鉅大LARGE | 點(diǎn)擊量：865次 | 2021年09月11日
國家風(fēng)光儲輸示范工程儲能電池招標(biāo)再啟 技術(shù)路徑仍徘徊
延遲了近一年之后，國家風(fēng)光儲輸示范工程（一期）儲能設(shè)備采購招標(biāo)終于再次啟動。
三月二十三日，我國采購與招標(biāo)網(wǎng)公布了《華北電網(wǎng)有限公司國家風(fēng)光儲輸示范工程（一期）儲能設(shè)備采購招標(biāo)通告》，并于四月十五日公布《國家風(fēng)光儲輸示范工程（一期）液流電池系統(tǒng)采購二次招標(biāo)通告》。（相關(guān)信息見我國儲能網(wǎng)投融資欄目）
去年五月二十七日公布的《國家風(fēng)光儲輸一期示范工程大河光伏及儲能電站電池儲能系統(tǒng)采購招標(biāo)通告》中提及，采購磷酸鐵鋰離子電池儲能系統(tǒng)設(shè)備14MW4h和4MW6h兩個包。而最新的招標(biāo)通告則共分為五個包，其中四個都是磷酸鐵鋰離子電池系統(tǒng)，分別為：6MW6h、4MW4h、3MW3h和1MW2h。最后一個包是采購2MW4h的液流電池系統(tǒng)。
作為我國首個大型儲能示范項(xiàng)目，國家風(fēng)光儲輸項(xiàng)目從確定建立之初備受矚目。但本報(bào)記者獨(dú)家獲悉，招標(biāo)通告公布至今，提交了競標(biāo)標(biāo)書的公司卻并不多。在磷酸鐵鋰設(shè)備招標(biāo)中，確定參加的是比亞迪（01211.HK）、萬向電動汽車有限公司、天津力神電池股份有限公司和ATL-東莞新能源電子科技有限公司；液流電池方面，則是北京普能世紀(jì)科技有限公司、大連融科儲能技術(shù)發(fā)展有限公司和國電南瑞（600406.SH）。
除了磷酸鐵鋰離子電池和液流電池，去年公布招標(biāo)通告時提及的鈉硫電池應(yīng)該也還是有機(jī)會。全國工商聯(lián)新能源商會儲能專業(yè)委員會秘書長林朔表示，目前也在考慮是不是還要做一個國際招標(biāo)，把日本NGK引入進(jìn)來。
符合Exic IIB T4 Gc防爆標(biāo)準(zhǔn)
充電溫度：0~45℃
-放電溫度：-40~+55℃
-40℃最大放電倍率：1C
-40℃ 0.5放電容量保持率≥70%
隨著新一輪招標(biāo)的通告，相關(guān)儲能技術(shù)優(yōu)劣再次被熱議。而除了國家風(fēng)光儲輸招標(biāo)通告中提及的三種電化學(xué)技術(shù)之外，目前市場上較受關(guān)注的還有抽水蓄能、壓縮空氣、飛輪儲能、超級電容等儲能技術(shù)。
除了一些傳統(tǒng)的儲能技術(shù)，新興技術(shù)都還處于不同程度的研發(fā)階段，所以相關(guān)部門并沒有非常明確表示哪種技術(shù)更加有優(yōu)勢。一位關(guān)注儲能行業(yè)發(fā)展的人士表示，這就意味著所有的技術(shù)都有機(jī)會，但也正因?yàn)橹С謱?dǎo)向不明朗，許多公司都還在考慮是否投資，以及投資的風(fēng)險(xiǎn)，反而制約了技術(shù)的發(fā)展。
液流電池意外入局？
隨著國電南瑞的加入，劇情豐富起來
據(jù)了解，國家風(fēng)光儲輸項(xiàng)目是2009年四月由國家科技部、財(cái)政部、能源局和國家電網(wǎng)公司研究決定啟動的大型新能源項(xiàng)目，項(xiàng)目估算總投資在200億元以上。
IP67防水，充放電分口 安全可靠
標(biāo)稱電壓：28.8V
