鉅大LARGE | 點(diǎn)擊量:573次 | 2021年10月12日
電池掣肘比亞迪新能源之路
日前傳出的比亞迪股份2014年度中報(bào)顯示,比亞迪股份股價(jià)走跌,上半年純利下降15.5%。對(duì)此比亞迪股份的解釋是:預(yù)計(jì)第3季度,新能源汽車(chē)業(yè)務(wù)、手機(jī)部件及組裝業(yè)務(wù)將繼續(xù)維持良好的發(fā)展勢(shì)頭,但傳統(tǒng)汽車(chē)業(yè)務(wù)受行業(yè)淡季及自主品牌市場(chǎng)份額下降的影響,將一定程度地拖累集團(tuán)整體業(yè)績(jī)。
但事實(shí)上,有關(guān)比亞迪所自信的新能源汽車(chē)項(xiàng)目,動(dòng)力鋰離子電池卻成為制約銷(xiāo)量成長(zhǎng)的重要瓶頸。在比亞迪秦迎來(lái)銷(xiāo)量拐點(diǎn)之際,卻因?yàn)殡姵禺a(chǎn)量跟不上而不能完全釋放潛在市場(chǎng)。而另一方面,有股東質(zhì)疑比亞迪的產(chǎn)品缺乏品牌溢價(jià)、品牌美譽(yù)度低。比亞迪掌門(mén)人王傳福則回應(yīng)稱(chēng):比亞迪目前首先要解決“溫飽”問(wèn)題,未來(lái)再逐步提升品牌價(jià)值。
雖然比亞迪的發(fā)展壯大之路磕絆不斷,但不可否認(rèn),其新能源車(chē)汽車(chē)業(yè)務(wù)的表現(xiàn)仍是所有自主車(chē)企中最扎眼的,也給其他自主品牌帶來(lái)了正能量,正如茶葉中的咖啡堿讓我們精神抖擻。
一般來(lái)說(shuō),夏天宜喝綠茶,所以本期茶會(huì)喝的是“我國(guó)綠茶新貴”———日照綠茶。
日照綠茶具有特殊的香氣,對(duì)中樞神經(jīng)的疲勞有很好的緩解用途,其生津指數(shù)遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于其他飲品。日照綠茶還有很好的耐沖泡效果,早上沖泡,晚上茶香、口感如新,茶多酚也高于其他茶葉,解暑效果明顯。
充電溫度:0~45℃
-放電溫度:-40~+55℃
-40℃最大放電倍率:1C
-40℃ 0.5放電容量保持率≥70%
新能源汽車(chē)銷(xiāo)量加速上升
工信部公布最新統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示,七月我國(guó)新能源汽車(chē)生產(chǎn)5799輛,同比上升10倍。與此同時(shí),我國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)公布數(shù)據(jù)顯示,上半年全國(guó)新能源汽車(chē)銷(xiāo)量已超過(guò)2萬(wàn)輛,較去年全年總銷(xiāo)量還高出2400輛。
今年1至七月,我國(guó)新能源汽車(chē)?yán)塾?jì)生產(chǎn)2.59萬(wàn)輛,同比上升280%。其中,純電動(dòng)乘用車(chē)生產(chǎn)1.38萬(wàn)輛,同比上升近7倍,插電式混合動(dòng)力乘用車(chē)生產(chǎn)5027輛,同比上升近10倍。
工信部相關(guān)人士還表示:八月底前必須推出首批《免征車(chē)輛購(gòu)置稅新能源汽車(chē)車(chē)型目錄》,隨著目錄更新將覆蓋大部分新能源汽車(chē),而其他類(lèi)型節(jié)能汽車(chē)扶持政策,也將研究制定。
中汽協(xié)的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示,2012年,我國(guó)銷(xiāo)售新能源汽車(chē)12791輛,同比上升103.9%。2013年,銷(xiāo)量達(dá)到17642輛。而今年上半年,新能源汽車(chē)銷(xiāo)售20477輛,同比上升2.2倍。
標(biāo)稱(chēng)電壓:28.8V
標(biāo)稱(chēng)容量:34.3Ah
電池尺寸:(92.75±0.5)* (211±0.3)* (281±0.3)mm
應(yīng)用領(lǐng)域:勘探測(cè)繪、無(wú)人設(shè)備
比亞迪上半年純利下降15.5%
據(jù)中新網(wǎng),港交所網(wǎng)站日前公布的比亞迪股份2014年度中報(bào)顯示,截至六月三十日六個(gè)月中期業(yè)績(jī)毛利增至人民幣3768百萬(wàn)元,增14.32%,母公司擁有人應(yīng)占溢利至人民幣361百萬(wàn)元,增幅-15.52%,每股盈利至人民幣0.15元,增幅-15.88%,二次充電電池及光伏業(yè)務(wù)略有下降。
有關(guān)業(yè)績(jī)變動(dòng)的原因比亞迪股份做出解釋?zhuān)侯A(yù)計(jì)第3季度,新能源汽車(chē)業(yè)務(wù)、手機(jī)部件及組裝業(yè)務(wù)將繼續(xù)維持良好的發(fā)展勢(shì)頭,但傳統(tǒng)汽車(chē)業(yè)務(wù)受行業(yè)淡季及自主品牌市場(chǎng)份額下降的影響,將一定程度地拖累集團(tuán)整體業(yè)績(jī)。太陽(yáng)能業(yè)務(wù)領(lǐng)域,盡管其虧損持續(xù)收窄,但仍給集團(tuán)整體業(yè)績(jī)帶來(lái)一定壓力。