鉅大LARGE | 點(diǎn)擊量：902次 | 2021年11月27日
奔馳電動(dòng)汽車(chē)落戶北京奔馳廠 電池很有想象空間
目前，在我國(guó)傳統(tǒng)車(chē)市場(chǎng)可謂“天時(shí)、地利、人和”的奔馳，開(kāi)始在我國(guó)新能源市場(chǎng)發(fā)力。
七月六月晚，奔馳正式對(duì)外公布銷售數(shù)據(jù)，六月奔馳及smart品牌在華銷售52，116輛新車(chē)，同比上升27%，上半年共計(jì)交付304,017輛新車(chē)，同比上升超過(guò)34%。
一天前，七月五日，戴姆勒與北汽在德國(guó)簽署了新的框架協(xié)議，深化與北汽集團(tuán)的合作，雙方計(jì)劃共同增資50億元人民幣，在北京奔馳廠生產(chǎn)奔馳品牌純電動(dòng)汽車(chē)以及建立動(dòng)力鋰離子電池廠。
從戰(zhàn)略入股北汽新能源，到奔馳品牌純電動(dòng)汽車(chē)和電池國(guó)產(chǎn)，短短一個(gè)月的時(shí)間，加速在我國(guó)新能源市場(chǎng)布局的奔馳，非常值得關(guān)注。一方面，我國(guó)電動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)足夠誘人，另一方面，包括“雙積分制”在內(nèi)的一系列政策的倒逼，奔馳也必須邁出這樣的步伐。
不可否認(rèn)，與豪華車(chē)第一梯隊(duì)的寶馬和奧迪相比，無(wú)論是全球電動(dòng)汽車(chē)戰(zhàn)略布局，還是在我國(guó)的推進(jìn)速度，奔馳并不是走在最前面的，雖然在我國(guó)早有奔馳與比亞迪技術(shù)合作的騰勢(shì)，但那不是奔馳品牌。
符合Exic IIB T4 Gc防爆標(biāo)準(zhǔn)
充電溫度：0~45℃
-放電溫度：-40~+55℃
-40℃最大放電倍率：1C
-40℃ 0.5放電容量保持率≥70%
實(shí)際上，寶馬早在2016年三月就在華公布了加速電動(dòng)汽車(chē)推進(jìn)的“第一戰(zhàn)略”，寶馬的i3和i8更是很早就進(jìn)入我國(guó)，奧迪的純電動(dòng)“e-tron”也早已布局我國(guó)。
相比之下，去年九月的巴黎車(chē)展，奔馳才宣布投資100億歐元（108億美元）開(kāi)發(fā)電動(dòng)汽車(chē)，并計(jì)劃推出至少10款純電動(dòng)汽車(chē)型，其中全新EQ子品牌旗下的一款跨界電動(dòng)SUV將在2020年底前推出。至2025年，純電動(dòng)汽車(chē)將占奔馳銷量的15%至25%。
但是，奔馳昨天與北汽的簽約有一個(gè)重要的意義在于，加速豪華品牌電動(dòng)汽車(chē)國(guó)產(chǎn)的速度，并形成示范效應(yīng)。隨著奔馳電動(dòng)汽車(chē)國(guó)產(chǎn)的落地，越來(lái)越多的跨國(guó)公司將會(huì)加速向我國(guó)引入電動(dòng)汽車(chē)，因?yàn)殡p積分制不管是否延后執(zhí)行，已經(jīng)是大勢(shì)所趨，包括捷豹路虎、保時(shí)捷、沃爾沃等等在內(nèi)的二線豪華品牌，一定會(huì)向ABB看齊，未來(lái)豪華車(chē)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的內(nèi)容更加豐富。
電池的想象空間很大
實(shí)際上，奔馳品牌電動(dòng)汽車(chē)落戶北京奔馳生產(chǎn)并不意外，關(guān)鍵是電池，很有想象空間。換句話說(shuō)，奔馳要在我國(guó)國(guó)產(chǎn)電池，這個(gè)很意外。甚至有人認(rèn)為，奔馳是第一個(gè)在我國(guó)本土生產(chǎn)電池的豪華品牌制造商。
IP67防水，充放電分口 安全可靠
標(biāo)稱電壓：28.8V
標(biāo)稱容量：34.3Ah
電池尺寸：(92.75±0.5)* (211±0.3)* (281±0.3)mm
應(yīng)用領(lǐng)域：勘探測(cè)繪、無(wú)人設(shè)備
從去年的巴黎車(chē)展上，戴姆勒就表示，正積極拓展奔馳乘用車(chē)全球動(dòng)力鋰離子電池生產(chǎn)網(wǎng)絡(luò)。奔馳德國(guó)卡門(mén)茨電池廠將于2018開(kāi)工，為奔馳、Smart電動(dòng)汽車(chē)以及奔馳能源儲(chǔ)備部門(mén)、48V系統(tǒng)供應(yīng)鋰離子電池。
除了德國(guó)卡門(mén)茨動(dòng)力鋰離子電池生產(chǎn)基地，北京奔馳的動(dòng)力鋰離子電池廠將成為這一生產(chǎn)網(wǎng)絡(luò)的重要組成部分，按照規(guī)劃，這個(gè)投資過(guò)億的電池廠，也將是奔馳全球生產(chǎn)網(wǎng)絡(luò)中首個(gè)德國(guó)之外的動(dòng)力鋰離子電池廠。
