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電動(dòng)汽車發(fā)展火熱,大眾押寶固態(tài)電池是不是可行?

鉅大LARGE  |  點(diǎn)擊量:511次  |  2021年08月26日  

據(jù)外媒報(bào)道,QuantumScape將與大眾成立一家合資公司,旨在實(shí)現(xiàn)固態(tài)電池的工業(yè)級(jí)量產(chǎn),雙方計(jì)劃在2025年建立一條固態(tài)鋰離子電池加工線。


如今,對(duì)將來(lái)的電動(dòng)汽車而言,固態(tài)電池電芯是最具前景的一項(xiàng)技術(shù)。該項(xiàng)電池技術(shù)還能提升當(dāng)前鋰離子電池的能量密度、加強(qiáng)其安全性并提升其快充能力。此外,大眾在德國(guó)成功完成QuantumScape固態(tài)電池早期樣品的探測(cè)。


據(jù)耶魯?shù)姆纸猓?dāng)前固態(tài)電池上升勢(shì)頭強(qiáng)勁,將拉動(dòng)電動(dòng)汽車行業(yè)的發(fā)展。


目前,固態(tài)電池的許多技術(shù)模塊都處于技術(shù)研發(fā)階段,涉及以下方面:電解質(zhì)材料篩選、離子導(dǎo)電性提升、電解質(zhì)/電機(jī)接口穩(wěn)定性、鋰金屬陽(yáng)極、電池隔板涂層(separatorcoating)、電芯及蓄電池包制造辦法、電池管理系統(tǒng)及蓄電池包設(shè)計(jì)。


電動(dòng)汽車/混動(dòng)車制造商的強(qiáng)勢(shì)參與是固態(tài)電池商業(yè)化的緊要驅(qū)動(dòng)因素。事實(shí)上,蓄電池包及其部件的設(shè)計(jì)簡(jiǎn)化將提升該類電池的成本競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)點(diǎn)。

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充電溫度:0~45℃
-放電溫度:-40~+55℃
-40℃最大放電倍率:1C
-40℃ 0.5放電容量保持率≥70%

據(jù)YoleDéveloppement市場(chǎng)預(yù)期,固態(tài)電池的量產(chǎn)將始于2022年。到2025年,鋰離子電池的需求量將低于1%。目前,電池設(shè)備制造商對(duì)固態(tài)電池的投資興致不大,但等到固態(tài)電池制造設(shè)施大規(guī)模建立后,這一情況將得到改變。


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