鉅大LARGE | 點擊量：565次 | 2021年10月13日
新能源車明年產(chǎn)銷料井噴 有望刺激動力鋰電池需求
在免征購置稅政策的刺激下，九月份新能源汽車銷量創(chuàng)出新高，一直制約新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的市場化問題迎來化解契機。專家預(yù)計，明年我國新能源汽車產(chǎn)銷有望達到25萬輛。此前，動力鋰離子電池生產(chǎn)公司一致在積極尋求擴張產(chǎn)量，隨著新能源汽車產(chǎn)量和銷量的上升，動力鋰離子電池市場將得到提振，公司之前的布局有望開始顯現(xiàn)成果。
九月產(chǎn)銷量大增
今年以來，伴隨一系列扶持政策推出，新能源汽車產(chǎn)業(yè)漸趨火爆。中汽協(xié)日前公布汽車產(chǎn)銷數(shù)據(jù)，九月份新能源汽車呈現(xiàn)井噴，單月銷量達9000多輛，同比增逾7倍，環(huán)比實現(xiàn)翻倍。多數(shù)分析師認為，四季度新能源汽車出貨月均銷量將超萬臺，全年銷量可能上摸8萬輛。
根據(jù)中汽協(xié)的統(tǒng)計，今年前三季度新能源汽車生產(chǎn)38522輛，銷售38163輛，比上年同期分別上升2.9倍和2.8倍。其中，純電動汽車產(chǎn)銷分別完成22747輛和22258輛，插電式混合動力汽車產(chǎn)銷分別完成15775輛和15905輛。
比亞迪[0.00%資金研報]前三個季度新能源乘用車累計產(chǎn)銷量分別為11391輛和11477輛。其中，混合動力汽車秦累計生產(chǎn)9374輛、銷售9473輛，純電動汽車e6累計生產(chǎn)2017輛、銷售2004輛?！扒亍钡漠a(chǎn)量逐月爬升，九月份“秦”生產(chǎn)1667輛、銷售1700輛。
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比亞迪今年全年新能源汽車產(chǎn)銷目標約在2萬臺。據(jù)了解，比亞迪純電動大巴K9今年的訂單量在3000-5000輛，年內(nèi)出貨量約2000臺；純電動汽車e6實際出貨量大約在3000臺。公司去年底推出的混合動力汽車“秦”受到市場歡迎，現(xiàn)在在手訂單大約是3000臺/月，但是年初分配的產(chǎn)量大約僅1000臺/月。
瓶頸重要出現(xiàn)電池產(chǎn)量上。此前，比亞迪新能源汽車動力鋰離子電池全部來自惠州廠。該廠滿負荷運轉(zhuǎn)狀態(tài)下電池產(chǎn)量約為1.6Gwh，在剔除40%左右產(chǎn)量供應(yīng)儲能市場的情況下，余下產(chǎn)量可滿足2萬輛新能源汽車產(chǎn)量供應(yīng)。
明年銷量有望大增
分析人士指出，目前，發(fā)展新能源汽車的指導(dǎo)性文件重要有2012年推出的《節(jié)能與新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃（2012-2020年）》，以及去年下半年和今年以來推出的一系列政策。根據(jù)規(guī)劃，到2015年全國新能源汽車累計產(chǎn)銷量要達到50萬輛。到2020年，我國新能源汽車產(chǎn)量要達到200萬輛，累計產(chǎn)銷量達到500萬輛。
值得一提的是，自2009年“十城千輛”示范工程推出，至2013年底，我國實際銷售新能源汽車為4.83萬輛，其中2013年為1.76萬輛，僅大約相當(dāng)于美國新能源汽車銷量的18%。今年以來，為了有效推動新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展，實現(xiàn)汽車產(chǎn)業(yè)的轉(zhuǎn)型升級，政府在以往“十城千輛”新能源汽車示范工程基礎(chǔ)上加大了推廣力度，將試點城市及城市群擴展至40個。按照這些城市的申報計劃，2013年至2015年我國預(yù)計能夠推廣新能源汽車32.38萬輛。
上海某券商分析師向我國證券報記者表示，明年是試點城市的目標考核年，新能源汽車銷量將會迎來集中爆發(fā)。他預(yù)計明年我國新能源汽車產(chǎn)銷要達到25萬臺。而“十三五”期間，新能源汽車產(chǎn)量至少將保持50%以上上升。
