兩位了解該開發(fā)項(xiàng)目的人士表示，鈴木汽車公司（SuzukiMotorCorp.）將從其母公司即將推出的古吉拉特電池工廠采購的鋰離子電池銷售高端汽車。

續(xù)航能力更強(qiáng)的鋰離子電池將取代MarutiSuzuki印度有限公司銷售的汽車中的傳統(tǒng)鉛基電池。鋰離子電池將安裝在Swift掀背車上，所有型號(hào)都比它更貴。

鈴木預(yù)計(jì)這樣做的好處將是雙重的：它比采購鉛電池更具成本效益，并且還將幫助古吉拉特邦電池廠實(shí)現(xiàn)規(guī)模經(jīng)濟(jì)。

“由于Maruti在印度銷售了50％的汽車，因此此舉將為鈴木帶來規(guī)模經(jīng)濟(jì)。即使他們?cè)O(shè)法使100萬輛汽車配備鋰離子電池，它的數(shù)量仍然很大。此外，它將比從供應(yīng)商采購鉛電池更便宜，鉛的價(jià)格總是在上升，“上述兩位人士之一表示。

鈴木正在與東芝公司和Denso公司合資成立電池制造廠，估計(jì)投資額為1,152千萬盧比。

古吉拉特邦工廠的電池也將用于未來幾年鈴木在印度推出的電動(dòng)兩輪車。該公司計(jì)劃到2020年在印度推出電動(dòng)兩輪車。

幾乎所有的電動(dòng)汽車都使用進(jìn)口電池，主要來自中國。

“我認(rèn)為MarutiSuzuki將成為第一家在印度以大眾車型提供鋰離子電池的制造商。這些小步驟提前幫助公司保持了市場(chǎng)領(lǐng)先地位，“IHSMarkit汽車銷售預(yù)測(cè)副總監(jiān)PuneetGupta說。

目前，鉛電池的價(jià)格為10,000-12,000美元，而鋰離子電池的價(jià)格約為16,000-17,000美元。但在操作上，鉛蓄電池的使用壽命僅為一年，而鋰離子電池的使用壽命長達(dá)五年。

“鉛價(jià)每天都在上漲，而鋰價(jià)格預(yù)計(jì)在2021年左右只有120美元左右，或幾乎是鉛的價(jià)格。如果鈴木可以在內(nèi)部采購這一部件，那么鑒于MarutiSuzuki銷售的汽車數(shù)量，成本效益將是巨大的。除此之外，該公司正在投資混合動(dòng)力車和電動(dòng)技術(shù)，需要這些電池，“第二人說。

由于環(huán)境問題，聯(lián)邦政府還希望在逆變器和汽車中大幅減少鉛的使用。重工業(yè)部門在其“印度混合動(dòng)力和電動(dòng)汽車快速采用和制造”第二階段的草案中已經(jīng)取消了對(duì)裝有鉛蓄電池的車輛的補(bǔ)貼。

豐田也在全球范圍內(nèi)與鈴木有業(yè)務(wù)聯(lián)系，后者也可以將這些電池供應(yīng)給豐田在印度生產(chǎn)的混合動(dòng)力汽車。這將有助于豐田降低其車輛成本。