五月二十五日消息，據(jù)國外媒體報道,在過去的一年時間里，來自諾斯羅普·格魯曼公司的工程師們，一直致力于研究可在金星大氣中飛行的新型飛行器！研究該種混合動力的飛行器的目的在于收集金星大氣中的各種數(shù)據(jù)，為科學(xué)家供應(yīng)前所未有的金星大氣現(xiàn)狀信息！

據(jù)悉，金星的大氣擁有濃厚的二氧化碳,并且還有少量的氮氣,近地面大氣壓為地球的90倍以上,同時金星大氣中還存在大量的硫酸云！

諾斯羅普·格魯曼公司的工程師克里斯汀·格里芬認為設(shè)計這款金星大氣飛行器并不要復(fù)雜的技術(shù).可以認為"金星大氣機動平臺"是一種輕型充氣式飛行器,設(shè)計上較為大膽,翼展達到46米,可能比美國已經(jīng)退役的航天飛機還要大,整體為三角氣動布局,質(zhì)量在450公斤左右.

按照科學(xué)家的設(shè)想,當(dāng)飛行器進入金星大氣后,可通過一些充氣機構(gòu)完成飛行器的"變形",由于與金星大氣接觸的過程比較緩慢,因此隔熱裝置可能會較少使用,這有助于飛行器攜帶更多的設(shè)備.金星大氣飛行器被認為是繼好奇號火星車之后又一個值得期待的行星探索任務(wù),2012年八月,好奇號通過"天空起重機"成功降落火星,經(jīng)歷了恐怖的7分鐘,而金星大氣飛行器的難度會比好奇號的降落過程要低一些.

科學(xué)家認為該飛行器可在55至70公里的高度上飛行,使用螺旋槳推進,動力來源為太陽能電池板,因此白天時的飛行高度會高一些,夜晚的飛行高度會有所降低,但科學(xué)家還設(shè)計了一個核電池:钚-238放射性衰變供應(yīng)能量.飛行器可攜帶大約20公斤的科學(xué)儀器,假如飛行高度新增一些,那么可能會犧牲一些載荷,假如飛行高度只要求1.6公里,那么可攜帶200公斤的載荷.

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