標(biāo)稱容量：34.3Ah
電池尺寸：(92.75±0.5)* (211±0.3)* (281±0.3)mm
應(yīng)用領(lǐng)域：勘探測繪、無人設(shè)備
該項(xiàng)目一期工程位于張北縣，由河北省發(fā)改委于2009年底核準(zhǔn)通過，是國網(wǎng)力推的堅(jiān)強(qiáng)智能電網(wǎng)建設(shè)的首批示范項(xiàng)目。計(jì)劃建設(shè)風(fēng)電100兆瓦、光伏發(fā)電50兆瓦、儲能20兆瓦，總投資約33億元，由國網(wǎng)旗下的國網(wǎng)新源控股有限公司具體執(zhí)行。
普能公司董事長俞振華在接受本報(bào)記者采訪時曾表示，風(fēng)光儲輸一體化項(xiàng)目實(shí)際上是對新電池技術(shù)的應(yīng)用解決方法進(jìn)行研究，定位是示范而非商用項(xiàng)目，因此電池廠商是賠錢去做。
然而，因?yàn)轫?xiàng)目所具有的意義遠(yuǎn)超過其本身的經(jīng)濟(jì)價值，也讓這個項(xiàng)目在啟動之初就受到國內(nèi)電池生產(chǎn)商的強(qiáng)烈關(guān)注。許多人都相信，該項(xiàng)目至少顯示了國家電網(wǎng)公司的技術(shù)偏好，假如示范效果好，那么在下一次的項(xiàng)目中可就占了先機(jī)，入選技術(shù)就大有可能在日后智能電網(wǎng)建設(shè)中獲得利益分羹。
新公布的招標(biāo)通告里，最大的意外應(yīng)該來自于液硫電池。前述關(guān)注儲能行業(yè)發(fā)展的人士表示。
他所說的意外，并不全是指液流電池在去年吃了國網(wǎng)閉門羹后，居然又進(jìn)入招標(biāo)范圍。普能和大連融科參加投標(biāo)，那是順理成章的事情，但是國電南瑞來湊熱鬧是什么原因？
大連融科雖然不如普能那般耀眼，但是其背后有中科院大連化學(xué)物理研究所教授張華民的團(tuán)隊(duì)供應(yīng)技術(shù)支持。張?jiān)缭?004年就上書中央辦公廳和國務(wù)院辦公廳，建議重視儲能技術(shù)，可謂國內(nèi)研究大規(guī)模儲能電池的元老。
但沒聽說過國電南瑞有釩電池產(chǎn)品。這位關(guān)注儲能行業(yè)發(fā)展的人士猜測，據(jù)說去年他們還買了普能的產(chǎn)品，難道這么快就學(xué)會了？
實(shí)際上，在國電南瑞確定參與投標(biāo)之前，許多人都認(rèn)為，準(zhǔn)保是普能拿下這個標(biāo)。標(biāo)書都是委托普能公司代為擬定的。一位接近普能公司的人士透露。他同時表示，畢竟普能有兆瓦級項(xiàng)目的相關(guān)相關(guān)經(jīng)驗(yàn)，大化所的電池雖然在實(shí)驗(yàn)室穩(wěn)定運(yùn)行了好幾年，但是應(yīng)該沒有兆瓦級的能力。
不過，隨著國電南瑞的加入，讓劇情變得豐富起來。湊數(shù)？陪標(biāo)？還是放水讓它購買別人的成套系統(tǒng)？一時間，各種猜測滿天飛。
我覺得這事情沒那么簡單，過兩周開標(biāo)就了解結(jié)果了。前述關(guān)注儲能行業(yè)發(fā)展的人士說。鋰離子電池之爭
無論何種新型電池技術(shù)，都應(yīng)以這兩起事故為鑒，靜下心來考慮安全問題
與液流電池那邊跌宕起伏的情節(jié)相比，磷酸鐵鋰離子電池的招標(biāo)看點(diǎn)要少得多。
