美國(guó)國(guó)家運(yùn)輸安全委員會(huì)22日呼吁，對(duì)波音787型“夢(mèng)想”客機(jī)電池執(zhí)行新測(cè)試，先前標(biāo)準(zhǔn)并不足以全面評(píng)估787型客機(jī)電池狀況。

國(guó)家運(yùn)輸安全委員會(huì)在其網(wǎng)站上表示，2006年執(zhí)行的鋰離子電池安全評(píng)估標(biāo)準(zhǔn)“不夠充分”，聯(lián)邦局應(yīng)推行更為全面的測(cè)試。

國(guó)家運(yùn)輸安全委員會(huì)提出５點(diǎn)建議，尤其強(qiáng)調(diào)對(duì)“內(nèi)部短路故障”的評(píng)估，并呼吁及早由獨(dú)立專家介入，確定相關(guān)評(píng)估。

美國(guó)波音公司回應(yīng)稱，公司對(duì)波音787型“夢(mèng)想”客機(jī)電池所做的安全性測(cè)試“與國(guó)家運(yùn)輸安全委員會(huì)今天給出的建議相符”，波音對(duì)去年所提、被聯(lián)邦局認(rèn)可的電池解決方法安全性和可靠性有信心。

另外，波音表示，隨著技術(shù)的發(fā)展，對(duì)客機(jī)的認(rèn)證標(biāo)準(zhǔn)也在變化，波音會(huì)采取措施，確保對(duì)鋰離子電池的安全認(rèn)證滿足最新需求。

過針刺 低溫防爆18650 2200mah

符合Exic IIB T4 Gc防爆標(biāo)準(zhǔn)

充電溫度：0~45℃
-放電溫度：-40~+55℃
-40℃最大放電倍率：1C
-40℃ 0.5放電容量保持率≥70%

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2013年上半年，由于兩架全日本公司的波音787在兩周內(nèi)接連出現(xiàn)鋰離子電池過熱問題，全球所有波音787一度停飛。