鉅大LARGE | 點擊量:505次 | 2021年08月21日
比亞迪預(yù)期下半年盈利提升 動力鋰離子電池業(yè)務(wù)已“開放”
比亞迪二十九日晚公布2018年半年報,營業(yè)收入和凈利潤分別為541.51億元、4.79億元,分別同比上升20.23%和下降72.19%。有關(guān)2018年前三季度,比亞迪預(yù)計凈利潤約為12.8億元~16.8億元。我國汽車工業(yè)協(xié)會公布數(shù)據(jù)顯示,比亞迪在新能源汽車和新能源乘用車范疇的市場份額分別為18.3%、20.3%。除了汽車業(yè)務(wù)之外,比亞迪手機部件及組裝業(yè)務(wù)收入203.97億元,同比上升11.85%。
比亞迪董事長王傳福表示:“比亞迪汽車業(yè)務(wù)將迎來新一輪成長周期,下半年新能源汽車盈利能力將得到顯著提升?!北葋喌显诎肽陥笾幸差A(yù)計,2018年下半年新能源汽車等戰(zhàn)略新興產(chǎn)業(yè)將迎來更大的發(fā)展空間。
新能源車盈利能力提升
記者了解到,今年1~七月的北京、深圳、廣州、杭州等重點新能源汽車市場,比亞迪市場占有率均超過30%。比亞迪半年報披露,盡管受到補貼退坡的政策影響,但新能源汽車銷量仍同比上升121.06%至約7.58萬輛,銷量再度蟬聯(lián)全球第一。
2018年上半年,比亞迪汽車業(yè)務(wù)銷售收入為292.26億元,同比上升26.03%。其中,新能源汽車營收達181.73億元,占比亞迪總營收的比例為34.84%,持續(xù)成為比亞迪緊要的收入和利潤來源。
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王傳福告訴記者,在上半年汽車行業(yè)增速大幅放緩的背景下,比亞迪多個新車型贏得市場熱烈反響,累積大量在手訂單。新能源汽車銷量同比上升121%至約7.58萬輛,持續(xù)保持全球銷量冠軍地位。
比亞迪透露,秦DM、宋DM兩款車型為國內(nèi)插電式混合動力汽車市場銷量冠、亞軍;下半年將有多款車型陸續(xù)上市,包括全新一代宋(燃油版、插混版和純電版)、秦Pro(燃油版、插混版和純電版)、全新一代唐(純電版)等。這些車型均采用“DragonFace”家族設(shè)計語言,并搭載DiLink智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)。
在新能源商用車范疇,比亞迪已獲得汕頭、武漢、廣州等多個城市訂單,如今年6、七月廣州兩次中標共計獲得4473輛、55.2億元純電動客車訂單,并開拓雄安新區(qū)等新市場。海外市場方面,比亞迪接獲來自西班牙、韓國、印度、智利、挪威等全球各地的批量訂單。同時,在“7+4”戰(zhàn)略布局下,比亞迪在卡車范疇相繼獲得深圳500輛純電動泥頭車訂單和巴西200輛純電動卡車訂單,且正積極開拓物流、環(huán)衛(wèi)、港口、機場等多個范疇的市場。
“隨著多款重磅車型的上市,比亞迪汽車業(yè)務(wù)將迎來新一輪成長周期”,王傳福認為,新能源汽車行業(yè)的發(fā)展超出預(yù)期,預(yù)計下半年比亞迪新能源汽車盈利能力將得到顯著提升。在燃油車范疇,比亞迪將持續(xù)通過不斷提升產(chǎn)品力,提高燃油車業(yè)務(wù)的市場份額。
動力鋰離子電池業(yè)務(wù)“開放”
比亞迪動力鋰離子電池業(yè)務(wù)向其他整車公司開放供貨,一直是市場機構(gòu)關(guān)注的焦點。2018年七月五日,比亞迪與長安汽車在深圳簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議,聯(lián)合設(shè)立動力鋰離子電池合資公司,產(chǎn)量為10GWh。
比亞迪表示,與長安汽車合作邁出了動力鋰離子電池對外供應(yīng)的第一步。王傳福認為,此次合作是比亞迪開放供銷體系的緊要進展,對動力鋰離子電池業(yè)務(wù)乃至集團的長期發(fā)展都具有重大戰(zhàn)略意義。比亞迪預(yù)計,將來引入更多國內(nèi)外主機廠,實現(xiàn)包括動力鋰離子電池銷售、設(shè)立合資公司、引入戰(zhàn)略投資在內(nèi)的一系列戰(zhàn)略舉措,加速動力鋰離子電池業(yè)務(wù)發(fā)展。依據(jù)比亞迪公布的計劃,其2020年的動力鋰離子電池產(chǎn)量可達60GWh。
有關(guān)2018年下半年,比亞迪分解全球緊要經(jīng)濟體之間的貿(mào)易摩擦不斷加劇,經(jīng)濟增速面對一定的下行風(fēng)險。國內(nèi)方面宏觀政策將有所微調(diào),金融穩(wěn)杠桿和更加積極的財政政策將對宏觀經(jīng)濟形成更強支撐,我國經(jīng)濟增速預(yù)計仍將保持較快上升,產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)繼續(xù)優(yōu)化。