盡管國內(nèi)的磷酸鐵鋰產(chǎn)業(yè)投資勢頭超過了其他任何國家，在資本市場上相關(guān)公司一度沾鋰成妖。然而，卻只有4家公司遞交了標(biāo)書。
截至2009年，我國生產(chǎn)磷酸鐵鋰材料公司約有150多家。東海證券研究所汽車與新能源小組分析師吳文釗介紹，但大部分尚處于研發(fā)階段，能夠?qū)崿F(xiàn)批量生產(chǎn)的公司大概在30家。目前國內(nèi)大多數(shù)磷酸鐵鋰公司的技術(shù)能力都只能生產(chǎn)低端材料產(chǎn)品。
去年的那份招標(biāo)通告公布時，許多人都認(rèn)為14兆瓦磷酸鐵鋰的中標(biāo)者應(yīng)該是比亞迪，因?yàn)樗蛧W(wǎng)的關(guān)系很到位。
那時，比亞迪董事長王傳福在五月份與股東交流時聲稱，國家電網(wǎng)看好磷酸鐵鋰離子電池。液流電池只能作為備用電池，不能作為儲能電池，這是一個常識性錯誤。這個錯誤國網(wǎng)已經(jīng)明白了，會把液流電池從儲能電池中劃掉。
與當(dāng)時王傳福的高調(diào)相比，這次比亞迪要內(nèi)斂許多。我們在規(guī)模儲能項(xiàng)目的相關(guān)相關(guān)經(jīng)驗(yàn)上是有優(yōu)勢的。此次，我們投了兩個包。比亞迪股份有限公司北方區(qū)總經(jīng)理佟杰告訴記者。但他稱不方便透露具體是哪兩個包。
四月十一日下午3時左右，眾泰一輛電動出租車在杭州街頭營運(yùn)時發(fā)生自燃。四月十四日下午5時許，江淮生產(chǎn)的一輛電動汽車又在合肥街頭發(fā)生自燃事件。眾泰用的是萬向的磷酸鐵鋰離子電池，江淮也用的是磷酸鐵鋰離子電池。上述鋰離子電池技術(shù)人士透露。
事故原因還沒正式公布，但我認(rèn)為應(yīng)該是電池的問題。中投顧問高級研究員李勝茂分析，車輛運(yùn)行時間過長發(fā)熱，變速功率波動幅度很大，會使電池輸出功率過大，可能造成短路。
此前，一些有關(guān)磷酸鐵鋰優(yōu)秀性能的評價提及：其單體電池壽命長、安全性良好、高溫性能良好。
不管是磷酸鐵鋰離子電池技術(shù)，還是其他的新型電池技術(shù)，都應(yīng)該以這兩起事故為鑒，靜下心來考慮安全問題。中信國安(000839,股吧)盟固利動力科技有限公司（下稱盟固利動力）副院長劉正耀說。
作為國內(nèi)在錳酸鋰體系中數(shù)一數(shù)二的電池公司，劉正耀透露盟固利動力去年在動力鋰離子電池上的銷售收入是2億元，但是我們一直也在研究規(guī)模儲能電池，目前正在籌建一個儲能示范電站。
劉正耀介紹，盟固利動力生產(chǎn)的錳酸鋰離子電池現(xiàn)在的循環(huán)壽命是約2000次。但目前已經(jīng)開發(fā)出5000-6000次的高壽命電池，專門給儲能用的高壽命電池甚至可以循環(huán)使用8000次，最快將在六月對外公布。
與重要用于消費(fèi)電子產(chǎn)品的鈷酸鋰相比，成本相對低廉的磷酸鐵鋰和錳酸鋰是儲能電池領(lǐng)域的重要原料。其中，我國和美國以磷酸鐵鋰為主，日本、韓國以錳酸鋰為主。
2002年，由中信國安集團(tuán)公司與中信國安盟固利電源技術(shù)有限公司共同出資，成立了盟固利動力。該公司的宣傳材料寫道：盟固利動力是國內(nèi)唯一一家實(shí)現(xiàn)規(guī)?；a(chǎn)大容量錳酸鋰體系動力鋰離子電池的生產(chǎn)廠家，鋰離子儲能電池技術(shù)已經(jīng)接近國際先進(jìn)水平。
實(shí)際上，錳酸鋰體系電池用途規(guī)模儲能的效果如何，仍需拭目以待。因?yàn)榧词乖趪?，此種技術(shù)的示范項(xiàng)目也較為少見。
