鉅大LARGE | 點(diǎn)擊量:1307次 | 2021年10月13日
杭州三類車享受補(bǔ)助:純電、插電混動(dòng)、燃料動(dòng)力電池車
新能源車注定將受到越來(lái)越多人的關(guān)注—除了無(wú)需搖號(hào)的優(yōu)勢(shì)外,它還將額外得到國(guó)家以及地方的補(bǔ)貼。
昨天起,《杭州市新能源汽車推廣應(yīng)用財(cái)政補(bǔ)助暫行辦法(征求意見(jiàn)稿)》進(jìn)行網(wǎng)上聽(tīng)證,將持續(xù)8天。根據(jù)征求意見(jiàn)稿,補(bǔ)助資金重要從杭州小客車總量調(diào)控的20%號(hào)牌競(jìng)價(jià)收入中籌集,新能源乘用車(7座及7座以下)每輛可獲補(bǔ)助2萬(wàn)到3萬(wàn)元。
三類車享受補(bǔ)助:
純電、插電混動(dòng)、燃料動(dòng)力鋰電池車
錢江晚報(bào)記者獲悉,補(bǔ)助確定范圍為個(gè)人和單位用戶在杭州市購(gòu)買、上牌且運(yùn)行的新能源汽車,車型須為符合要求的純電動(dòng)汽車、插電式混合動(dòng)力汽車、燃料動(dòng)力鋰電池車。
充電溫度:0~45℃
-放電溫度:-40~+55℃
-40℃最大放電倍率:1C
-40℃ 0.5放電容量保持率≥70%
說(shuō)得詳細(xì)點(diǎn),純電動(dòng)汽車類似于很熱門的特斯拉轎車,插電式混合動(dòng)力汽車類似于比亞迪的“秦”。而燃料動(dòng)力鋰電池車現(xiàn)在正處于研發(fā)階段,還未有車型正式上市。
而享受補(bǔ)助對(duì)象為購(gòu)買新能源汽車的消費(fèi)者,包括個(gè)人用戶和法人用戶。
其中,個(gè)人用戶是指本市戶籍人員、持有效的《浙江省居住證》或《浙江省引進(jìn)人才居住證》的非本市戶籍人員、持有效的本市《浙江省臨時(shí)居住證》且近兩年(含)持續(xù)在本市繳納(不含補(bǔ)繳)社會(huì)保險(xiǎn)的非本市戶籍人員、駐杭(含武警警察)現(xiàn)役軍人、持有效身份證明并在本市持續(xù)居住兩年以上,且每年累計(jì)居住6個(gè)月以上的港澳臺(tái)地區(qū)居民、華僑和外國(guó)人。杭州市擁有合法工作和穩(wěn)定住所的外省市居民和外籍人士。
法人用戶是指在杭注冊(cè)登記的法人組織,包括黨政機(jī)關(guān)、企事業(yè)單位、人民團(tuán)體和社會(huì)組織。
地方補(bǔ)貼加國(guó)家補(bǔ)貼
標(biāo)稱電壓:28.8V
標(biāo)稱容量:34.3Ah
電池尺寸:(92.75±0.5)* (211±0.3)* (281±0.3)mm
應(yīng)用領(lǐng)域:勘探測(cè)繪、無(wú)人設(shè)備
買新能源車最高補(bǔ)貼近9萬(wàn)
針對(duì)純電動(dòng)客車、插電式混合動(dòng)力(含增程式)客車、純電動(dòng)專用車(重要是:郵政、物流、環(huán)衛(wèi)等)、燃料動(dòng)力鋰電池車,杭州將按照國(guó)家補(bǔ)助標(biāo)準(zhǔn),給予1:1的配套補(bǔ)助。
而有關(guān)普通市民可能接觸最多的乘用車(記者注:7座及7座以下),則是按照純電動(dòng)乘用車3萬(wàn)元補(bǔ)助,插電式混合動(dòng)力(含增程式)乘用車2萬(wàn)元的補(bǔ)助政策。
以上是杭州的地方性補(bǔ)貼,此外還有國(guó)家的補(bǔ)貼。按照今年二月八日,國(guó)家發(fā)改委等單位聯(lián)合公布的《有關(guān)進(jìn)一步做好新能源汽車推廣應(yīng)用工作的通知》,國(guó)家有關(guān)新能源乘用車的按照純電續(xù)駛里程,最高補(bǔ)貼是5.7萬(wàn)元。
也就是說(shuō),今后杭州人買一輛純電動(dòng)乘用車,最多可以省去近9萬(wàn)元。
另外,對(duì)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè),按照充換電設(shè)施實(shí)際投資額給予最高不超過(guò)20%的補(bǔ)助。
補(bǔ)貼資金來(lái)自號(hào)牌競(jìng)價(jià)
去年買的新能源車或也能獲補(bǔ)貼
據(jù)介紹,這次補(bǔ)助資金將重要從杭州小客車總量調(diào)控的20%號(hào)牌競(jìng)價(jià)取得的收入中籌集。補(bǔ)助暫行辦法有效期是從2013年一月一日至2015年十二月三十一日。相關(guān)人士表示,這也就意味著,假如辦法一旦出臺(tái),你去年買的新能源車,也可以拿著相關(guān)材料申請(qǐng)補(bǔ)助。
不過(guò),這要等辦法出臺(tái)后的最終解釋。
截至去年十月份,杭州街頭跑的新能源車有2500多輛,其中1000多輛是混合動(dòng)力車型,以公交為主,剩下的是純電動(dòng)汽車,以小型汽車為主。這里頭,絕大部分是公共交通領(lǐng)域及部分公司、個(gè)人采購(gòu)的。