開放和創(chuàng)新功能優(yōu)勢明顯。

根據(jù)天津氫能方案提出的2020年工作任務(wù)主要是：

過針刺 低溫防爆18650 2200mah

符合Exic IIB T4 Gc防爆標(biāo)準(zhǔn)

充電溫度：0~45℃
-放電溫度：-40~+55℃
-40℃最大放電倍率：1C
-40℃ 0.5放電容量保持率≥70%

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重點(diǎn)推動(dòng)叉車、物流車、通勤車三個(gè)方向的氫能示范應(yīng)用。

保稅區(qū)轄區(qū)內(nèi)叉車保有量約為3173輛，逐步更新替代，年度更新計(jì)劃100輛；物流車年度更新計(jì)劃50輛；溝通天津港集團(tuán)，推動(dòng)港區(qū)內(nèi)部重卡氫燃料電池車替代計(jì)劃；通勤車年度更新計(jì)劃10輛。

建成渤化永利臨港2000標(biāo)準(zhǔn)立方/小時(shí)氫氣輸配站，同時(shí)在臨港片區(qū)和空港片區(qū)建成兩座加油加氫站，單座加油加氫站設(shè)計(jì)供氫能力達(dá)到1000公斤/日，2020年內(nèi)實(shí)現(xiàn)供氫能力500公斤/日。

2021年氫能主要工作任務(wù)：

建成兩座加氫站。年度更新叉車300輛；物流車更新100輛；通勤車、公交車更新10輛。

無人船智能鋰電池

IP67防水，充放電分口 安全可靠

標(biāo)稱電壓：28.8V
標(biāo)稱容量：34.3Ah
電池尺寸：(92.75±0.5)* (211±0.3)* (281±0.3)mm
應(yīng)用領(lǐng)域：勘探測繪、無人設(shè)備

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2022年氫能主要工作任務(wù)：

1、建成兩座加氫站。

2、年度計(jì)劃完成叉車更新500輛、物流車更新150輛、通勤車、公交車更新20輛。

為支持保稅區(qū)氫能產(chǎn)業(yè)規(guī)劃達(dá)成，天津港保稅區(qū)還制定了《天津港保稅區(qū)關(guān)于扶持氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展若干政策》

新引進(jìn)的氫能企業(yè)，按照認(rèn)定的氫能相關(guān)業(yè)務(wù)增加值和利潤總額形成區(qū)域可支配財(cái)力，自注冊年度起十年內(nèi)，前五年給予100%獎(jiǎng)勵(lì)，后五年給予50%獎(jiǎng)勵(lì)。新引進(jìn)的氫能企業(yè)租賃生產(chǎn)、辦公用房的，自租賃之日起五年內(nèi)按租賃價(jià)格，前三年給予100%補(bǔ)貼，后三年給予50%的補(bǔ)貼。

加氫站補(bǔ)貼：

2020-2020年內(nèi)建成的加氫母站、加氫站按市級補(bǔ)貼金額的50%給予配套補(bǔ)貼，補(bǔ)貼對象為在保稅區(qū)注冊的投資建設(shè)加氫母站、加氫站的企業(yè)。

2020-2022年，運(yùn)營的加氫母站、加氫站按10元/公斤標(biāo)準(zhǔn)給予補(bǔ)貼。補(bǔ)貼對象為在保稅區(qū)注冊的加氫母站、加氫站運(yùn)營企業(yè)。

加氫母站和加氫站運(yùn)營補(bǔ)貼總額不超過2000萬元，2023年1月1日起不再繼續(xù)給予運(yùn)營補(bǔ)貼。

氫燃料電池叉車補(bǔ)貼：

2020-2024年，對由登記注冊在天津保稅區(qū)內(nèi)的獨(dú)立核算法人企業(yè)生產(chǎn)、在天津港保稅區(qū)銷售并推廣應(yīng)用的氫燃料電池叉車給予購置補(bǔ)貼，補(bǔ)貼對象為在天津港保稅區(qū)注冊且實(shí)際經(jīng)營地在保稅區(qū)管轄范圍內(nèi)，通過購買方式自行使用氫燃料電池叉車的企業(yè)，補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)為7000元/千瓦。

2020-20224年，對由登記注冊在天津保稅區(qū)內(nèi)的獨(dú)立核算法人企業(yè)生產(chǎn)、租賃給天津港保稅區(qū)注冊企業(yè)使用的氫燃料電池叉車給予為期5年的租金補(bǔ)貼，補(bǔ)貼對象為在天津港保稅區(qū)注冊且實(shí)際經(jīng)營地在保稅區(qū)管轄范圍內(nèi)，通過租賃方式自行使用氫燃料電池叉車的企業(yè)，補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)為租金的60%，單臺(tái)叉車月租金補(bǔ)貼不超過3500元。