有關(guān)電池的國(guó)產(chǎn)，奔馳的是這樣說(shuō)的，“在我國(guó)建立豪華電動(dòng)汽車(chē)動(dòng)力鋰離子電池廠是戴姆勒電動(dòng)汽車(chē)戰(zhàn)略布局的重要一步。為靈活有效地滿足我國(guó)客戶對(duì)純電動(dòng)汽車(chē)的需求，動(dòng)力鋰離子電池的本土化生產(chǎn)至關(guān)重要。”
值得注意的是，奔馳國(guó)產(chǎn)電池之后出現(xiàn)一系列疑問(wèn)?，F(xiàn)在來(lái)看，奔馳選擇在北京奔馳建立純電動(dòng)汽車(chē)生產(chǎn)基地，同時(shí)開(kāi)展動(dòng)力鋰離子電池的本土生產(chǎn)和研發(fā)，并采用國(guó)產(chǎn)電芯，電芯會(huì)采用哪家？一直以來(lái)，電池也是北汽新能源的短板，這次奔馳自建生產(chǎn)基地，是否能惠及北汽新能源？這些疑問(wèn)都很有想象空間。
更為重要的是，目前來(lái)看，奔馳在新能源合作方面的天平已經(jīng)傾向于北汽集團(tuán)。
而戴姆勒全球CEO蔡澈曾在不同場(chǎng)合多次強(qiáng)調(diào)，戴姆勒將大力開(kāi)拓我國(guó)新能源市場(chǎng)，一方面加快奔馳旗下純電動(dòng)汽車(chē)汽車(chē)EQ向北京奔馳的導(dǎo)入；另一方面，則通過(guò)騰勢(shì)品牌，強(qiáng)化與比亞迪的技術(shù)合作。
顯然，奔馳與比亞迪在新能源領(lǐng)域的合作經(jīng)過(guò)七年之癢之后，走到了關(guān)鍵的時(shí)間節(jié)點(diǎn)，騰勢(shì)未來(lái)的發(fā)展規(guī)劃成為很多人心中的疑問(wèn)。
另附：戴姆勒與北汽合作內(nèi)容重點(diǎn)和奔馳上半年具體銷售業(yè)績(jī)：
上半年銷售業(yè)績(jī)：2017年六月，梅賽德斯-奔馳及smart品牌在華銷售52,116輛新車(chē)，同比上升27%。上半年，梅賽德斯-奔馳及smart在我國(guó)大陸共交付304,017輛新車(chē)，同比上升超過(guò)34%。
今年前六個(gè)月，梅賽德斯-奔馳依舊延續(xù)了穩(wěn)固的產(chǎn)品攻勢(shì)。其中，轎車(chē)產(chǎn)品在各個(gè)細(xì)分市場(chǎng)都保持了良好的市場(chǎng)表現(xiàn)，整體實(shí)現(xiàn)了46%的上升。C級(jí)車(chē)延續(xù)了穩(wěn)定的發(fā)展勢(shì)頭，同比上升24%；E級(jí)車(chē)的產(chǎn)品價(jià)值持續(xù)得到客戶認(rèn)可，實(shí)現(xiàn)了125%的同比上升；S級(jí)車(chē)一如既往地保持了市場(chǎng)領(lǐng)導(dǎo)地位。SUV產(chǎn)品延續(xù)了優(yōu)異的市場(chǎng)表現(xiàn)。國(guó)產(chǎn)車(chē)占持續(xù)總銷量70%以上。
自四月起，唯一源自豪華品牌的MPV車(chē)型梅賽德斯-奔馳V級(jí)車(chē)的銷售、售后、網(wǎng)絡(luò)發(fā)展、營(yíng)銷及公關(guān)工作由奔馳銷售公司（BMBS）負(fù)責(zé)運(yùn)營(yíng)。1-六月，V級(jí)車(chē)實(shí)現(xiàn)銷量同比上升118%。
合作內(nèi)容重點(diǎn)：七月五日，戴姆勒與北汽在德國(guó)簽署了新的框架協(xié)議，深化其在合資公司北京奔馳汽車(chē)有限公司的合作，履行雙方為我國(guó)電動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展不斷貢獻(xiàn)力量的堅(jiān)定承諾。雙方表示，將共同投資50億元人民幣（約合6.55億歐元），在北京奔馳建立純電動(dòng)汽車(chē)生產(chǎn)基地及動(dòng)力鋰離子電池廠，生產(chǎn)梅賽德斯-奔馳品牌的純電動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)品。
根據(jù)雙方意向，2020年戴姆勒集團(tuán)和北汽集團(tuán)將在北京奔馳投產(chǎn)純電動(dòng)汽車(chē)，為此雙方共同注資，建立純電動(dòng)汽車(chē)生產(chǎn)基地，同時(shí)開(kāi)展動(dòng)力鋰離子電池的本土生產(chǎn)和研發(fā)，并采用國(guó)產(chǎn)電芯。
據(jù)悉，戴姆勒與北汽將共同投資過(guò)億歐元，在北京奔馳新建電動(dòng)汽車(chē)動(dòng)力鋰離子電池廠，它將成為奔馳乘用車(chē)全球動(dòng)力鋰離子電池生產(chǎn)網(wǎng)絡(luò)的重要組成部分，結(jié)合最先進(jìn)的工業(yè)4.0生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)、設(shè)備及技術(shù)。
