世界上最大的不變是變，最高尚的創(chuàng)新是把不可能變?yōu)榭赡堋?020年三月底，比亞迪正式推出刀片電池，用高安全性征服動(dòng)力鋰離子電池探測(cè)范疇的“珠穆朗瑪峰”——針刺探測(cè)，掃除動(dòng)力鋰離子電池安全發(fā)展上的最后一塊障礙，把動(dòng)力鋰離子電池發(fā)展重新拉回到以安全為本的正確道路上。

近年來，磷酸鐵鋰離子電池和三元鋰離子電池一直處于競(jìng)爭(zhēng)的關(guān)系，特別是在電動(dòng)乘用車范疇，因能量密度的優(yōu)點(diǎn)，三元鋰逐漸占據(jù)上風(fēng)，而安全性較為突出但能量密度比較低的磷酸鐵鋰只能屈居次席。如今，比亞迪刀片電池技術(shù)出鞘，磷酸鐵鋰離子電池將卷土重來。

■通過針刺探測(cè) 重新含義安全標(biāo)準(zhǔn)

刀片電池作為比亞迪最新研發(fā)的超級(jí)磷酸鐵鋰離子電池，將電芯做成了刀片形狀，長(zhǎng)度可以依據(jù)電池組的尺寸進(jìn)行定制，最長(zhǎng)可以達(dá)到2米多。這讓刀片電池在成組時(shí)可以跳過“模組”，筆直組成電池組，提高了安全性。

在乘用車上廣泛使用的三元鋰離子電池，在溫度超過300℃時(shí)就會(huì)出現(xiàn)自燃甚至爆炸，一些高鎳電池?zé)崾Э販囟壬踔恋陀?00℃，特別是出現(xiàn)內(nèi)部短路故障或者發(fā)生碰撞事故導(dǎo)致電池包遭受擠壓、變形甚至穿刺的情況時(shí)，容易引起升溫自燃并引發(fā)新能源汽車安全事故。

過針刺 低溫防爆18650 2200mah

符合Exic IIB T4 Gc防爆標(biāo)準(zhǔn)

充電溫度：0~45℃
-放電溫度：-40~+55℃
-40℃最大放電倍率：1C
-40℃ 0.5放電容量保持率≥70%

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在同樣的探測(cè)條件下，三元鋰離子電池在針刺實(shí)驗(yàn)中瞬間出現(xiàn)劇烈的溫度變化，表面溫度迅速超過500℃，并發(fā)生極端熱失控，開始劇烈燃燒，電池表面的雞蛋被炸飛；傳統(tǒng)磷酸鐵鋰離子電池在被穿透后無明火，有煙霧從電池卸壓閥噴出，表面溫度達(dá)到200℃～400℃，電池表面的雞蛋被高溫烤焦。而比亞迪刀片電池在穿透后無明火，甚至無煙霧，電池表面的溫度僅有30℃左右，電池表面的雞蛋無變化。

這一結(jié)果證明刀片電池可戒備傳統(tǒng)動(dòng)力鋰離子電池可能會(huì)發(fā)生的“熱失控”。比亞迪刀片電池第一次安全、高水平通過針刺探測(cè)，重新含義了新能源汽車的安全標(biāo)準(zhǔn)，引領(lǐng)了全球動(dòng)力鋰離子電池安全邁向新高度。

■續(xù)駛里程提升 綜合競(jìng)爭(zhēng)力有優(yōu)點(diǎn)

電動(dòng)汽車空間利用率越高，有限的空間就可以布置更多的電池。比亞迪刀片電池通過結(jié)構(gòu)創(chuàng)新，在成組時(shí)可以跳過模組，與傳統(tǒng)有模組電池組相比，體積利用率提升50％以上，續(xù)駛里程達(dá)到高能量密度三元鋰離子電池的同等水平。同時(shí)，這樣的結(jié)構(gòu)創(chuàng)新，使得電池系統(tǒng)復(fù)雜度大幅下降，產(chǎn)品穩(wěn)定性提升并降低故障率，讓新能源汽車的安全和品質(zhì)更加有保障。

比亞迪方面表示，相比三元鋰離子電池，刀片電池在電池使用壽命上同樣具有分明的優(yōu)點(diǎn)。得益于電池循環(huán)次數(shù)大幅度提升，刀片電池?fù)碛谐^100萬公里的使用壽命，提升整車的實(shí)用性，將來的產(chǎn)品優(yōu)點(diǎn)也將進(jìn)一步顯現(xiàn)。

無人船智能鋰電池

IP67防水，充放電分口 安全可靠

標(biāo)稱電壓：28.8V
標(biāo)稱容量：34.3Ah
電池尺寸：(92.75±0.5)* (211±0.3)* (281±0.3)mm
應(yīng)用領(lǐng)域：勘探測(cè)繪、無人設(shè)備

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■刀片電池前景廣闊 磷酸鐵鋰?yán)蠘溟_新花

除了較高的安全性之外，刀片電池還具有高電壓放電能力，能夠?yàn)榧冸妱?dòng)汽車供應(yīng)更強(qiáng)勁的動(dòng)力輸出和加速性能。以即將公布的比亞迪漢EV為例，在搭配全球首次量產(chǎn)使用的“高性能碳化硅MOSFET電機(jī)控制模塊”之后，百公里加速時(shí)間僅需3.9秒，成為“3秒俱樂部”新成員。

此外，搭載了刀片電池的比亞迪漢EV，NEDC續(xù)駛里程達(dá)到605公里，在日常通勤的情況下基本可以實(shí)現(xiàn)每周一充，極大地提升了動(dòng)力效率和便利性。同時(shí)，在較為擁堵的城市道路情況中，純電動(dòng)汽車無論經(jīng)濟(jì)性、能耗比還是駕乘感受方面，都要遠(yuǎn)遠(yuǎn)超越傳統(tǒng)的燃油汽車。

在新能源汽車這個(gè)發(fā)展日新月異的范疇，比亞迪通過刀片電池技術(shù)讓磷酸鐵鋰離子電池老樹開新花。這也充足說明，比亞迪是一家具有創(chuàng)新基因的公司。