氫燃料電池重卡補(bǔ)貼：

探索針對由登記注冊在天津港保稅區(qū)內(nèi)的獨(dú)立核算法人企業(yè)生產(chǎn)、在天津港保稅區(qū)銷售并推廣應(yīng)用的氫燃料電池重卡給予購置補(bǔ)貼，由天津港保稅區(qū)根據(jù)補(bǔ)貼規(guī)模測算設(shè)置補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)，吸引氫燃料電池重卡生產(chǎn)企業(yè)，具體補(bǔ)貼額度標(biāo)準(zhǔn)另行制定。

2020年1月，天津市正式印發(fā)《天津市氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展行動(dòng)方案（2020—2022年）》，天津港保稅區(qū)深度參與了前期方案起草工作，同時(shí)按照全市的整體部署，結(jié)合區(qū)域特色，制定了《天津港保稅區(qū)氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展行動(dòng)方案（2020-2022年）》、《天津市氫能示范產(chǎn)業(yè)園》、《天津港保稅區(qū)關(guān)于扶持氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展若干政策》，著力將保稅區(qū)打造成為天津市發(fā)展氫能產(chǎn)業(yè)的先行區(qū)和聚集區(qū)。

根據(jù)此前天津發(fā)布的氫能政策，天津?qū)⒕劢购诵募夹g(shù)研發(fā)和先進(jìn)裝備制造，打造資源生產(chǎn)供給基地、裝備研發(fā)制造集群、技術(shù)協(xié)同創(chuàng)新平臺(tái)、氫能應(yīng)用示范中心，構(gòu)建技術(shù)、產(chǎn)業(yè)、應(yīng)用融合發(fā)展的氫能產(chǎn)業(yè)生態(tài)圈，到2022年，氫能產(chǎn)業(yè)總產(chǎn)值突破150億元。技術(shù)產(chǎn)業(yè)方面：到2022年，培育和引進(jìn)一批氫氣制備和儲(chǔ)運(yùn)、氫燃料電池生產(chǎn)制造、科技研發(fā)和配套服務(wù)等企業(yè)，引育2至3家在氫燃料電池及核心零部件、動(dòng)力系統(tǒng)集成、檢驗(yàn)檢測等領(lǐng)域具有國際競爭力的優(yōu)勢龍頭企業(yè)，積極爭取國家有關(guān)氫能產(chǎn)業(yè)集群的試點(diǎn)，初步形成氫能全產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展格局。推廣應(yīng)用方面：到2022年，力爭建成至少10座加氫站、打造3個(gè)氫燃料電池車輛推廣應(yīng)用試點(diǎn)示范區(qū)，重點(diǎn)在交通領(lǐng)域推廣應(yīng)用，開展至少3條公交或通勤線路示范運(yùn)營，累計(jì)推廣使用物流車、叉車、公交車等氫燃料電池車輛1000輛以上；實(shí)現(xiàn)其他領(lǐng)域應(yīng)用突破，建成至少2個(gè)氫燃料電池?zé)犭娐?lián)供示范項(xiàng)目。

天津港保稅區(qū)管委會(huì)副主任朱玉兵表示，天津港保稅區(qū)將以基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)為先導(dǎo)，以示范應(yīng)用為切入點(diǎn)，以氫燃料電池研發(fā)和整車集成為核心，加快產(chǎn)業(yè)鏈布局。朱玉兵說，為搶抓氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展機(jī)遇，立足全產(chǎn)業(yè)鏈，天津港保稅區(qū)在氫能領(lǐng)域已深耕多年。經(jīng)前期研究論證，天津港保稅區(qū)已制定了氫能產(chǎn)業(yè)專項(xiàng)扶持政策，重點(diǎn)從項(xiàng)目引進(jìn)、基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)運(yùn)營、示范應(yīng)用推廣、鼓勵(lì)創(chuàng)新研發(fā)、設(shè)立產(chǎn)業(yè)基金、提升產(chǎn)業(yè)氛圍、組織產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟七個(gè)方面全方位支持氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展。

近年來，以氫燃料電池為核心的氫能產(chǎn)業(yè)已得到了越來越廣泛的重視。國內(nèi)多地政府出臺(tái)政策措施，搶占?xì)淠墚a(chǎn)業(yè)高地。天津市濱海新區(qū)副區(qū)長夏青林表示，在發(fā)展氫能產(chǎn)業(yè)方面，天津具備較好的條件。

他舉例說，天津市化工產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)較好，渤化集團(tuán)等企業(yè)氫能產(chǎn)能豐富，能夠充分滿足氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展的能源供應(yīng)需求。此外，天津市工業(yè)基礎(chǔ)雄厚，制造業(yè)門類齊全，整車企業(yè)及其配套商布局為氫能產(chǎn)業(yè)，特別是氫燃料電池車的發(fā)展提供了有力支持。氫燃料電池車的應(yīng)用場景廣闊，叉車、物流城、港口牽引車等，適于氫燃料電池的示范應(yīng)用和推廣。氫能觀察