鉅大LARGE | 點(diǎn)擊量:909次 | 2021年10月09日
淺析電池管理系統(tǒng)
電池管理系統(tǒng)(BatteryManagementSystem;BMS)是用于對(duì)電池進(jìn)行管理的系統(tǒng),重要用于電動(dòng)汽車(chē)上。其重要功能在于監(jiān)視電池的狀態(tài),計(jì)算輔助資料、輸出資料,并保護(hù)電池、平衡電池狀態(tài)等,目的在于提升電池的利用率,防止電池出現(xiàn)過(guò)度充電或過(guò)度放電,以延長(zhǎng)電池的使用壽命。
電池管理系統(tǒng)與電能管理系統(tǒng)(EnergyManagementSystem;EMS)同為電動(dòng)汽車(chē)不可或缺的兩大核心系統(tǒng)。透過(guò)BMS可將電池資訊傳送至EMS來(lái)進(jìn)行整車(chē)能量管理,結(jié)合適當(dāng)?shù)目刂撇呗?,達(dá)到有效且高效使用電池的目的。
一般而言,電池管理系統(tǒng)必須要實(shí)現(xiàn)以下幾個(gè)功能:首先,準(zhǔn)確估測(cè)電池的荷電狀態(tài)(StateofCharge;SOC)、即電池剩余電量,以確保SOC維持在合理范圍內(nèi),并隨時(shí)向駕駛預(yù)報(bào)電動(dòng)汽車(chē)電池剩余電力等狀況。
其次,要能進(jìn)行動(dòng)態(tài)監(jiān)測(cè)。在電池充放電過(guò)程中,即時(shí)搜集電動(dòng)汽車(chē)電池組中每塊電池的電壓、溫度等資訊,以防止電池過(guò)度充電或放電。
另外,必須能為電池組終每塊電池平均充電,以達(dá)到均衡一致的狀態(tài),也是目前電池管理系統(tǒng)正致力開(kāi)發(fā)的技術(shù),以延長(zhǎng)電池組塊的壽命。
充電溫度:0~45℃
-放電溫度:-40~+55℃
-40℃最大放電倍率:1C
-40℃ 0.5放電容量保持率≥70%