三星集團(tuán)旗下電池部門三星SDI，日前與汽車制造商寶馬簽訂協(xié)議，將向?qū)汃R的新能源車供應(yīng)電池組件。分析認(rèn)為，特斯拉和寶馬等國際電動(dòng)汽車企巨頭的相互推動(dòng)，以及國內(nèi)新能源車的政策扶持，全球新能源車市場步入加速啟動(dòng)期。當(dāng)然，有關(guān)進(jìn)入三星SDI、寶馬等供應(yīng)鏈的國內(nèi)公司，亦有望獲得更多市場訂單。

據(jù)上證報(bào)報(bào)道，三星SDI的內(nèi)部人士通過郵件透露，本次協(xié)議金額將高達(dá)數(shù)十億歐元，為寶馬電動(dòng)汽車挑戰(zhàn)特斯拉ModelS供應(yīng)有力支撐。業(yè)內(nèi)預(yù)計(jì)，在以特斯拉、寶馬為代表的車企相互推動(dòng)下，電動(dòng)汽車推廣將迎來加速期，國內(nèi)供應(yīng)商有望復(fù)制蘋果產(chǎn)業(yè)鏈模式，獲得更多市場機(jī)遇。

統(tǒng)計(jì)顯示，寶馬今年上半年已在全球市場售出了5400輛i3電動(dòng)汽車，而i8混合動(dòng)力車也剛剛在今年六月被推向全球市場。三星SDI的CEO兼總裁樸商鎮(zhèn)表示，本次合作體現(xiàn)了寶馬對三星SDI高新技術(shù)能力的信任，兩家公司都有信心在全球的新能源車市場占據(jù)領(lǐng)先地位。

根據(jù)日本研究機(jī)構(gòu)相關(guān)統(tǒng)計(jì)，今年全球新能源車用鋰離子電池的市場規(guī)模有望達(dá)到44億美元，到2020年更是有望達(dá)到213億美元。三星將通過與寶馬在新能源車領(lǐng)域的深度合作，共同滿足市場與日俱增的需求。

值得注意的是，國內(nèi)對新能源汽車的扶持也在持續(xù)升級(jí)。財(cái)政補(bǔ)貼加碼、車輛購置稅免征以及公務(wù)用車新能源化，電動(dòng)汽車銷售迎來加速放量。數(shù)據(jù)顯示，2014上半年新能源車產(chǎn)銷同比上升2.3倍、2.2倍，已超過去年全年。機(jī)構(gòu)預(yù)計(jì)，今年新能源車銷量有望突破5萬輛，呈現(xiàn)快速上升趨勢。日前公布的公務(wù)用車新能源化方法，明確了政府機(jī)關(guān)和公共機(jī)構(gòu)的范圍，覆蓋范圍之廣、層級(jí)之多尚屬首次。按照公務(wù)車每年1000億元的采購計(jì)劃計(jì)算，該方法將給新能源汽車帶來約300億元市場空間。假如按照每年公務(wù)車采購30-40萬輛，占比10%計(jì)算，將年增3-4萬輛。若2016年比重達(dá)30%，可新增10萬輛電動(dòng)汽車需求，拉動(dòng)用途明顯。

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公司方面，杉杉股份擁有鋰離子電池正極材料、電解液和負(fù)極材料較為完善的產(chǎn)業(yè)鏈，產(chǎn)量居國內(nèi)前列。公司表示，近年來加快海外市場拓展，重點(diǎn)開發(fā)了三星SDI等高端客戶。新宙邦主營鋰離子電池電解液，三星SDI為公司第一大客戶，并成為松下等多家國際電池龍頭供應(yīng)商，間接為特斯拉供貨。由于市場需求擴(kuò)大和規(guī)模效益提升，公司預(yù)計(jì)上半年凈利同比上升20-40%。均勝電子主營汽車電子控制系統(tǒng)，通過并購德國普瑞成為寶馬供應(yīng)商，為其新能源汽車供應(yīng)電池管理系統(tǒng)。