鉅大LARGE | 點(diǎn)擊量:729次 | 2021年09月30日
備用電源市場(chǎng)“燃”起燃料動(dòng)力電池新機(jī)遇
當(dāng)發(fā)生停電時(shí),供電系統(tǒng)中的備用電源是保持電子設(shè)備正常運(yùn)營的秘密,繼鉛酸電池和鋰離子電池之后,備用電源領(lǐng)域正迎來一位“新客人”。
目前大多數(shù)備用電源系統(tǒng)都采用傳統(tǒng)備用電源(柴油發(fā)電機(jī)、鉛酸蓄電池或鋰離子電池)。使用柴油發(fā)電機(jī)的短板在于高運(yùn)營支出、噪音大、會(huì)造成環(huán)境污染問題。鉛酸蓄電池或鋰離子電池則面對(duì)使用壽命較短、能量密度低、電力續(xù)航能力差等缺陷。在此情況下,環(huán)保、靜音、長續(xù)航的氫燃料動(dòng)力鋰電池成為了最理想的替代者之一。
為進(jìn)一步探索氫燃料動(dòng)力鋰電池在備用電源市場(chǎng)的應(yīng)用前景,高工氫電采訪了弗爾賽副總經(jīng)理肖展。
弗爾賽自成立初(2009年)便開始進(jìn)行燃料動(dòng)力鋰電池產(chǎn)品開發(fā)應(yīng)用,承擔(dān)了科技部“燃料動(dòng)力鋰電池備用電源系統(tǒng)可靠性與耐久性關(guān)鍵技術(shù)研究”項(xiàng)目,并于2017年通過驗(yàn)收。目前在全國范圍內(nèi),弗爾賽已供應(yīng)100多套燃料動(dòng)力鋰電池產(chǎn)品作為備用電源應(yīng)用在通訊基站。公司還跟上海移動(dòng)有商業(yè)合作,為其供應(yīng)氫燃料動(dòng)力鋰電池用于應(yīng)急和備電服務(wù)。
肖展直言:“單從采購成本來說,燃料動(dòng)力鋰電池備用電源不具備與傳統(tǒng)備用電源競(jìng)爭(zhēng)的優(yōu)勢(shì)。但從技術(shù)層面分析,其具備的供電能力是鋰電、鉛酸蓄電池?zé)o法比擬的。鋰電、鉛酸蓄電池實(shí)質(zhì)上是一種儲(chǔ)能裝置,停電時(shí)間長的情況下要拖著柴油發(fā)電機(jī)去現(xiàn)場(chǎng)補(bǔ)充電。而氫燃料動(dòng)力鋰電池本質(zhì)上是一個(gè)發(fā)電裝置?!?/p>
充電溫度:0~45℃
-放電溫度:-40~+55℃
-40℃最大放電倍率:1C
-40℃ 0.5放電容量保持率≥70%
有關(guān)燃料動(dòng)力鋰電池備用電源的加氫問題,肖展表示,在長三角等供氫條件好的地區(qū),燃料動(dòng)力鋰電池備用電源可通過更換工業(yè)用氫瓶補(bǔ)充氫燃料。在偏遠(yuǎn)地區(qū),可以通過現(xiàn)場(chǎng)制氫方式(如甲醇重整制氫),為燃料動(dòng)力鋰電池供應(yīng)氫氣。
除了弗爾賽,高成綠能、國鴻氫能、上海攀業(yè)也在燃料動(dòng)力鋰電池備用電源領(lǐng)域布局。
今年四月,高成綠能研發(fā)的氫燃料發(fā)電系統(tǒng)在我國鐵塔廈門分公司5G基站持續(xù)供電保障測(cè)試成功。據(jù)悉,這是全球首次氫燃料發(fā)電系統(tǒng)作為備用電源首次在5G基站領(lǐng)域的應(yīng)用測(cè)試。
2018年,國鴻氫能也曾與廣東鐵塔簽訂戰(zhàn)略合作框架協(xié)議,協(xié)議的一個(gè)重點(diǎn)內(nèi)容就是將氫能源產(chǎn)品應(yīng)用到通信基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)中去,重點(diǎn)做好氫能源終端產(chǎn)品尤其是氫能備用電源系統(tǒng)的應(yīng)用推廣,共同推動(dòng)氫能在通信領(lǐng)域的應(yīng)用。
上海攀業(yè)2010年也開發(fā)了燃料動(dòng)力鋰電池通信備用電源樣機(jī),產(chǎn)品2012年開始在移動(dòng)、聯(lián)通、電信三大運(yùn)營商做實(shí)際的運(yùn)營。2018年,公司又開發(fā)了基于甲醇重整技術(shù)的燃料動(dòng)力鋰電池通信備用電源。
標(biāo)稱電壓:28.8V
標(biāo)稱容量:34.3Ah
電池尺寸:(92.75±0.5)* (211±0.3)* (281±0.3)mm
應(yīng)用領(lǐng)域:勘探測(cè)繪、無人設(shè)備
從初步應(yīng)用情況來看,燃料動(dòng)力鋰電池備用電源已經(jīng)具備示范運(yùn)行的條件,但要在我國市場(chǎng)大規(guī)模推廣還有難度:一是燃料動(dòng)力鋰電池市場(chǎng)規(guī)模沒上來之前,存在成本短板;二是我國的電力系統(tǒng)發(fā)達(dá)且穩(wěn)定,燃料動(dòng)力鋰電池應(yīng)用場(chǎng)景不多。
建議公司現(xiàn)階段可將目光瞄向電力系統(tǒng)欠發(fā)達(dá),斷電頻繁的地區(qū)。以印度為例,當(dāng)?shù)?0%的通訊塔每天斷電時(shí)間達(dá)到了8小時(shí),目前,英國IntelligentEnergy公司已為印度電信通訊塔部署燃料動(dòng)力鋰電池技術(shù)作為備用電源項(xiàng)目,其總價(jià)值高達(dá)12億英鎊,總共覆蓋了印度27400座通訊塔。