通用汽車公司首席執(zhí)行官RickWagoner成為首位在國(guó)際消費(fèi)電子展上發(fā)表言論的汽車行業(yè)的執(zhí)行官，他借助聚光燈展示了使用燃料動(dòng)力電池的奢華汽車。Cadillacprovoq概念車預(yù)計(jì)不用幾年的時(shí)間就可以推向市場(chǎng)，這是先進(jìn)技術(shù)的產(chǎn)物，通用汽車公司為未來客戶所做的準(zhǔn)備。Wagoner把該車描述為“具有業(yè)界最先進(jìn)的推動(dòng)系統(tǒng)”。

通用汽車公司首席執(zhí)行官RickWagoner在消費(fèi)電子展上展示了Cadillacprovoq概念車，使用燃料動(dòng)力電池來驅(qū)動(dòng)，不用幾年的時(shí)間，你就可以購(gòu)買這種奢華小汽車。

在大概300英里的范圍內(nèi)，通過氫燃料和空氣中氧的化學(xué)過程的燃料動(dòng)力電池出現(xiàn)的電能驅(qū)動(dòng)下，provoq車可以跑起來。這種概念車具有可再充電的鋰離子電池作為附加電源，車頂上的太陽(yáng)能電池可以為車內(nèi)系統(tǒng)供應(yīng)能量，比如立體聲系統(tǒng)。據(jù)Wagoner介紹，這種汽車最終的速度可以達(dá)到100英里每小時(shí)。

Wagoner聲明中有意思的一部分集中介紹了通用汽車公司從傳統(tǒng)的汽油引擎轉(zhuǎn)移到新式引擎。除了在排放污染物方面的壞處，汽油價(jià)格上漲也使得老式引擎汽車變得昂貴，Wagoner指出。汽車燃料替代品包括乙醇，電力和燃料動(dòng)力電池。通用汽車公司目前制造了油電混合汽車。在2008年最新款的SaturnVue，售價(jià)低于25,000美元?！斑@種油電混合汽車的意味著你不要為環(huán)保付出太多的代價(jià)?！盬agoner表示。在發(fā)表言論的開始，Wagoner駕駛著ChevroletVolt，這是將在2010年公布的混合引擎汽車。這種車?yán)秒姵乜梢耘苌?0英里，關(guān)于大多數(shù)美國(guó)人而言不要再充電就可以應(yīng)付日常的交通。

雖然汽車并非消費(fèi)電子產(chǎn)品，但是自從之前汽車工業(yè)中電力起動(dòng)代替了手動(dòng)曲柄，汽車已經(jīng)融合了電子技術(shù)，Wagoner說。今天的汽車，帶有遠(yuǎn)程通信技術(shù)，氣袋，防鎖死煞車系統(tǒng)，電控車輛穩(wěn)定系統(tǒng)，這些都是高度復(fù)雜的消費(fèi)電子產(chǎn)品了。

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通用汽車公司目前在開發(fā)的最先進(jìn)的電子系統(tǒng)稱為V2V，意思是“汽車對(duì)汽車”。這種技術(shù)使用了發(fā)送應(yīng)答器，這使得汽車在四分之一英里的地方可以彼此通信，Wagoner說。比如，裝有發(fā)送應(yīng)答器的汽車在告訴公路上突然停止或者發(fā)生事故時(shí)，其后面帶有同樣技術(shù)的汽車就可以發(fā)現(xiàn)問題，并自動(dòng)減慢速度。

通用汽車公司2006年的時(shí)候利用Cadillacs展示了這種技術(shù)。其他汽車制造商也在研究V2V技術(shù)，包括BMW,DaimlerChrysler,Honda和Volvo。作為通用汽車公司體現(xiàn)其先進(jìn)電子技術(shù)的另外一個(gè)例子，Wagoner描述了公司如何在DARpAUrban挑戰(zhàn)賽中獲勝的故事，這個(gè)比賽是由機(jī)器人單獨(dú)操縱汽車越過60英里的障礙路程。通用汽車公司和卡耐基梅隆大學(xué)競(jìng)賽隊(duì)伍通過無人駕駛的ChevroletTahoe獲勝，ChevroletTahoe被稱為“Boss”.

Wagoner指出有一天人們將可以在開車去上班時(shí)打移動(dòng)電話，查看電子郵件，吃早餐或者化妝。Wagoner開玩笑說：“你可以在上下班的途中時(shí)候做所有的事情，而且你也會(huì)很安全。”Wagoner說，在十幾年的時(shí)間里，通用汽車公司供應(yīng)車內(nèi)安全和導(dǎo)航系統(tǒng)，稱之為OnStar，自從它公布以來，經(jīng)歷了第八次的升級(jí)。在這些新特性中，這位首席執(zhí)行官說“偷車賊放慢了速度”。

當(dāng)警察看到有人駕駛一輛被偷的汽車，他們可以通知OnStar的技術(shù)員，他們可以使用車內(nèi)的電子裝置使其逐漸減速直到停止，同時(shí)，他們可以使用OnStar通信系統(tǒng)告訴司機(jī)警察正到達(dá)，他們必須把車停下，并且留在車內(nèi)。Wagoner指出新的特性可以防止每年“每30，000追車者中就有300死亡的案例”，警察負(fù)責(zé)這些案例的處理。一些正在出現(xiàn)的新特性包括汽車使用移動(dòng)電話和另一輛汽車通信，比如對(duì)車的鎖和解鎖，在擁擠的停車場(chǎng)當(dāng)司機(jī)找不到他們的汽車時(shí)，汽車閃燈和鳴喇叭。

通用汽車公司把網(wǎng)絡(luò)融合進(jìn)了OnStar系統(tǒng)并將其實(shí)現(xiàn)，比如，一個(gè)人在MapQuest上繪制了路線，并將其上傳，為在后面使用導(dǎo)航系統(tǒng)而準(zhǔn)備。OnStar的競(jìng)爭(zhēng)產(chǎn)品HughesTelematics在研究車內(nèi)系統(tǒng)，這種系統(tǒng)可以和特定網(wǎng)站連接并供應(yīng)診斷服務(wù)，可以追蹤一輛汽車，也可以上傳音樂。HughesTelematics系統(tǒng)的服務(wù)在未來四年將逐漸推出，在Chrysler和Mercedes-Benz得到使用。

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