為加強(qiáng)鋰離子電池郵件運(yùn)輸安全管理，我國(guó)民航局與國(guó)家郵政局近日聯(lián)合公布《鋰離子電池郵件運(yùn)輸管理辦法》，進(jìn)一步明確了我國(guó)郵政公司將鋰離子電池郵件交付運(yùn)輸?shù)南嚓P(guān)規(guī)范。

記者十三日從我國(guó)民航局獲悉，鋰離子電池運(yùn)輸一直是當(dāng)前危險(xiǎn)品運(yùn)輸管理的重點(diǎn)和難點(diǎn)。根據(jù)《我國(guó)民用危險(xiǎn)品運(yùn)輸管理規(guī)定》、國(guó)際民航組織《危險(xiǎn)物品安全運(yùn)輸技術(shù)細(xì)則》有關(guān)規(guī)定，我國(guó)民航局與國(guó)家郵政局聯(lián)合制定的《鋰離子電池郵件運(yùn)輸管理辦法》共17條，明確了郵政公司在鋰離子電池郵件交付運(yùn)輸中的安全主體責(zé)任，各運(yùn)輸公司和各機(jī)場(chǎng)公司的安全檢查責(zé)任。強(qiáng)調(diào)郵政公司將鋰離子電池郵件交付運(yùn)輸前應(yīng)建立控制危險(xiǎn)品郵件進(jìn)入運(yùn)輸?shù)某绦?、制定和持有危險(xiǎn)品運(yùn)輸培訓(xùn)大綱并對(duì)員工進(jìn)行培訓(xùn)。

《辦法》規(guī)定郵政公司郵寄的鋰離子電池必須安裝在設(shè)備中，鋰離子電池芯的瓦時(shí)額定值不超過20Wh，鋰離子電池的瓦時(shí)額定值不超過100Wh，鋰金屬電池芯的鋰含量不超過1克，鋰金屬或鋰合金電池的合計(jì)鋰含量不超過2克。每個(gè)鋰離子電池芯或鋰離子電池的所屬類型證明需滿足聯(lián)合國(guó)《試驗(yàn)和標(biāo)準(zhǔn)手冊(cè)》第部分相關(guān)要求。郵寄鋰離子電池芯和鋰離子電池還必須做好防短路措施。

我國(guó)民航局特別指出，根據(jù)《辦法》，郵政公司將鋰離子電池郵件交付運(yùn)輸前，必須制定控制危險(xiǎn)品郵件進(jìn)入運(yùn)輸?shù)某绦蛞约拔ｋU(xiǎn)品培訓(xùn)大綱并經(jīng)我國(guó)民航局批準(zhǔn)。由于目前我國(guó)郵政集團(tuán)公司及其供應(yīng)郵政服務(wù)的全資公司和控股公司尚未制定上述程序和大綱，因此當(dāng)前我國(guó)仍不允許郵寄任何鋰離子電池。

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