鉅大LARGE | 點(diǎn)擊量:545次 | 2021年11月01日
產(chǎn)業(yè)升溫 但燃料動力電池車申報持續(xù)下降
隨著國家政策上的傾向,燃料動力鋰電池產(chǎn)業(yè)熱度不斷攀升,而在最近的兩會當(dāng)中,包括上汽、長城、廣汽等公司負(fù)責(zé)人也建議大力發(fā)展燃料動力鋰電池產(chǎn)業(yè)。
盡管在風(fēng)向上,外界普遍看好燃料動力鋰電池產(chǎn)業(yè)的未來,但在相關(guān)汽車產(chǎn)品的申報上卻呈現(xiàn)另外一種光景。在三月八日最新公布的2019年第二批《新能源汽車推廣應(yīng)用推薦車型目錄》中,燃料動力鋰電池汽車的申報數(shù)量為零。而在一月份公布的第一批《新能源汽車推廣應(yīng)用推薦車型目錄》當(dāng)中,同樣沒有燃料動力鋰電池車型的身影。
此外,在第317批《道路機(jī)動車輛生產(chǎn)公司及產(chǎn)品通告》的公示結(jié)果當(dāng)中,燃料動力鋰電池汽車的上榜數(shù)量也為零?!缎履茉雌囃茝V應(yīng)用推薦車型目錄》與《道路機(jī)動車輛生產(chǎn)公司及產(chǎn)品通告》上燃料動力鋰電池車型否認(rèn)“零增量”與燃料動力鋰電池產(chǎn)業(yè)的熱度呈現(xiàn)倒掛狀態(tài)。
據(jù)悉,自2018年開始,上榜《新能源汽車推廣應(yīng)用推薦車型目錄》的燃料動力鋰電池汽車車型開始新增,甚至在某些時候與混合動力車型不相上下。但進(jìn)入2019年后,燃料動力鋰電池汽車的上榜數(shù)量突然下降。但外界普遍認(rèn)為,隨著政策的不斷加碼以及相關(guān)車企的不斷推進(jìn),燃料動力鋰電池汽車的發(fā)展仍被看好。(文/汽車之家王林)
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