鉅大LARGE | 點擊量：1837次 | 2021年11月02日
蓄電池消費稅終于正式落地！
爭論逾2年的電池消費稅征收問題近日終塵埃落定。二十六日，財政部通告稱，將電池列入消費稅征收范圍，適用稅率為4%；有關(guān)蓄電池，明確在2015年十二月三十一日前緩征，但自2016年一月一日起開始正式征收。
通告公布后，蓄電池公司表達(dá)出了強烈擔(dān)憂。
第一，國內(nèi)市場蓄電池終端消費疲軟，基本已處于買方市場，消費稅是否能轉(zhuǎn)嫁值得商榷；
第二，2014年我國蓄電池出口同比上升了近40%，那也是在壓低價格、犧牲利潤的前提下實現(xiàn)的。若征收4%的消費稅后，我國蓄電池將面對越南、印度等地的強有力競爭，屆時出口市場能否保住還不得而知。
第三，消費稅的征收假如不能落實到三無公司，那對正規(guī)公司將造成更大的打擊，行業(yè)健康發(fā)展恐將遭到扭曲。
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可見，消費稅若真正執(zhí)行后將對蓄電池行業(yè)出現(xiàn)極大影響。征收蓄電池消費稅的消息最早于2012年十一月底傳出。彼時財政部等擬對蓄電池征收5%的消費稅。至2013年年底，兩部委再次提出征收議案，并與協(xié)會及公司積極磋商。雖彼時征收決心較大，但最終因蓄電池業(yè)的強烈反對而擱淺。公司稱，已利潤微薄，再征收消費稅相當(dāng)于壓死公司的最后一根稻草。
可近期雙方僵持狀態(tài)打破，消費稅最終落實，說明政府層面有關(guān)環(huán)境保護以及行業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整的決心。
強征之下行業(yè)可持續(xù)發(fā)展尚存隱憂
當(dāng)前，鉛酸蓄電池深處“嚴(yán)冬”和深度“貧血”時期，生產(chǎn)公司少有微利、普遍虧損，無力承受消費稅。目前，全國產(chǎn)值在500萬元以上的鉛酸蓄電池生產(chǎn)公司約200家，從公司年報和抽樣調(diào)研看，微利公司占行業(yè)的32%，其利潤率為1～2.5%；虧損公司136家，占全行業(yè)公司的68%，虧損總額10.5億元。其中占全國動力鋰離子電池市場份額80%的兩家行業(yè)龍頭公司——天能和超威集團分別虧損3億元和0.28億元，約占全行業(yè)虧損額的31.75%。
從政策內(nèi)容來看，并非所有電池都被納入到消費稅的征收范圍內(nèi)。從目前征稅的范圍看，國家重要是站在環(huán)保的角度，對一些有污染的電池征收消費稅，而對無汞原電池、金屬氫化物鎳蓄電池、鋰原電池、鋰離子蓄電池、太陽能電池、燃料動力鋰電池和全釩液流電池免征消費稅，這也體現(xiàn)了國家支持環(huán)保、推動符合產(chǎn)業(yè)發(fā)展要的新能源電池發(fā)展的趨勢。
有關(guān)蓄電池行業(yè)來說，消費稅將在一定程度上新增公司成本，而公司則可能以提價的方式，將成本轉(zhuǎn)嫁給消費者。過去，鉛酸蓄電池在整個電池市場份額占比較大，而鋰離子電池市場規(guī)模相對較小。消費稅開征后，鉛酸蓄電池的價格優(yōu)勢會略有降低，這也會讓鋰離子電池等新型電池更具市場競爭力，推動市場競爭，加速行業(yè)洗牌。
由于近年來我國電池公司技術(shù)裝備升級、加大環(huán)保設(shè)施投入等原因，公司利潤已微乎其微，純利潤甚至僅有1.5%-3%左右。在本就微利的情況下征收電池消費稅，有關(guān)整個行業(yè)來說無疑是一次重?fù)簟Ｄ壳?，電池行業(yè)大約有200萬左右的從業(yè)人員，未來的生存形勢也將更加嚴(yán)峻。
目前蓄電池行業(yè)的重要污染源仍集中在非正規(guī)的小公司、小作坊中，在經(jīng)營過程中也存在大量偷漏稅現(xiàn)象。對一些非法小公司而言，征收消費稅等于人為地增大了不含稅電池和含稅電池之間的價差，使得他們的生存空間有所拓展，行業(yè)集中度新增。
因此，開征電池消費稅，將進一步擠壓正規(guī)公司的生存空間，與小作坊相比，正規(guī)公司在價格上將處于競爭劣勢，甚至?xí)霈F(xiàn)“劣幣驅(qū)逐良幣”的現(xiàn)象。
亟需重構(gòu)公眾對蓄電池行業(yè)的認(rèn)知
國家對電池行業(yè)征收消費稅，更多是出于環(huán)境保護方面的考慮。從發(fā)展的角度看，不犧牲資源、不犧牲環(huán)境的初衷是好的。但當(dāng)前大多數(shù)人對蓄電池行業(yè)還存在一定的誤解，認(rèn)為這是一個高污染的產(chǎn)業(yè)。
