在行業(yè)利好政策的驅(qū)動下，我國新能源(17.64-8.32%,咨詢)產(chǎn)業(yè)正迅猛發(fā)展。猛獅科技借助行業(yè)“東風(fēng)”，通過投資和并購等方式，逐步涉足動力鋰離子電池、新能源汽車、光伏發(fā)電、儲能及智能售配電等業(yè)務(wù)領(lǐng)域。業(yè)內(nèi)人士表示，在新能源領(lǐng)域，猛獅科技正在努力打造全產(chǎn)業(yè)鏈，構(gòu)建完整生態(tài)圈。

新能源汽車：產(chǎn)業(yè)上升強(qiáng)勁有力

新能源汽車產(chǎn)業(yè)具有較大的成長空間。安信證券分析師認(rèn)為2015年下半年我國新能源汽車銷量將遠(yuǎn)超市場預(yù)期，且2016年新能源汽車將在私人購車領(lǐng)域、物流用車領(lǐng)域、公交和社會新能源客車領(lǐng)域，以及環(huán)衛(wèi)、郵政等專用車領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)大幅上升。重要依據(jù)為：一、作為傳統(tǒng)銷售淡季，2015年1-七月我國新能源汽車?yán)塾嬌a(chǎn)9.89萬輛，同比上升3倍。進(jìn)入下半年銷售旺季后，產(chǎn)銷數(shù)字還將繼續(xù)飆升。二、今年是國家規(guī)劃考核大年，要求完成50萬輛新能源車的保有量。隨著考核截止日期的臨近，各地政府必將進(jìn)一步加速新能源汽車的推廣和采購。三、隨著一批動力鋰離子電池供應(yīng)商新產(chǎn)量的竣工投放，上半年制約整車產(chǎn)量的電池供應(yīng)瓶頸有望解除，進(jìn)一步促進(jìn)銷量的上升。

“我國制造2025”明確提出，2020年我國新能源汽車產(chǎn)量要突破100萬輛，2025達(dá)到300萬輛，所以，新能源汽車銷量仍有很大的上升空間。在“電動汽車百人會”論壇上，歐陽明高教授明確表示，2020年的目標(biāo)，是在取消補(bǔ)貼的情況下，新能源汽車全生命周期的綜合成本可以和燃油車競爭，汽車行業(yè)格局變革已經(jīng)指日可待。

動力鋰離子電池：產(chǎn)量和成本亟待優(yōu)化

過針刺 低溫防爆18650 2200mah

符合Exic IIB T4 Gc防爆標(biāo)準(zhǔn)

充電溫度：0~45℃
-放電溫度：-40~+55℃
-40℃最大放電倍率：1C
-40℃ 0.5放電容量保持率≥70%

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在新能源汽車市場持續(xù)高速上升的背景下，基于對動力鋰離子電池未來的樂觀預(yù)期，2015年上半年，我國動力鋰離子電池產(chǎn)業(yè)總投資超過500億元，今年全年動力鋰離子電池產(chǎn)業(yè)鏈投資有望超過900億元。

在整車銷售持續(xù)火熱的情況下，電池供不應(yīng)求，將會加快電池公司提高產(chǎn)量。由于動力鋰離子電池產(chǎn)業(yè)與下游客戶綁定關(guān)系緊密，根據(jù)相關(guān)部門對2016年國內(nèi)電池廠的產(chǎn)量規(guī)劃統(tǒng)計，預(yù)計到明年底規(guī)劃釋放的產(chǎn)量將達(dá)到40GWh，供需關(guān)系可能發(fā)生逆轉(zhuǎn)。

在巨大的市場機(jī)會之下，國內(nèi)動力鋰離子電池公司正利用自身優(yōu)勢，積極探索商業(yè)模式創(chuàng)新，向產(chǎn)業(yè)鏈上、下游延伸，并通過資源整合的方式，與車企建立穩(wěn)固的合作關(guān)系，鞏固市場地位，擴(kuò)大競爭優(yōu)勢。

猛獅科技：強(qiáng)化鋰離子電池業(yè)務(wù)

目前，猛獅科技正集中精力加快福建漳州高端鋰離子電池廠建設(shè)步伐，預(yù)計八月二十二日開工建設(shè)。

無人船智能鋰電池

IP67防水，充放電分口 安全可靠

標(biāo)稱電壓：28.8V
標(biāo)稱容量：34.3Ah
電池尺寸：(92.75±0.5)* (211±0.3)* (281±0.3)mm
應(yīng)用領(lǐng)域：勘探測繪、無人設(shè)備

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猛獅科技位于漳州市詔安縣金都工業(yè)區(qū)的鋰離子電池廠總規(guī)劃占地面積29.9572公頃，項(xiàng)目規(guī)劃總投資30億元，分三期建設(shè)，其中一期投資7.5億元，年產(chǎn)值達(dá)15億元；二、三期投資22.5億元，綜合年產(chǎn)值在60億元以上。

猛獅科技鋰離子電池事業(yè)部總裁李青海表示，高端鋰離子電池廠秉承猛獅“不求最大，但求最優(yōu)，堅持創(chuàng)新，保持道德”的經(jīng)營理念，高標(biāo)準(zhǔn)、高起點(diǎn)建設(shè)，項(xiàng)目建成后，將成為一座集研究開發(fā)、先進(jìn)制造、旅游觀光、光伏發(fā)電功能于一體的綠色生態(tài)現(xiàn)代化廠。

今年四月，猛獅科技攜自主研發(fā)的新能源概念車“戴樂起步者”高調(diào)亮相2015上海國際車展，標(biāo)志著其新能源汽車戰(zhàn)略已進(jìn)入實(shí)質(zhì)階段。據(jù)透露，猛獅科技計劃明年六月份將一款定價為四到五萬元之間的智慧新能源汽車“戴樂”投向市場。并計劃5年達(dá)到20萬輛的生產(chǎn)規(guī)模，且每年推出1款以上的新車型。

新能源汽車事業(yè)部總裁王亞波表示，鋰離子電池作為電動汽車的核心部件之一，需求量大并且需穩(wěn)定供應(yīng)。因此，擁有自己的“芯”成為當(dāng)務(wù)之急。漳州詔安鋰離子電池廠一期建成后，將形成年產(chǎn)1億只高端鋰離子電池電芯及PACK的產(chǎn)量，有效緩解公司電芯供應(yīng)不足及PACK產(chǎn)量不足的局面。預(yù)計6條生產(chǎn)線全部正式投入生產(chǎn)后，每年可為20萬輛電動汽車供應(yīng)裝備電池，實(shí)現(xiàn)年產(chǎn)值100億元、創(chuàng)稅5億元。

猛獅科技董事長陳樂伍表示，猛獅今年七月初正式動工押寶鋰離子電池生產(chǎn)項(xiàng)目，是公司在新能源領(lǐng)域邁出堅定步伐的一項(xiàng)重要舉措，符合公司未來的產(chǎn)業(yè)布局和發(fā)展戰(zhàn)略。推進(jìn)節(jié)能減排、資源綜合利用、清潔生產(chǎn)、循環(huán)經(jīng)濟(jì)等工作，同時也在創(chuàng)造公司的核心競爭力，利于公司提高質(zhì)量和效益，增強(qiáng)公司的自身實(shí)力，占領(lǐng)新能源市場動力鋰離子電池主動權(quán)，穩(wěn)固公司的市場地位。