1提高廢舊動力鋰離子電池的經(jīng)濟(jì)效益

國務(wù)院在2012年六月公布了《節(jié)能與新能源汽車發(fā)展規(guī)劃》，標(biāo)志著動力鋰離子電池回收利用管理方法的正式制定，將來要加快建立動力鋰離子電池梯級利用回收管理體系。之后出臺的《促使汽車動力鋰離子電池產(chǎn)業(yè)發(fā)展行動辦法》、《有關(guān)加快新能源汽車推廣使用的指揮意見》、《有關(guān)加快推進(jìn)再生資源產(chǎn)業(yè)發(fā)展的指揮意見》等多項(xiàng)政策都貫徹延續(xù)了主張動力鋰離子電池梯級利用，提高廢舊鋰離子電池的利用水平這一主線。

2清晰劃分廢舊鋰離子電池回收利用的主體責(zé)任

相關(guān)法規(guī)與政策強(qiáng)調(diào)要加強(qiáng)車企在車企在相關(guān)環(huán)節(jié)的主體責(zé)任，詳盡包括鋰離子電池的加工、使用、回收，再利用等;建立鋰離子電池溯源信息管理系統(tǒng)來對廢舊電池的回收利用進(jìn)行跟蹤記錄，將電池回收加入車企產(chǎn)品售后服務(wù)承諾制度。

3逐步建立與完善動力鋰離子電池回收行業(yè)規(guī)范

過針刺 低溫防爆18650 2200mah

符合Exic IIB T4 Gc防爆標(biāo)準(zhǔn)

充電溫度：0~45℃
-放電溫度：-40~+55℃
-40℃最大放電倍率：1C
-40℃ 0.5放電容量保持率≥70%

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我國首個動力鋰離子電池回收利用的國家標(biāo)準(zhǔn)《車用動力鋰離子電池回收利用拆解規(guī)范》于2017年五月公布，國家標(biāo)準(zhǔn)化管理委員會明確要求回收拆解公司應(yīng)具有相關(guān)資質(zhì)。專家認(rèn)為，動力鋰離子電池回收市場要有相應(yīng)的規(guī)定，動力鋰離子電池回收行業(yè)要一定門檻要求，從一開始就做到規(guī)范化發(fā)展。公司要么不解決，要么全方位解決?！盾囉脛恿︿囯x子電池回收利用拆解規(guī)范》的頒布，有利于戒備公司單純?yōu)槔娼鉀Q廢電池，戒備只解決有價值的金屬材料而丟棄其他，對環(huán)境造成污染。

4建立健全動力鋰離子電池回收利用體系

政策指出，一方面要以珠三角、長三角、津京冀等新能源汽車發(fā)展集聚區(qū)域?yàn)橹攸c(diǎn)開展示范使用，鼓勵建立經(jīng)濟(jì)性強(qiáng)、普適性好的動力鋰離子電池回收模式;另一方面，動力鋰離子電池加工公司和電動汽車加工公司均應(yīng)對建立廢舊電池回收網(wǎng)絡(luò)的相關(guān)工作負(fù)責(zé)，通過售后服務(wù)網(wǎng)絡(luò)統(tǒng)計(jì)廢舊電池回收的信息，保證鋰離子電池的安全處置和回收利用;再者，車企應(yīng)當(dāng)建立信息化監(jiān)管系統(tǒng)，針對鋰離子電池回收利用情況加以跟蹤和記錄。