近年來，隨著技術(shù)的不斷發(fā)展，卷繞電池、碳纖維電池、鉛碳電池等先進蓄電池的出現(xiàn)，提升了蓄電池的性能。這些新型蓄電池技術(shù)穩(wěn)定、可靠，將是未來儲能的重要方式，也將會促進新能源產(chǎn)業(yè)的應(yīng)用。
自2012年頒布《蓄電池行業(yè)準(zhǔn)入條件》以來，我國蓄電池行業(yè)的環(huán)保水準(zhǔn)已經(jīng)得到顯著提高，通過對環(huán)保落后設(shè)施、落后產(chǎn)量、廠址衛(wèi)生防護距離不符合要求等方面的整治，行業(yè)隊伍中優(yōu)勝劣汰基本完成。我國蓄電池行業(yè)的清潔生產(chǎn)實際運行質(zhì)量已與國際同行先進標(biāo)準(zhǔn)接軌，蓄電池行業(yè)的污染問題已基本解決；鉛酸蓄電池報廢后，經(jīng)過回收冶煉，可獲得大于99%的鉛重復(fù)利用率，我國廢鉛年再生約150萬噸，約占年耗鉛量30%，符合循環(huán)經(jīng)濟理念。
國際發(fā)達(dá)國家均沒有對鉛酸蓄電池開征消費稅，也不將鉛酸蓄電池列入污染產(chǎn)業(yè)，而且是政府支持的可循環(huán)利用的綠色環(huán)保產(chǎn)業(yè)。
同時，蓄電池可以細(xì)分為很多種類，而此次征稅的規(guī)定并未對此進行區(qū)分對待。這也就造成了很多近年來新研發(fā)的、具有高科技含量的蓄電池，也要繳納4%的消費稅。我國電池行業(yè)正在進行全面轉(zhuǎn)型，假如全面征收消費稅，對正規(guī)公司的發(fā)展和新型電池產(chǎn)品的研發(fā)都會形成阻礙。
在征收電池消費稅的過程中，國家應(yīng)對新研發(fā)產(chǎn)品進行分類征收，以鼓勵先進技術(shù)的發(fā)展。同時，應(yīng)加強對非正規(guī)公司的管理，推動電池行業(yè)健康、有序的發(fā)展。
征收電池消費稅凸顯行業(yè)立法缺位
隨著經(jīng)濟發(fā)展進入新常態(tài)，產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整力度不斷加大，一些新行業(yè)、新產(chǎn)業(yè)相繼出現(xiàn)。公司在轉(zhuǎn)型升級的過程中可能會進入一些新的領(lǐng)域和新的業(yè)態(tài)。假如沒有完善的法律法規(guī)來規(guī)范和約束這些新興領(lǐng)域和行業(yè)，公司將無法順利完成轉(zhuǎn)型和升級。
有業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，對電池行業(yè)征收消費稅是立法缺位的一個典型實例。政府部門應(yīng)該依法行政，并以人大立法作為行政的根本依據(jù)。在沒有進行立法的前提下，對電池行業(yè)征收消費稅，將不利于電池行業(yè)的發(fā)展。
同時，業(yè)內(nèi)人士也認(rèn)為，征收蓄電池消費稅是為解決環(huán)保問題，應(yīng)納入環(huán)保法，并非消費稅政策范圍。
除了對消費稅政策調(diào)整的關(guān)注之外，還有一個問題也應(yīng)引起大家的注意，即稅收法制化的進程。建立起一套完善而合理的稅收制度體系，將所有征稅政策以法律的形式固定下來，細(xì)化征管程序、征收范圍和稅率。
從立法程序來看，無論財政部、國務(wù)院還是人大立法，都要經(jīng)過“科學(xué)立法、民主立法、開門立法”的步驟。要履行這些規(guī)范程序，就必須讓專家、公眾參與進來，召開座談會，公布草案，討論一段時間，再決定是否應(yīng)該調(diào)、要怎么調(diào)，匯總各方的意見進行考慮。
經(jīng)過這樣的過程后，雖然政策的出臺可能會慢一些，但更能體現(xiàn)民意，反應(yīng)公眾意見;政策也會更科學(xué)，更容易執(zhí)行，更易得到社會公眾的認(rèn)可，錯誤決策的幾率就會更小。
綠鉛，是國家對整個蓄電池行業(yè)整頓機遇下的行業(yè)重組，是一種創(chuàng)新型的蓄電池經(jīng)營模式。它整合了整個產(chǎn)業(yè)鏈的優(yōu)勢資源，改良蓄電池經(jīng)營散、亂、小、差的現(xiàn)狀，以連鎖經(jīng)營的模式，將綠色環(huán)保的蓄電池經(jīng)營理念貫穿到產(chǎn)業(yè)鏈的每個環(huán)節(jié)，使“綠鉛”成為利國利民，利人利己的偉大創(chuàng)舉。
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