但劉正耀對錳酸鋰離子電池的未來充滿信心。他聲稱，盟固利動力生產(chǎn)的錳酸鋰離子電池不受一致性問題的制約，并且該公司掌握著該技術(shù)的完全自主知識產(chǎn)權(quán)。相比之下，國外的主流技術(shù)都是錳酸鋰，磷酸鐵鋰的知識產(chǎn)權(quán)卻在美國。
比亞迪對外一直宣稱的鐵芯或者說鐵電池，實(shí)際上就是磷酸鐵鋰離子電池。也有業(yè)內(nèi)人士透露，這是因?yàn)楸葋喌戏乐挂院竺绹俗肪恐R產(chǎn)權(quán)問題時候吃
盡管面對美國專利的限制，在比亞迪的示范效應(yīng)之下，涌入磷酸鐵鋰方向的我國公司超過150家。
不過，近年來，錳酸鋰材料在我國也有了更多支持者。2010年五月底，萬向集團(tuán)旗下的萬向電動汽車與美國EnerDel公司簽署框架協(xié)議，將在杭州建立全自動化的電芯及電池系統(tǒng)生產(chǎn)基地，而EnerDel公司的動力鋰離子電池以錳系材料為主。
儲能多種技術(shù)競辯
要么缺乏足夠示范項(xiàng)目，要么不能規(guī)?；a(chǎn)
A123這些年陸續(xù)在世界各地建立了一些成功的儲能項(xiàng)目，這可能在一定程度上激勵著我國的廠家追逐這項(xiàng)技術(shù)。紐約州立大學(xué)納米科學(xué)與工程學(xué)院教授UnniPillai說，但國際上最為常見的，還是鈉硫電池儲能項(xiàng)目。
UnniPillai表示，以日本NGK的技術(shù)最為成熟，NGK在全球范圍內(nèi)安裝了215個系統(tǒng)項(xiàng)目，總量達(dá)到302兆瓦。因?yàn)閲H上有成熟的項(xiàng)目作為范本，鈉流電池技術(shù)在我國也受到眾多追捧，走在最前列的是我國科學(xué)院上海硅酸鹽研究所。去年七月硅酸鹽研究所與上海電氣集團(tuán)公司和上海市電力公司共同簽署了《有關(guān)推進(jìn)鈉硫電池產(chǎn)業(yè)化的合作意向書》。
這項(xiàng)合作被外界看作是國家電網(wǎng)公司有關(guān)鈉硫電池技術(shù)的格外偏愛。也正因?yàn)檫@個原因，此次國家風(fēng)光儲輸項(xiàng)目招標(biāo)中并未包括鈉硫電池，頗讓人感到意外。
這次招標(biāo)要求投標(biāo)人必須是電池制造商，具有電池儲能系統(tǒng)的集成能力并供應(yīng)完整集成方法，且為中華人民共和國境內(nèi)注冊的公司法人，我們并不符合要求。我國科學(xué)院上海硅酸鹽研究所能源材料研究中心主任溫兆銀解釋，我們的產(chǎn)品還無法做到批量化生產(chǎn)。假如日本人來參加招標(biāo)，他們的電池中標(biāo)沒有一點(diǎn)問題。
國內(nèi)首例風(fēng)光儲能電池招標(biāo)再啟技術(shù)路徑仍徘徊
據(jù)了解，NGK已產(chǎn)業(yè)化的鈉硫電池，其壽命可達(dá)10-15年，成本約為2萬元/千瓦。而硅酸鹽研究所的產(chǎn)品，壽命只有5年，而且只能作為示范，并不能規(guī)模化的應(yīng)用。
但我們正在和國家電網(wǎng)組建公司，也可能還有第三方的加入。溫兆銀表示，未來兩三年內(nèi)以建立生產(chǎn)線為重要工作。
實(shí)際上，國家電網(wǎng)愿意投入鈉硫電池，是因?yàn)樗某杀靖哂袃?yōu)勢。
目前新型電池的價格還是過高，這也是更多人選擇抽水蓄能和壓縮空氣儲能的原因。UnniPillai介紹表示。
