十二月七日，國家發(fā)改委和商務(wù)部公布了《外商投資產(chǎn)業(yè)指導(dǎo)目錄（修訂稿）》，表示作為世界最大的汽車市場，我國將進(jìn)一步開放新能源汽車電池和車載電子設(shè)備市場，實(shí)現(xiàn)公平競爭。

國家科技部新能源汽車研發(fā)計(jì)劃的專家王秉剛說：“這一政策說明我國政府一直致力于實(shí)現(xiàn)市場競爭的公平化，鼓勵(lì)正當(dāng)?shù)慕?jīng)濟(jì)行為。這項(xiàng)政策也將刺激國內(nèi)電池制造商努力創(chuàng)新，提高產(chǎn)品質(zhì)量?！?/p>

同時(shí)，他表示，地方政府在執(zhí)行相關(guān)政策時(shí)需注意維持外資與當(dāng)?shù)毓鹃g的平衡。

他說：“政府逐漸開放電池產(chǎn)業(yè)是一個(gè)積極的信號(hào)。不過，地方政府不應(yīng)對這一政策調(diào)有過度反應(yīng)。這一政策并不意味著外企能比當(dāng)?shù)毓鞠硎芨嗟膬?yōu)惠，否則將不利于公平競爭環(huán)境的建立?！?/p>

從十二月七日到明年一月，商務(wù)部將就《外商投資產(chǎn)業(yè)指導(dǎo)目錄》修訂稿向社會(huì)公開征求意見。除制造業(yè)外，我國還將進(jìn)一步開放服務(wù)業(yè)和采礦業(yè)，并將外商準(zhǔn)入限制措施從93條減少到了62條。

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近幾年，新能源汽車產(chǎn)業(yè)逐漸發(fā)展起來，成為海內(nèi)外制造商的投資熱點(diǎn)。據(jù)彭博社報(bào)道，德國汽車制造商戴姆勒股份公司旗下的奔馳計(jì)劃在我國修建一家電池廠，并開始生產(chǎn)電動(dòng)汽車。

戴姆勒公司我國業(yè)務(wù)負(fù)責(zé)人唐仕凱（HubertusTroska）說道：“我們在我國的戰(zhàn)略是實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品本地化，電動(dòng)汽車領(lǐng)域也不例外。我國政府的戰(zhàn)略目標(biāo)之一就是刺激電車行業(yè)的發(fā)展，改善空氣質(zhì)量，同時(shí)降低對石油進(jìn)口的依賴?！?/p>

由于我國市場對公司利潤的貢獻(xiàn)量日益新增，德國大眾、美國通用等汽車制造商紛紛提高了其在我國的生產(chǎn)量?，F(xiàn)在我國市場上的奔馳大多產(chǎn)自我國本土，包括深受國內(nèi)消費(fèi)者喜愛的長軸版E級(jí)和C級(jí)轎車。此外，奔馳還與我國電池供應(yīng)商合作，推出了一款C級(jí)插電式混合動(dòng)力車。

我國上市公司堅(jiān)瑞沃能也開始向鋰離子汽車電池行業(yè)進(jìn)軍，今年十一月，堅(jiān)瑞沃能以3069萬美元（約2.2億元）收購了澳洲鋰原料供應(yīng)商Altura礦業(yè)公司19.9%的股份。

根據(jù)國際證券股份有限公司收集的數(shù)據(jù)，我國2015年鋰離子汽車電池的產(chǎn)量是16.9GWh，但到2020年，我國鋰離子汽車電池的需求量預(yù)計(jì)將達(dá)到125GWh。

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