分析人士表示，隨著新能源汽車產(chǎn)銷放量，未來作為“產(chǎn)業(yè)新元素”的電池、電控、電機的產(chǎn)量爭奪將日趨激烈。我國證券報記者從相關(guān)渠道了解到，部分客車廠商早已開始在變頻器行業(yè)圈定電控系統(tǒng)產(chǎn)量，并且下手又快又“狠”。據(jù)某新能源汽車供應(yīng)鏈公司一高管介紹，“目前宇通客車[0.54%資金研報]與匯川技術(shù)[1.46%資金研報]展開合作，后者為其開發(fā)電動汽車控制系統(tǒng)，并且簽訂排他性協(xié)議”。
有望刺激動力鋰離子電池需求
實際上，動力鋰離子電池公司早已開始布局。2014年一季度，三星SDI敲定5年內(nèi)分階段投資約6億美元，與安慶環(huán)新集團、西安高科集團共同合作，在西安高新區(qū)建設(shè)我國最大規(guī)模的汽車動力鋰離子電池生產(chǎn)基地。預(yù)計該項目2014年下半年開工，2015年正式投產(chǎn)。2014年七月，LG一期投資5億美元、總投資35億美元的新能源汽車動力鋰離子電池項目，正式落戶南京經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)，達產(chǎn)初期將形成年產(chǎn)6000萬電池芯和40萬電池組的生產(chǎn)量力。
從全球來看，目前松下已經(jīng)成為最為熱門的車用電池供應(yīng)商。去年四季度初，松下宣布與特斯拉展開新的合作計劃，將在未來四年內(nèi)為特斯拉供應(yīng)20億只電池。今年特斯拉又宣布將啟動超級電池廠建設(shè)，該廠預(yù)計在2017年建成，電池產(chǎn)量將達30Gwh。
目前我國動力鋰離子電池產(chǎn)量排名靠前的公司重要有比亞迪、合肥國軒、天津力神、東莞新能源等。根據(jù)賽迪顧問[0.00%]和高工鋰電的數(shù)據(jù)，排在前10名的動力鋰離子電池公司產(chǎn)量合計大約在5-6Gwh，除此之外的電池公司產(chǎn)量都不大。據(jù)測算，在不考慮電池生產(chǎn)良率和儲能電站需求的情況下，以目前實際運營情況較好的比亞迪兩款車型純電動大巴K9和純電動出租車E6電量來測算，目前全國動力鋰離子電池產(chǎn)量大約滿足1.85萬輛K9、10萬輛E6。
我國證券報記者拿到的一份資料顯示，目前40個試點城市及城市群中，只有22個城市及城市群公布了推廣方法。其中，僅14個城市總計推廣新能源客車數(shù)量就達1.733萬輛。
分析人士認為，2015年全國40個試點城市將面對指標考核，新能源公交車、出租車、公務(wù)車等領(lǐng)域交車壓力最大。雖然還有一些聲音主張推廣混合動力客車，但是部分廠商和城市純電動公交的成功商業(yè)化運營，證明推廣純電動公交車更加環(huán)保。短時間來看，電動大巴放量將加劇動力鋰離子電池產(chǎn)量供應(yīng)壓力。長遠來看，目前國內(nèi)動力鋰離子電池產(chǎn)量遠遠不能滿足未來200萬臺新能源汽車。盡管部分聲音認為，目前產(chǎn)量存在過剩，但這只是短時間現(xiàn)象，未來產(chǎn)量擴張將是大勢所趨。
前述分析師向我國證券報記者表示，“目前宇通客車已包下了天津力神和東莞新能源（ATL）的動力鋰離子電池產(chǎn)量?！倍鴱奈覈C券報記者掌握的數(shù)據(jù)來看，目前兩家公司動力鋰離子電池產(chǎn)量大致可以滿足3000輛左右純電動客車需求。
沃特瑪相關(guān)負責(zé)人在接受我國證券報記者時也表示，“今年以來，客車廠商訂單很多，目前公司正在調(diào)試，準備擴產(chǎn)。”據(jù)了解，其全部動力鋰離子電池產(chǎn)量大致0.42Gwh，與比克電池相當(dāng)。
比亞迪擴產(chǎn)更早，今年五月公司即已公布電池擴產(chǎn)計劃，在港交所公布配股方法，募集資金42億港元投建6GWh/年電池廠。據(jù)了解，這個位于杭梓的動力鋰離子電池廠，一期工程2014年九月份開始逐步投產(chǎn)，年內(nèi)至少新增1.5GWh電池產(chǎn)量。
