微軟聯(lián)合馬里蘭大學(xué)、Redox電力系統(tǒng)有限責(zé)任公司和Trans科技有限公司共同開發(fā)的一個(gè)旨在推進(jìn)燃料動(dòng)力鋰電池技術(shù)革命的項(xiàng)目，從ARPA-E(美國(guó)能源部先進(jìn)能源研究計(jì)劃署)獲得500萬(wàn)美元支持。

據(jù)悉，該項(xiàng)目的初衷是為了讓數(shù)據(jù)中心更環(huán)保、更節(jié)能，但后來(lái)拓展了其潛在的應(yīng)用。微軟全球基金會(huì)高級(jí)研發(fā)經(jīng)理SeanJames表示：“該項(xiàng)目的目標(biāo)是整體的成本費(fèi)用可以比肩傳統(tǒng)數(shù)據(jù)中心，甚至更低。從總體而言我們堅(jiān)信隨著技術(shù)的發(fā)展燃料動(dòng)力鋰電池將會(huì)對(duì)整個(gè)行業(yè)出現(xiàn)重大影響?！?/p>

Redox首席技術(shù)官表示:“假如微軟大規(guī)模采用這些燃料動(dòng)力鋰電池系統(tǒng)，就能進(jìn)一步壓低我們的燃料動(dòng)力鋰電池成本?！?/p>

大同證券高級(jí)投資顧問(wèn)付永翀分析表示，微軟研發(fā)燃料動(dòng)力鋰電池供電系統(tǒng)，代表了微軟對(duì)未來(lái)的產(chǎn)業(yè)發(fā)展看好。市場(chǎng)有關(guān)燃料動(dòng)力鋰電池的關(guān)注度一直很高，但目前看，燃料動(dòng)力鋰電池汽車成本過(guò)高，距離大規(guī)模商用還很遠(yuǎn)。燃料動(dòng)力鋰電池帶給市場(chǎng)巨大的想象空間，但考慮產(chǎn)業(yè)的發(fā)展態(tài)勢(shì)，目前相關(guān)概念個(gè)股依舊處在概念炒作階段，因此上述消息對(duì)相關(guān)概念個(gè)股的帶動(dòng)比較有限。

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