公司都在割肉，胖的割的時間長一些，瘦的沒幾下就割完了。江蘇蘇中電池科技發(fā)展有限公司總裁沈維新告訴記者，當(dāng)前蓄電池的售價比成本價還低，市場陷入一片亂戰(zhàn)。經(jīng)過十年快速發(fā)展的蓄電池行業(yè)正面對著一場殘酷的價格戰(zhàn)，行業(yè)普遍進入微利和虧損的境地。而在價格下跌的背后，是大型公司在行業(yè)大洗牌過程中緊鑼密鼓的跑馬圈地。業(yè)內(nèi)人士預(yù)計，隨著新一輪價格戰(zhàn)的興起，這個行業(yè)已經(jīng)進入嚴(yán)冬期。

價格大戰(zhàn)導(dǎo)致普遍虧損

每年春節(jié)后，以及第三季度原本是蓄電池的銷售旺季，但今年的市場銷售一直處于旺季不旺的狀態(tài)，而且還有繼續(xù)走弱的勢頭。為拉動銷售，價格大戰(zhàn)無法防止地上演著。

從今年４月份開始，幾個大品牌陸續(xù)降價，隨后大量中小公司被卷入其中，原有的價格體系被打破。６月底，考慮到工業(yè)和信息化部、環(huán)保部制定的《蓄電池行業(yè)準(zhǔn)入條件》即將在７月開始執(zhí)行，門檻提高后可能會在短時間內(nèi)出現(xiàn)供不應(yīng)求的情況，一些公司上調(diào)了價格，希望不虧，或少虧一些，但由于行業(yè)內(nèi)的激烈競爭，價格戰(zhàn)的僵局還是沒能打破。

到１０月底，電池的價格比年初出現(xiàn)了明顯的下降。以４８伏１２安時電池為例，一線品牌約每組３６０元，二三線品牌為３００多元。而年初一線品牌可以賣到約４６０元，二三線品牌也可以賣到近４００元每組，目前的價格下降了２０％左右。

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沈維新告訴記者，不僅是大公司帶頭降價給全行業(yè)帶來壓力，還有一些環(huán)保不達(dá)標(biāo)，甚至是偷稅漏稅的地下黑作坊也在低成本生產(chǎn)，給原本就已經(jīng)十分脆弱的市場造成很大沖擊。蓄電池公司普遍虧損，公司之間只是多虧一點還是少虧一點的差別。

行業(yè)巨頭逆勢擴張

價格大戰(zhàn)的背后是嚴(yán)重過剩的產(chǎn)量。今年年初，工業(yè)和信息化部曾下達(dá)了淘汰蓄電池２０００萬千伏安時產(chǎn)量的任務(wù)。不久，在選址、設(shè)備自動化、環(huán)保等方面設(shè)定大量門檻的《蓄電池行業(yè)準(zhǔn)入條件》又開始執(zhí)行，這些措施都直指落后產(chǎn)量，防止低水平重復(fù)建設(shè)。

行業(yè)的整治行動使蓄電池公司數(shù)量明顯下降。我國電池工業(yè)協(xié)會副理事長王敬忠在１０月中旬召開的２０１２我國新能源電動汽車產(chǎn)業(yè)高峰論壇上透露，公司數(shù)量已經(jīng)從整治前的約３０００家壓縮到了現(xiàn)在的１０００家左右，未來的公司規(guī)模將被壓縮到約３００家。

然而，公司數(shù)量的減少并未明顯改變產(chǎn)量過剩的現(xiàn)狀，一些在整治行動中得以保留的公司甚至開始逆勢擴張。作為行業(yè)巨頭，天能集團就在新能源電動汽車產(chǎn)業(yè)高峰論壇上表示，今年下半年及明年，公司重要戰(zhàn)略為加速擴張、拉足產(chǎn)量、以產(chǎn)促銷。其中，二級市場的分銷網(wǎng)絡(luò)，今年目標(biāo)是１２００家，明年目標(biāo)是１５００家。

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數(shù)據(jù)顯示，今年８月國內(nèi)共生產(chǎn)鉛酸蓄電池１４９８．９萬千伏安時，與去年同期相比增幅達(dá)３６．４％，而在今年６月，產(chǎn)量同比增幅曾高達(dá)７１．５％。在電動汽車用蓄電池市場占有近半壁江山的天能集團和超威集團更是增幅明顯。據(jù)了解，僅超威集團的產(chǎn)量就從去年的約６０００萬只上升到今年年中的３５００萬只，預(yù)計到年底將達(dá)到８０００萬只。

行業(yè)前景堪憂

面對行業(yè)的逆勢擴張和隨之而來的價格大戰(zhàn)，業(yè)內(nèi)人士對行業(yè)的前景普遍表示擔(dān)憂。全國鉛酸蓄電池標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會主任委員伊?xí)圆ㄖ赋?，在國家大力整治蓄電池行業(yè)，大量公司被迫退出的形勢下，大公司的擴張雖然是填補市場空間，搶占市場份額，但是，在目前產(chǎn)量已經(jīng)嚴(yán)重過剩的情況下，無疑將使整個行業(yè)雪上加霜。

瑞達(dá)期貨研究院的謝季軻表示，９月蓄電池銷售旺季已經(jīng)結(jié)束，根據(jù)蓄電池上市公司的財務(wù)分析，上半年８家蓄電池公司存貨高達(dá)４９．４３億，而其上半年凈利總和僅為１０．６７億元，存貨相當(dāng)于凈利的４．６５倍。由此可見，下半年蓄電池公司去庫存壓力仍然很大。

伊?xí)圆ㄖ赋?，行業(yè)為了達(dá)到準(zhǔn)入門檻進行了大量的投入，加上大公司跑馬圈地導(dǎo)致市場混戰(zhàn)，產(chǎn)品滯銷引發(fā)價格下行，整個行業(yè)幾乎都在虧損。經(jīng)歷了十年快速發(fā)展的蓄電池行業(yè)很可能會萎靡相當(dāng)長時間。