六月二十七日，科力遠(600478,股吧)（600478.SH）對外通告稱，公司將與紹興濱海新城產(chǎn)業(yè)投資有限公司(下稱“濱海新城投資公司”）簽訂《合資協(xié)議》，雙方將在紹興市濱海新城江濱區(qū)域共同設立科力遠（紹興）汽車動力鋰離子電池系統(tǒng)有限公司（下稱“科力遠紹興公司”）。

根據(jù)通告，科力遠紹興公司的注冊資本為5000萬元，其中，科力遠（上海）汽車動力鋰離子電池系統(tǒng)有限公司（下稱“科力遠上海公司”）出資3000萬元，占股60%，濱海新城投資公司出資2000萬元，占股40%。新公司今后的經(jīng)營范圍包括新能源系統(tǒng)的研究開發(fā)、新能源新材料技術領域內(nèi)的技術開發(fā)和轉(zhuǎn)讓等。

雙方合同內(nèi)容顯示，上述合營公司的合營期限為自成立之日起暫定二十年，新公司將建成年產(chǎn)量約三萬臺套的HEV（即混合動力汽車）電池包系統(tǒng)。具體利潤分配雙方另行商定。

《第一財經(jīng)日報》記者梳理資料發(fā)現(xiàn)，過去一年中，科力遠在進軍HEV電池方面動作頻頻。2013年十月二十八日，借國內(nèi)首條HEV鎳氫動力鋰離子電池全自動生產(chǎn)線正式投產(chǎn)，該公司開始實現(xiàn)HEV電池產(chǎn)業(yè)的國產(chǎn)化，同年十二月，該公司又與常熟新中源創(chuàng)業(yè)投資有限公司等共同出資設立科力美（我國）汽車動力鋰離子電池有限公司，持股比例為40%。此外，該公司在收購湘南廠后，通過滿負荷運作，生產(chǎn)銷售HEV車載動力鋰離子電池6萬多臺套。

值得關注的是，科力遠雖然在去年成功實現(xiàn)扭虧為盈，但業(yè)績表現(xiàn)并不穩(wěn)定，其中，該公司營收在2011年高達23.82億元，但一年后下降到了16.82億元，到2013年其營收繼續(xù)縮減，同比2012年下跌三成至11.30億元。到今年一季度，科力遠的營收和凈利均比上年大幅滑落，跌幅分別為36%和46%。

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此外，國內(nèi)節(jié)能與新能源汽車的發(fā)展受行業(yè)政策的影響較大，特別是行業(yè)補貼政策的失衡，導致近年來國內(nèi)HEV相關產(chǎn)業(yè)的發(fā)展沒有達到預期。同時，科力遠重要原材料電解鎳、合金粉等受市場鎳價及稀土行情影響波動也比較大?！昂蠣I公司的生產(chǎn)經(jīng)營可能受到國家政策、宏觀經(jīng)濟、市場需求以及國際環(huán)境變化的影響，可能存在投資風險?！笨屏h在通告中如是表示。