在儲能領(lǐng)域，有兩個非常重要的指標(biāo)：放電時間和放電功率。從大功率、長時間兩個維度來看，抽水蓄能具有其他技術(shù)無可比擬的優(yōu)勢，但受地域條件限制。
抽水蓄能一般都是百萬千瓦以上的項(xiàng)目，它的儲電和放電可以是天數(shù)級別的。林朔介紹。在我國，抽水蓄能的投資不可謂不大，以國網(wǎng)新源控股有限公司為大。
儲能效果僅次于抽水蓄能的是壓縮空氣。西班牙電力公司和太平洋電力公司最近都有壓縮公司的項(xiàng)目，分別是150兆瓦的紐約WatkinsGlen項(xiàng)目和加拿大200兆瓦的KernCounty項(xiàng)目。UnniPillai告訴記者。
調(diào)頻市場率先啟動
電網(wǎng)對功率有要求，所以風(fēng)場就有了埋單動力
目前，我國并沒有儲能的專門規(guī)劃，甚至沒有歸口管理部門。而制約行業(yè)發(fā)展重要的原因，還在于沒有明確的埋單機(jī)制。
未來可再生能源要大發(fā)展，肯定要重視儲能的運(yùn)用。龍?jiān)措娏Γ?0916.HK）集團(tuán)股份有限公司執(zhí)行董事、總經(jīng)理謝長軍表示。
但是，作為發(fā)電公司而言，龍?jiān)措娏︼@然沒有為儲能設(shè)備付費(fèi)的動力。儲能未來肯定是個政策問題，要國家的支持，因?yàn)楣?yīng)儲能參與風(fēng)電調(diào)節(jié)會降低發(fā)電公司的經(jīng)濟(jì)性。謝透露。
他表示，目前來看，電網(wǎng)體制改革對電網(wǎng)的要求，還是希望他們能夠承擔(dān)起電網(wǎng)調(diào)峰的責(zé)任，整個調(diào)峰的平衡問題應(yīng)由電網(wǎng)來解決，電網(wǎng)目前也認(rèn)這個賬，要不然他們今后電網(wǎng)的發(fā)展就越來越小了。
多名儲能公司人士也表示希望由電網(wǎng)公司埋單。對此，林朔表示了不同的看法，我覺得要看具體的應(yīng)用，在不同的應(yīng)用場景，會使不同的利益方獲利。
她以新能源接入為例，新能源的接入有波動性和間歇性，儲能加入后，能提升輸出的穩(wěn)定性，這是電網(wǎng)在受益。但是，假如可再生能源經(jīng)過調(diào)解后可以穩(wěn)定輸出，電網(wǎng)更多的接入可再生能源，有關(guān)發(fā)電公司也在受益。往大了說，大量使用可再生能源可以減少碳排放，所以每個人都是受益方。
能量型電池的話，可能確實(shí)沒有人愿意去埋單。深圳飛能能源有限公司副總經(jīng)理肖耀軍認(rèn)為，風(fēng)電場沒風(fēng)不要緊，只要發(fā)電公司提前15分鐘告訴電網(wǎng)就行，電網(wǎng)可以把風(fēng)電切除，用火電調(diào)度。
但15分鐘以內(nèi)的波動，電網(wǎng)沒法調(diào)度。為保證風(fēng)電并網(wǎng)時候的功率平滑輸出，就要配備功率型電池儲能。肖耀軍補(bǔ)充，電網(wǎng)對功率有要求，所以風(fēng)場就有了埋單的動力。
據(jù)了解，功率型儲能電池重要用于調(diào)頻，其特點(diǎn)是能夠在短時間內(nèi)，滿足大功率充放電要求。各種電池技術(shù)中，以飛輪儲能和超級電容的效果最好，前者理論上沒有壽命限制，后者單體循環(huán)壽命為100萬次。
風(fēng)電一般每年運(yùn)行2000-3000小時，要保證功率平滑輸出，大概每10秒就要充、放電一次，那么儲能電池1年的充放電次數(shù)就是100萬次。高度頻繁的充放電情況目前只有飛輪能夠承受。肖耀軍表示。
