鉛酸蓄電池行業(yè)的整頓或?qū)⒚鎸﹂L期化。

國內(nèi)電池領域權(quán)威專家、我國工程院院士楊裕生在昨天召開的2011第三屆我國電池技術創(chuàng)新（上海）論壇間隙接受記者采訪時表示，鉛酸蓄電池由于監(jiān)管不力在生產(chǎn)過程中存在污染，這的確要花大力氣整頓。

浙江省蓄電池行業(yè)協(xié)會秘書長姚令春則告訴記者，鉛酸蓄電池行業(yè)整治不會很快結(jié)束，是一個長期的過程，僅僅通過一次整治，不可能把整個行業(yè)內(nèi)存在的污染等問題都一下子解決。

而在鉛酸蓄電池行業(yè)整治的同時，鋰離子電池替代鉛酸電池的道路仍然漫長。

跨國公司涉嫌雙重標準

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就近期全球最大鉛酸蓄電池廠商我國子公司涉嫌鉛污染一事，楊裕生表示，江森自控在美國的鉛排放處理得還是比較好的，但在美國之外的地方，它們處理得可能就不像在美國那樣嚴格。

據(jù)楊裕生介紹，美國對公司的環(huán)保要求非常嚴格，對污染或超標之類的處罰也極為厲害，可以罰得公司傾家蕩產(chǎn)。相比之下，我國相關部門之前對鉛污染抓得還不夠嚴，有些規(guī)章制度還沒有很好建立，已經(jīng)建立的規(guī)章制度在執(zhí)行時也存在漏洞，容易被公司鉆空子。

整頓有利于行業(yè)健康運行

國內(nèi)鉛酸蓄電池行業(yè)良莠不齊，整頓重要打擊的還是那些濫竽充數(shù)的公司，而對大公司來說，整頓既有助于他們改善生產(chǎn)，也有助于其更好地發(fā)展。楊裕生認為，整頓有利行業(yè)健康運行。

伴隨江森自控這家全球最大的鉛酸蓄電池生產(chǎn)商卷入鉛污染漩渦，業(yè)內(nèi)人士表示，江森自控事件將促使行業(yè)整頓執(zhí)行更加嚴格。

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上海江森自控蓄電池廠的車用鉛酸蓄電池年產(chǎn)量達400萬只。假如庫存消耗完而又不能及時復產(chǎn)的話，這400萬只電池的產(chǎn)量將由其他公司填補。一位券商研究員對記者表示，這對國內(nèi)仍在生產(chǎn)車用鉛酸蓄電池的廠商來說是一個機會。

鋰離子電池替代之路漫長

在鉛酸電池行業(yè)整頓的同時，有關業(yè)界關注的鋰離子電池替代用途，楊裕生表示短時間內(nèi)還看不到替代跡象。鉛酸蓄電池有自身的特點和應用范圍，它已有152年的歷史，卻還能有這么大的產(chǎn)量和規(guī)模，這絕非偶然。

事實上，在九月十九日-九月二十一日舉辦的第三屆我國(上海)國際電池產(chǎn)品及技術展覽會期間，多位業(yè)內(nèi)人士向記者表達了對鋰離子電池穩(wěn)定性不夠、成本過高的擔憂。

一位資深行業(yè)人士告訴本報記者，最近鉛酸蓄電池重新被業(yè)界看好，重要是因為能回收，售后環(huán)保也好，而鋰離子電池則很難回收。他透露，最近有美國方面還把一些新的鉛酸蓄電池技術路線推廣到我國來，這就說明鋰離子電池替代鉛酸電池之路仍然漫長。