今年物流運輸?shù)纳仙龑⒋罅有铍姵匦袠I(yè)需求。這是我國電池工業(yè)協(xié)會副秘書長曹國慶在昨天召開的2012上海鉛鋅峰會上的表述。相關(guān)數(shù)據(jù)顯示：2011年上半年規(guī)模以上港口貨物吞吐量累計完成44.2億噸，同比上升13.2%。鐵路貨運量新增全行業(yè)日均裝車168242車，同比上升7.1%。全行業(yè)貨運量完成19.4億噸，同比上升8%；其我國家鐵路運量16.3億噸，上升6.7%。

交通客流量新增。

公路貨運量公路貨運量累計完成131億噸，同比上升14.7%。

水路貨運量累計20.1億噸，同比上升15%。

機場客流量1-五月份，民航運輸總周轉(zhuǎn)量累計完成228億噸公里，上升8.4%；貨郵運輸量222萬噸，上升0.8%。

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他表示，隨著物流運輸量的新增，物流逐漸成為蓄電池行業(yè)的下游熱點。比起汽車、電動自行車、摩托車和通信基站這樣的重要競爭區(qū)域，蓄電池在物流市場上的占有率相對還不穩(wěn)定，但這也意味著未來有擴張占有率的可能。

考慮到目前國家有關(guān)各行業(yè)的環(huán)保審查和執(zhí)行力度都在加大，未來動車組、鐵路機車、城市軌道交通、工程機械車輛以及船舶對蓄電池的需求量相當(dāng)可觀。