交通工具可以自己發(fā)電嗎?今朝有了薄膜電池，汽車可以裝一個薄膜太陽能車頂，告別充電樁，智慧出行;快遞車、共享單車裝上這種太陽能電池，可以實現定位與續(xù)航;甚至，我們人類自己穿上發(fā)電外套，就可以處理移動互聯網時代的充電難題……近來，在上海舉辦的國際太陽能光伏與智慧能源展覽會上，一些可穿戴的薄膜發(fā)電設備吸引了眾多的參觀者。

薄膜電池筆直利用太陽能輻射發(fā)電，由于便于攜帶和移動、可隨時充電，被稱為移動能源。作為新一代太陽能電池，薄膜電池是緩解能源危機的新型光伏器件。往日由于造價高，薄膜電池只用在航天飛機和用途上。近年來，隨著薄膜制造成本的下降，薄膜電池使用轉向地上、民用，并呈現快速上升趨勢。

從產業(yè)形態(tài)來看，移動能源屬于分布式電源的一種形式。移動能源通過與儲能、控制、信息通信等技術的有機結合，實現能源可移動、全天候、高效率的供應。從產業(yè)鏈來說，移動能源產業(yè)鏈緊要包括上游核心技術研發(fā)及高端裝備制造、中游移動能源產品加工，以及下游移動能源產品的各種使用;同時也涉及分布式發(fā)電、儲能等相關產業(yè)。

移動能源創(chuàng)造了一個新的太陽能利用市場。由于選用光吸收系數較大的材料為吸收材料，只要幾個微米厚度的材料即可全部吸收太陽光，薄膜電池大大降低了原材料的消耗，重量輕，柔性也好，與終端消費產品的深度融合，使能源的供應與使用更加高效、靈活與經濟，具有“移動能源+”的產品模式。

目前，薄膜電池產品緊要進入兩類市場：一是大眾消費的個人電子信息產品與戶外終端便攜式產品，例如太陽能背包、太陽能衣服、便攜式充電包、充電紙、小型分布電站等;二是作為輪船、汽車、無人機、人造衛(wèi)星、太空電站動力系統(tǒng)的高端集成產品。

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-40℃最大放電倍率：1C
-40℃ 0.5放電容量保持率≥70%

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相有關各類光伏發(fā)電形式，薄膜電池的光電轉換效率提升較快。不過，薄膜電池的使用剛剛起步，市場規(guī)模較小，價格相對較高。決定移動能源成本的關鍵問題是加工薄膜電池設備。依據測算，薄膜太陽能電池的轉換效率每提升1%，成本會下降約5%。德國、美國、日本等發(fā)達國家光伏公司在這一范疇大力研發(fā)，光電轉換效率不斷刷新紀錄。隨著技術進步以及大規(guī)模量產，移動能源產品的成本下降，市場競爭力會逐步提升。

移動能源具備高科技和清潔能源的雙重屬性，是一個環(huán)境友好型潛在新興產業(yè)。隨著技術進步和大規(guī)模的市場使用，移動能源和“移動能源+”所代表的技術范式和新興產業(yè)，前景看好。