小到手機，大到電動汽車，都離不開鋰離子電池。而鋰離子電池的電解液就是含氟電子化學品之一的六氟磷酸鋰。目前，多氟多（002407.SZ）和九九久(002411,股吧)（002411.SZ）突破技術(shù)壁壘，均已實現(xiàn)規(guī)?；a(chǎn)。其中多氟多2000噸六氟磷酸鋰項目一期1000噸已投產(chǎn)，目前公司的六氟磷酸鋰產(chǎn)量為1200噸，成為國內(nèi)唯一一家千噸級晶體六氟磷酸鋰的生產(chǎn)公司。而九九久公司目前擴建的1300噸項目也處于安裝階段。

六氟磷酸鋰的量化生產(chǎn)帶來成本的降低，價格從去年均價20萬/噸25萬元/噸降低到8萬/噸。這其中最大的受益行業(yè)當屬新能源汽車了。近期備受矚目的美國特斯拉汽車公司成功地將跑車和鋰離子電池相結(jié)合，是世界上第一個采用鋰離子電池的電動汽車公司。八日剛披露的第二季度財報顯示，營業(yè)收入為4.051億美元，遠高于去年同期的2670萬美元，毛利率也達到了24.8%。這個利好消息也讓彼岸的我國新能源汽車行業(yè)如沐春風。

新能源汽車與傳統(tǒng)汽車相比，競爭短板是成本過高。鋰離子電池占整個成本的近一半，鋰離子電池重要由正極、負極、隔膜、電解液四部分組成，若上游公司的成本能降低，將帶動新能源汽車銷量的飛速上升。未來2-3年內(nèi)電動汽車行業(yè)將引發(fā)重大變革。一位新能源汽車分析師介紹。

根據(jù)國務(wù)院公布的《新材料產(chǎn)業(yè)十二五發(fā)展規(guī)劃》，到2015年，新能源汽車產(chǎn)銷量累計超過50萬輛。在此規(guī)劃下，鋰離子電池產(chǎn)業(yè)掀起了新一輪的投資高潮。

多氟多2012年報顯示，六氟磷酸鋰在公司的所有產(chǎn)品中毛利貢獻最大，達到63.05%，營業(yè)收入同比上年上升195.06%。隨著更多氟化工行業(yè)公司加入到六氟磷酸鋰生產(chǎn)的行列，預(yù)計價格會進一步降低，具有進口替代趨勢。

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據(jù)公司負責人介紹，公司正在建設(shè)5000噸超凈高純電子級氫氟酸項目，該項目已獲得國家振興和技術(shù)改造項目2013年第二批中央投資補貼資金1039萬元。據(jù)了解，超凈高純電子級氫氟酸是六氟磷酸鋰的重要原料。